777 nm 416 whp - owen 68 hta - 98 октан |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
777 nm 416 whp - owen 68 hta - 98 октан |
25.11.2014, 18:39
Сообщение
#81
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
|
|
|
25.11.2014, 18:41
Сообщение
#82
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
|
|
|
25.11.2014, 18:45
Сообщение
#83
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 710 Регистрация: 23.10.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
25.11.2014, 22:45
Сообщение
#84
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
26.11.2014, 2:02
Сообщение
#85
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Филин, ты когда у покойного Керна на Мустанге настраивал машину, чуть стенд не сломал, когда тормозить на раскрученных барабанах стал, что ты людям лапшу на уши вешаешь про стенды? =) или кури бамбук =) тот факт что у тебя когда-то была быстрая личная машина абсолютно не отменяет того факта, что ты как и раньше двоечник и по прежнему все результаты за за пределами украины и Киева по определению у тебя уступают результатам твоим и полученным в Киеве.
По факту, в моей личной машине на стоктурбе на стенде мустанг у Керна было снято 374 ВХП и это по факту была машина по мощности аналогичная машине Османа с 386 ВХП намерянными на Суперфлоу в УРТ. и менее мощная чем на машине Коли Никии, которую мы никак не довезем до УРТ после перенастройки и менее мощная чем машина Мортело, которая в УРТ намеряли 416 ВХП и 777 момента. Я говорю это как человек который на всех этих машинах ездил и их настраивал, я знаю про них все углы, смесь, расход воздуха и т.д. так вот, два стенда Суперфлоу УРТ и например Винде имеют разницу в примерно 30 ВХП - прямого референса увы сделать не могу, но я опираюсь на референс Виртуал дино, до замера в Винде и после. У меня лично замеры в Виртуал дино рефенентны с замером в УРТ где-то между типом стенда в Виртуал дино VD и МУстангом. Последний замер Мотлело "416 ВХП" почти 1 в 1 рефенентен с замерами в Виртуал дино на типе стенда МУстанг. Возвращаясь ко всвем этим бессмысленным сравнениям стенда и попыткой перещеголять друг друга в крутости, при любом типе сравнения всегда можно будет сказать, что это не лучший тип сравнения. Приведу простой пример, Ваня Атом на эво 8 полновесном на АТП3071, которую я настроил на 98 и она у меня в Виртуал дино по Мустангу показала 400 ВХП проехал по рейслоджику на гонках водокачки 11.1 секунду квотер. - Абсоютная гениальность пилота не позволяет сравнить его время на квотере со среднем временем среднего сракера на этой же машине, потому что, я уверен что, 99% пилотов даже хороших на этой же машине не выехали бы и из 11.4-11.3 - это как Камелот, который на 35-ке то ли уже выехал из 11, то ли еще нет... с впрыском водометанола, я без всяких там обид просьба! - но надо понимать, что даже заезды в рулоне зависят от пилотирования весьма немало, разница в квотере зависит от пилота порой на секунду, а при мощностях за 500 и плохом зацепе может и на все 1.5-2 секунды. Филин ты в очередной раз показал, что ты абсолютно бесполезен в дискусси =)) и никакого толка от тебя в ветках нету, только спам. После Машины Мортело я в очередной раз убедился, что при грамотно построенной и настроенной стоктурбе найдется дай бог 1-2% пилотов, которые смогут использовать такую машину и такую мощность близко к 100% p.s. а после Квотера Вани Атома на 3071 на 98 - 11.1 я в очередной раз убедился, что у нас никто не умеет ездить и никто не умеет строить - потому что понаприкручивали себе лаговых ведер а воз и ныне там, понаслушались советов великих гуру - то по поводу обязательности квотера, то по поводу необходимости бигтурбы и впрыска чего-нибудь, чтобы ехать низкие энцать секунд, но факт, как неехали так и неедут =))))) хахахахахаха |
|
|
26.11.2014, 2:42
Сообщение
#86
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
О, пойду в автошколу учиться))
Никита, не соглашусь , сейчас объясню : Каждый вменяемый хозяин Эво обязан уметь нормально проехать на прямой, иначе это не водитель, а имбецил получается. А все остальное "не воткнулась, вылетела, у Васи рука ракета" и т.п. - зависит на 95% от машины ! Ведь у каждого второго забитое кпп, уставшая сцепа, изношенные упорные кольца, плохая резина, не работает ацд... Когда все идеально с тачкой, то все и клацается отлично. Поэтому фактор водителя в сракинге маленький, если человек не нуб! В свое оправдание скажу, что мои 11 сек. были БЕЗ БЛОКИРОВКИ сзади. . Попробуй лупануть с ланча на 700хп со свобдным диффом сзади ;) П.с. у нас все едет, привозите че угодно - заедем )) |
|
|
26.11.2014, 4:27
Сообщение
#87
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
вооооо
заезды пошли наконец-то |
|
|
26.11.2014, 9:25
Сообщение
#88
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Леха, нет проблем. Зад нагружается и при равномерном покрытии оба колеса в норме.
На морде уже похуже, без ацд засада. На 35ке тоже ездил с пустым задом, а вот в период турбостока уже без ацд. |
|
|
26.11.2014, 9:27
Сообщение
#89
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Пошли гонки |
|
|
26.11.2014, 10:00
Сообщение
#90
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
|
|
|
26.11.2014, 13:07
Сообщение
#91
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Гиндес, ты очень смешной мальчег. Конечно, на твоих машинах может ездить 1-2%, не могут же все уметь в космос летать.
