Баланс тормозных сил у эво8 и задние тормоза, насколько важны задние тормоза?! Опции

[racemasta]

Доброго дня.
Вкуривал форум, но так ничего и не нашел. америкосы про это тож молчат.

Итак, вопрос прост: на сколько важны задние тормоза у эво? в частности 8.

я поставил себе на гонку передние тормоза, все как положено: Brembo, PF, ccrg, ams шланги, motul 660. Зад сток все. Сезон прошел нормально, теперь думаю и зад доделывать. как выбираю сетап, думаю: на сколько зад важен? ведь оттормаживаемся с тормозом в полу, весь вес машины по инерции тянет вперед, зад не вилял, чтобы его стабилизировать...

подвеска ohlins dfv, полик везде.

я отдал задние сток диски на чпу, для вырезания канавок. слышал что поведет их, потомучто они к этому не расположены, если и вобще не треснут, но хочу попробовать.

у кого какие мысли на данную тему? понятно что тормозить всеми колесами надо, а не передними. вопрос в том, на сколько заду надо быть прокаченными? заказывать PF и ссrg тоже или обойтись сток дисками и колодками типа ns97 или и того проще?

спасибо!

[barthuk]

Заказывать

[OM]

Зад на 9, не греется выше 500, даже при огромном желании.
Но это и не означает, что он не тормозит.
Чем лучше составляющие, тем больше его помощь.
Одинаковые компаненты в круг, дают стабильное торможение на любых стадиях прогрева.
Но тоже надо подходить с головой.
Так колодки 300-800, сзади практически будут бесполезны.
А такие колодки спереди, с колодками 0-400(500) сзади, в прохладную сырую погоду отправят вас в кювет.
Раллисты очень любили ставить ф3000 на морду, ф2500 на зад, на сток скобах проблем не было, перед успевал прогреться. А вот на нормальных машинках и зимой, начинался поиск краника и причин, от чего же их так крестит.

[racemasta]

Зад на 9, не греется выше 500, даже при огромном желании.
Но это и не означает, что он не тормозит.
Чем лучше составляющие, тем больше его помощь.
Одинаковые компаненты в круг, дают стабильное торможение на любых стадиях прогрева.
Но тоже надо подходить с головой.
Так колодки 300-800, сзади практически будут бесполезны.
А такие колодки спереди, с колодками 0-400(500) сзади, в прохладную сырую погоду отправят вас в кювет.
Раллисты очень любили ставить ф3000 на морду, ф2500 на зад, на сток скобах проблем не было, перед успевал прогреться. А вот на нормальных машинках и зимой, начинался поиск краника и причин, от чего же их так крестит.

Отличный ответ, спасибо!
Т.е. если у меня перед стоит ссрг и ПФ, то назад я ставлю такие же диски и колодки nS97? На класс ниже

[-=BATMAN=-]

Отличный ответ, спасибо!
Т.е. если у меня перед стоит ссрг и ПФ, то назад я ставлю такие же диски и колодки nS97? На класс ниже

Я бы на зад поставил или Федора 2500 или Эндлесс МХ72.

[racemasta]

Я бы на зад поставил или Федора 2500 или Эндлесс МХ72.

Думал-думал и купил ссрг по кругу. Теперь ищу ПФ назад...

[barthuk]

Верный выбор!!!

[-=BATMAN=-]

Думал-думал и купил ссрг по кругу. Теперь ищу ПФ назад...

У друга так и сделали. Только ПФ перед я ему отдал. А ПФ зад мы ему в Атомике взяли. Цена дороже передних ))))))))))))))))

[barthuk]

Даже сток зад дороже переда. Тут зависимость одинаковая.

[racemasta]

В америке есть два номера доя зада ПФ. Как так?! Одни новее, вторые старше?! Цена отличается минимально. В пределах 30-40$.
На атомике вроде тоже так же. Есть и старые и новые. Или это просто маркетинговый ход такой?