MaxPowerCars&Bikes2014 !!!, Регламент... Опции

[Maxel]

как вариант
пусть завозят 050 М
и делают моношиной!

[Devon]

как вариант
пусть завозят 050 М
и делают моношиной!

Согласен нах....)))
Тока ценник они сделают на него - ояебунихерасебе )

[Student]

как вариант
пусть завозят 050 М
и делают моношиной!

Ехать на полуслике в дождь очень грустно и не безопасно )

[AIK]

Важный момент затронули. Надо еще и дождевую монорезину тогда. Хотя дорезать же можно, как выяснилось.

[Zubarikk]

Можете выдохнуть, всех уравняем рестриктором, сейчас только решим каким будет его диаметр, Леха (Капральчик) и Леня (Урт) за 36мм, я тоже склоняюсь к 36-37мм, что бы машины были интересными и имели порядка 400 сил.

[m988ax]

Можете выдохнуть, всех уравняем рестриктором, сейчас только решим каким будет его диаметр, Леха (Капральчик) и Леня (Урт) за 36мм, я тоже склоняюсь к 36-37мм, что бы машины были интересными и имели порядка 400 сил.

Это ты решил?А как же новые участники которые приехали без рестрикторов?

[Zubarikk]

[quote name='m988ax' date='24.10.2013, 19:53' post='603895']
Это ты решил?А как же новые участники которые приехали без рестрикторов?
[/quote

Так ты же вроде грозишся рестрикторы изготавливать? Для новых участников сделаем рестриктор сьемный, который можно установить в сток тачку,на сток впуск, и пломбы вешать будем и режим закрытого парка будет,а вот читеров не будет! А вообще всем угодить невозможно,сток тачки будут принимать участие в других соревнованиях.

[ADY08]

Я вот одного не пойму, сабуров, ты в анлиме обосрался, теперь в турбопро хочешь перейти?Если нет, то твое мнение всех интересует в последнюю очередь!Советую по анлиму.Я еще раз повторю, нет смысла в рестрикторах никакого!Всех уравняет моно турбина. А рестриктор просто всем обрежет мощность.Но тогда фан окончательно пропадет.Смысл делать корчей, готовить машину, чтобы потом рестриктор поставить?!

[Zubarikk]

Я вот одного не пойму, сабуров, ты в анлиме обосрался, теперь в турбопро хочешь перейти?Если нет, то твое мнение всех интересует в последнюю очередь!Советую по анлиму.Я еще раз повторю, нет смысла в рестрикторах никакого!Всех уравняет моно турбина. А рестриктор просто всем обрежет мощность.Но тогда фан окончательно пропадет.Смысл делать корчей, готовить машину, чтобы потом рестриктор поставить?!

Друган ,а твоего мнения ни кто не спрашивает,я стоял у истоков МПК и учавствую в формировании регламента последние восемь лет ( хотя вы можети не в курсе), и и ди бамбук кури,в 2014 читерства не будет и будешь отдыхать в турбо про ,а тогда вэлкам в Анлим,а там ваще сосать придется... у Макселя Гы.


Кстати народ говорит что ты бытавуху устроил и в суд подал на команду ,из за того что твой сынуля в карте просрал, так ли это?

Не все значит купить можно?

[ADY08]

И еще, в турбопро, в отличие от анлима, решает не только инженерия. Но и пилот чего то стоит.Так вот ты со своим убогим пилотированием сосал бы не только у меня, а у всей тройки взасос!

[ADY08]

Так что иди вытирай нюни и клянчи бюджет на новый год в УРТ.Чтобы снова обосраться.

[Petrovich]

Парни, эта тема напоминает разговоры, которые были несколько лет назад, когда пилоты эвиков просили разрешить им ставить распредвалы, когда они субы проехать не могли. Вам то валики поставить как два пальца, а на субу их ставить особого смысла с родной улиткой нет, так как 60 колесо на впуске против вашего 68-го ну никак. теперь прогресс ушел вперед, ваши настройщики научились снимать 450 со сток мотора и сток турбо. Субы с их турбами просто вне конкуренции, так теперь вы и против гарретта, только вот крику подняли как обычно, а вот на сайт гарретта наверное никто и не сходил, да и регламент видимо через строчку читали, зато крику, "опять субам преференции, опять нас маленьких обижать будут, давайте читы придумаем с ХТА колесами, все равно никто не узнает". Господа, в регламенте четко прописано, гарретт серии GTX 28, так вот, если сходить на сайт гарретта, там четко указано, что максимальное колесо для 28 серии это 67 мм. О чем спич то собственно, ваша турба с 68 колесом, против 67 колеса у суб. Мне кажется вполнее справедливо. Или снова боитесь равной борьбы, и вам интересно бороться только с собой?

[ADY08]

Нет, это вы читаете через строчку. А то что совсем не хочется видеть, то вообще не замечаете.Если владельцы субару говорят что субару не может конкурировать с Эво, то мы согласны на 2867!Вопрос поднят был потому что орги не могут контролировать 2867 и это тюнинг и 2876 и тд.При чем корпус 28 гарета изначально больше корпуса сток 9 и колесо можно ставить еще больше.Если орги скажут что они смогут в случае необходимости дать заключение, то вопросов нет.Го настоящий момент, они сказали что не смогут даже дать заключени по картриджу, так как нет чертежей и тд.Вот в чем суть вопроса.

