Подготовка мотора Опции

[hima]

муть
езжу на ковке 2ю зиму
иногда не грею.. нет времени...

,какая муть у тебя мотор смех и слезы ,а если делать под 400 сил на стоковом моторе то % убить мотор на ковке сильно возрастает.

[Maxel]

мой друх
у меня мотор форсирован в 3 раза
а у тебя?

[Maxel]

и муть что нельзя ездить зимой..... бред ваще
я сказал что греть надо... но что ваще не ездить .... здец

[pacifier]

и муть что нельзя ездить зимой..... бред ваще
я сказал что греть надо... но что ваще не ездить .... здец

если не греть и валить, то жопа =(.
на лично опыте. зазор 8 соток был.

[techno-tuning]

Парни, а какая разница зима - ковка или литье?
кованый поршень легче и прочнее, почему нельзя зимой то? :)
Понапридумывают себе каких то проблем, ездить можно на всем и в любое время. А на ресурс двигателя влияет его пуск и работа на холодную, при чем не важно с какими поршнями.

[Ronin]

Поставим вопрос так - у кого на ковке зимой накрылся мотор, и от чего?

[uzaren]

techno-tuning
выше ясно ж сказано, что с ковкой зазоры меньше, следовательно трение выше, а зимой особенно, потому и ресурс при непрогреве на ковке многократно снижается, ...зачем та ковка, вот это вопрос, тем паче на 9-ке :?:

[Maxel]

для начала надо масло хорошее лить

[Ramzes]

муть
езжу на ковке 2ю зиму
иногда не грею.. нет времени...

,какая муть у тебя мотор смех и слезы ,а если делать под 400 сил на стоковом моторе то % убить мотор на ковке сильно возрастает.

А какой смысл ставить ковку на 400 л.с., если стоковая поршневая держит до 450 л.с....

[hima]

Ramzes, нужен запас серьезный,

если стоковая поршневая держит до 450 л.с....

-а это порнография,только надежный сбалансированный мотор дает уверенность :)

[Bikk]

А какой смысл ставить ковку на 400 л.с., если стоковая поршневая держит до 450 л.с....

Ты только никому об этом не говори
Штатная поршневая - макс 400лс 8)

[OLEG_KIEV]

ито .....не всегда бывает -чпок :cry:

[Dimon]

techno-tuning
выше ясно ж сказано, что с ковкой зазоры меньше, следовательно трение выше, а зимой особенно, потому и ресурс при непрогреве на ковке многократно снижается, ...зачем та ковка, вот это вопрос, тем паче на 9-ке :?:

с ковкой как раз зазоры нужно делать больше, так как она расширяется при нагревании. а ресусрс при непрогреве меньше и шум больше как раз из-за того, что зазор больше чем на литье.

[Ramzes]

А какой смысл ставить ковку на 400 л.с., если стоковая поршневая держит до 450 л.с....

Ты только никому об этом не говори
Штатная поршневая - макс 400лс 8)

Хорошо никому не скажу, а тебе то кто об этом сказал? 8)

[Bikk]

Спортмобиль, Влад, X-Power, Altechno, Altuning, ACT, ЯпонаКлан - все сходятся со мной во мнении :)

ито .....не всегда бывает -чпок :cry:

Это точно :o

[Smoke]

Да ничего не будет если поставить на штатные кишки 30-й гаррет или 20г., это уже много кто доказал... Просто нужно понимать что в такой мотор дуть много не стоит...

[Bikk]

Да ничего не будет если поставить на штатные кишки 30-й гаррет или 20г., это уже много кто доказал... Просто нужно понимать что в такой мотор дуть много не стоит...

А смысл тогда ставить гаррет? И тема вроде про каждый день, а то что на один заезд можно дунуть не слабо вроде и так понятно.

[Smoke]

смылсл очень большой, большая турбина на меншьем давлении выходит на нужную мощность, в Питлейне моему знакомому сейчас поставили на штатные кишки гт3037с и у него на 1,6б на штатных кишках 430 л.с.

[Spitfire]

смылсл очень большой, большая турбина на меншьем давлении выходит на нужную мощность, в Питлейне моему знакомому сейчас поставили на штатные кишки гт3037с и у него на 1,6б на штатных кишках 430 л.с.

А сколько ему обещают, что проездит, не дриснув?

[Smoke]

на 1,5б на 400-430л.с. проедет целую вечность, а на большем бусте может все-что угодно случиться...