У Керна на стенда я никогда и ничего не настраивал, мы только пробовали. Сперва машину выставить и привязать не могли , потом сделали 1 или 2 замера, которые обрывались на 5000 и на оффе выдало под 600колесных. Мы снялись и настроились в Алтехно. Женя меня просил не писать про такой досадный опыт, теперь уже все равно. Про какие тормоза идет речь я хз. В москве настравивал на 3 стендах: альтехно, рейсплейс и тотал рейс. В тотале показывал меньше всего. Я никогда в Украине не видел ни 540 колесных на 30р, ни 700+ на 35р. Поэтому с моим интернациональным опытом ты в очередной раз прогнал))) спорить с тобой-это лить себе помои только. Про строкер написал потому что много разных видел, кастомных тоже много было. Считаешь что построил звездолет с неземной мощностью-вперед. Пусть летает долго и быстро)) |
|
|
26.11.2014, 13:28
Сообщение
#92
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Помнится кое кто говорил если нет 500 с колес на 30ке на 98, значит тебя наипали)))
|
|
|
26.11.2014, 13:30
Сообщение
#93
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Леха, нет проблем. Зад нагружается и при равномерном покрытии оба колеса в норме. На морде уже похуже, без ацд засада. На 35ке тоже ездил с пустым задом, а вот в период турбостока уже без ацд. Ну сейчас блоку проверим и станет ясно - пока я ссылаю свой недогреб задка на старте и нетральную поворачиваемость на отсутствие блоки... Недавно на турбостоке бодром развалилась блока, он воткнул свободный дифф - абсолютно та же картина - боком в поворот не заправишь, а при буксе на прямой эффект переднего привода. да и в принципе все говорят, что без блоки сзади будет вот такая картина. Я просто даже не мог подумать, что у меняя ее нет))) |
|
|
26.11.2014, 15:45
Сообщение
#94
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
|
|
|
26.11.2014, 16:10
Сообщение
#95
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
500 с 30ки на 98 все равно немало имхо
|
|
|
26.11.2014, 16:15
Сообщение
#96
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
ага и смесь богатая, чтоб на кольце не екнула+баги первого выезда.
|
|
|
26.11.2014, 16:34
Сообщение
#97
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Если машина на 3071 болтоновской и не на самой жирной настройке и конфиге далеком от идеала (сток колектора, дросель, затычный выхлоп и т.д.) при хорошем пилоте способна ехать 11.1
то машина едущая 11 на 35-ке на всем жиру и с впрыском воды - это просто и моральный и инженерный провал. Я даже боюсь себе представить как бы Атом проехал на 35-ке если бы он был в руле и он собирал а я настраивал =)))) - но определенно не 11. Филин пропади уже из темы, твоя лапша уже потеряла свойство съедобности в тебя как в дед мороза верят только самые древние и наивные. |
|
|
26.11.2014, 16:40
Сообщение
#98
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
Если машина на 3071 болтоновской и не на самой жирной настройке и конфиге далеком от идеала (сток колектора, дросель, затычный выхлоп и т.д.) при хорошем пилоте способна ехать 11.1 то машина едущая 11 на 35-ке на всем жиру и с впрыском воды - это просто и моральный и инженерный провал. Я даже боюсь себе представить как бы Атом проехал на 35-ке если бы он был в руле и он собирал а я настраивал =)))) - но определенно не 11. Филин пропади уже из темы, твоя лапша уже потеряла свойство съедобности в тебя как в дед мороза верят только самые древние и наивные. http://www.tuningevo.club/newforum/index.p...9959&st=140 ..верят...наивные |
|
|
26.11.2014, 16:49
Сообщение
#99
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Если машина на 3071 болтоновской и не на самой жирной настройке и конфиге далеком от идеала (сток колектора, дросель, затычный выхлоп и т.д.) при хорошем пилоте способна ехать 11.1 то машина едущая 11 на 35-ке на всем жиру и с впрыском воды - это просто и моральный и инженерный провал. Я даже боюсь себе представить как бы Атом проехал на 35-ке если бы он был в руле и он собирал а я настраивал =)))) - но определенно не 11. Ты пока себе не можешь даже представить динамику моей машины, когда хотя бы прокатишься пассажиром на чем то близком по динамике , тогда можно будет дальше обсуждать , а не сравнивать с ущербными болтонами. Собирите и настройте сначала, потом понтуйтесь. |
|
|
26.11.2014, 18:06
Сообщение
#100
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
Если машина на 3071 болтоновской и не на самой жирной настройке и конфиге далеком от идеала (сток колектора, дросель, затычный выхлоп и т.д.) при хорошем пилоте способна ехать 11.1 то машина едущая 11 на 35-ке на всем жиру и с впрыском воды - это просто и моральный и инженерный провал. Я даже боюсь себе представить как бы Атом проехал на 35-ке если бы он был в руле и он собирал а я настраивал =)))) - но определенно не 11. Филин пропади уже из темы, твоя лапша уже потеряла свойство съедобности в тебя как в дед мороза верят только самые древние и наивные. Никита, завязывай. У тебя какая то мания величия уже... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 9:08 |