[Archi]

Парни, эта тема напоминает разговоры, которые были несколько лет назад, когда пилоты эвиков просили разрешить им ставить распредвалы, когда они субы проехать не могли. Вам то валики поставить как два пальца, а на субу их ставить особого смысла с родной улиткой нет, так как 60 колесо на впуске против вашего 68-го ну никак. теперь прогресс ушел вперед, ваши настройщики научились снимать 450 со сток мотора и сток турбо. Субы с их турбами просто вне конкуренции, так теперь вы и против гарретта, только вот крику подняли как обычно, а вот на сайт гарретта наверное никто и не сходил, да и регламент видимо через строчку читали, зато крику, "опять субам преференции, опять нас маленьких обижать будут, давайте читы придумаем с ХТА колесами, все равно никто не узнает". Господа, в регламенте четко прописано, гарретт серии GTX 28, так вот, если сходить на сайт гарретта, там четко указано, что максимальное колесо для 28 серии это 67 мм. О чем спич то собственно, ваша турба с 68 колесом, против 67 колеса у суб. Мне кажется вполнее справедливо. Или снова боитесь равной борьбы, и вам интересно бороться только с собой?

да никто вроде и не против гарета. взрыв эмоций вызывает только поведение васи.

[ADY08]

А вам мне кажется сто не разреши, все равно не довольны остаетесь.Как заметили здесь уже на форуме, в стане владельцев много хороших людей, но желание готовить авто отсутствует...Гораздо проще сто то прикрутить(

[Petrovich]

Нет, это вы читаете через строчку. А то что совсем не хочется видеть, то вообще не замечаете.Если владельцы субару говорят что субару не может конкурировать с Эво, то мы согласны на 2867!Вопрос поднят был потому что орги не могут контролировать 2867 и это тюнинг и 2876 и тд.При чем корпус 28 гарета изначально больше корпуса сток 9 и колесо можно ставить еще больше.Если орги скажут что они смогут в случае необходимости дать заключение, то вопросов нет.Го настоящий момент, они сказали что не смогут даже дать заключени по картриджу, так как нет чертежей и тд.Вот в чем суть вопроса.

Корпус гаррета больше чего? Могу ради прикола дать в руки 28 GTX, у него холодная улитка меньше чем холодная улитка сток турбины от ЭВО. Колесо 76 мм у гаррета имеет 6 сдвоенных лопаток, и вал у GTX другой, так что присрать его вместо 67 GTX колеса не получится, да и видно это сразу, так как GTX колесо 11 лопастное. Ну и последний аргумент, суба с 76 колесом поедет настолько поздно, что смысла его ставить никакого.

ПС. Что я не заметил в ваших рассуждениях?

[Filin]

Нет, это вы читаете через строчку. А то что совсем не хочется видеть, то вообще не замечаете.Если владельцы субару говорят что субару не может конкурировать с Эво, то мы согласны на 2867!Вопрос поднят был потому что орги не могут контролировать 2867 и это тюнинг и 2876 и тд.При чем корпус 28 гарета изначально больше корпуса сток 9 и колесо можно ставить еще больше.Если орги скажут что они смогут в случае необходимости дать заключение, то вопросов нет.Го настоящий момент, они сказали что не смогут даже дать заключени по картриджу, так как нет чертежей и тд.Вот в чем суть вопроса.

Холодная улитка у 28 снять очень просто. Замер обычным штангелем сразу все покажет. Турбы можно опломбировать и после последнего заезда вскрыть по желанию орга или по протесту. Протест оплачивает сторона подающего. Так везде, даже в картинге))) пора из покатушек поднимать уровень. Уже арендовать трек, моставить расписание, развесить метки на машины и наградить уже мало получается

[Filin]

Корпус гаррета больше чего? Могу ради прикола дать в руки 28 GTX, у него холодная улитка меньше чем холодная улитка сток турбины от ЭВО. Колесо 76 мм у гаррета имеет 6 сдвоенных лопаток, и вал у GTX другой, так что присрать его вместо 67 GTX колеса не получится, да и видно это сразу, так как GTX колесо 11 лопастное. Ну и последний аргумент, суба с 76 колесом поедет настолько поздно, что смысла его ставить никакого.

ПС. Что я не заметил в ваших рассуждениях?

Поедет как надо! Суба может драть эво, но нужно потратиться)

[adliber]

Поедет как надо! Суба может драть эво, но нужно потратиться)

так они не хотят. в чем суть разговора не понятно.
Я со стороны не пойму одногО! Эво навозит всем, так почему это должна быть проблема Макселя, Девона, заура и прочих?!))
То чтотам вася пишет, его проблемы. Максчель нарушил регламент? нет. По очкам первый? да.
В чем вопрос то?)

[AIK]

Если в регламенте будет принят рестриктор, то
-Его можно ставить только на эво, чтобы ограничить мощность цифрами, максимально возможными для субару без рестриктора
-Рестриктор должен быть изготовлен организатрами, иметь простую форму, низкую цену и продаваться учасникам.
Ни к чему в этом формате подталкивать учасников к многим часам изыскательских работ на стенде и экспериментов с рестрикторами. И ни к чему давать фору N-group настройщикам.