Давайте тюнить EVO Опции

[EugeneSan]

Если у вас есть вопросы по тюнингу EVO мы всегда рады вам помочь. Оставляйте свои вопросы и комментарии!

[Гость__*]

для начала его необходимо купить :-) и сразу к ваамм!

[Гость_vocha_*]

стоит ли ставить корбоновые колодки?

[EugeneSan]

Речь по всей видимость идет о полной замене тормозной системы. Насколько я знаю карбоноые тормоза тормозят лучше чем выше их температура. Соответственно абсолютно неприменимы в городе.

[Гость_Иля_*]

Скажите пожалуйста какой предельный тюнинг можно сделать не влияющий на ресурс двигателя? и если можно ценовой диапозон такого тюнинга?

[EugeneSan]

Любая модификация влияет на ресурс. Вопрос скорое в том как эксплуатируется автомобиль.
Ступени тюнинга которые мы рекомендуем выложены в разделе "Тюнинг EVO".
Я рекомендую обратить внимание на Stage 2 и Stage 4.
Они наиболее оптимальны для любого использования (город, street race), остаются штатные валы и мы не залезаем в сам двигатель.

[OLEG_GTR]

Хачу поставить блоуофф чтоб сильно пшикал ))) в установочной фирме говорят что hks super sqv не надежен и часто ломаеца + надо ставить обманку расходометра которая всеравно не будет работать идеально ! посоветовали мне какойто комплект греди с нулевиком там клапан будет работать внутрь но всерано его будет крута слышно !! Кто разбераеца подскажите !!! Моя задача сильный пшиииик + чтоб без проблем )))

[OLEG_GTR]

НУ ГДЕЖЕ ТЫ ЕВГЕНИЙ САННННННННННННН,,,,,,,,,,,,,, ?,,,,,.,,/,,

[EugeneSan]

Соррииииииииии!
Вечером компьютер не включал. :D :D :D Могу я сходить в кино? :D :D
Если нужен звук то другого варианта кроме как с внешнем сбросом воздуха не существует. Хотите ездить зрасиво придеться чуть чуть пострадать.
На самом деле у меня стоит именно HKS уже более 1 года и все ОК. Но честно говоря мне больше нравится TurboXS - звук круче гораздо! Спросите у Ильи (Pakrishka). HKS - свистит, а TurboXS именно сбрасывает!
Особых проблем не будет. Это миф и преувеличение, что будет очень сложно, во всем мире все ездят так и все ОК. У меня большая турба, другие форсунки, внешний сброс и я доволен. Если проблемы только когда трогаешься на первой передаче резко, и резко тормозишь, тогда бывает машина глохнет. В остальном проблем нет!!! А возникает это в силу того, что на EVO cтоит MAF - (измеряет объем поступаемого воздуха). И теперь представьте, что я отпустил газ, лишний воздух уже нагнанный турбой ушел в атмосферу, а компьютер его просчитал. И воникает, более богатая смесь в этот момент.
Еще раз повторю, мое мнение, что эффект от внешненго сброса больше чем потенциальные проблемы, а при штатном компьтере, штатной турбе и штатный форсунках проблем должно быть минимум!!!
Глобально проблему можно решить переделькой под MAP. Но это необходимо для очень сильно заряженных ЕВО.

[OLEG_GTR]

СПАСИБО !!!!!! НО пока ехал и считал , считал и ехал ))) вощем закончилось все установкой буста BLITZ + blow off Greddy но место штатного . Можешь обЪяснить реальную разницу между штатным пластмассовым клапаном и красивым и блестящим Greddy ?? Поставил впуск Blitz SUS LM теперь супер слышно и шипение и сопение и bypass супер это то чего хотел!!!

[EugeneSan]

Лучше сбрасывает, и расчитан на больший наддув чем штатный.

[дядя Вова]

И его можно отрегулировать, что бы на переключении ты оставался в бусте. Перепускной клапан тогда так прикольно ква ква делает ;) А при езде за булочками я его ослабляю совсем.

[Pakrishka]

Да клапан круто! :D Я его теперь вместо гудка использую!Эффект шикарный,едешь как на летающей тарелке летишь все в шоке!А проблем токо первые дни потом привыкаешь, но одно но свечи должны быть не штатные,просто морозы были мой hks замерзли и я штатные вкрутил,тут проблемы и возникли на каждом светофоре и не только глох, на 500 оборотов поднял сбросил,заглох!А как на место поснавил hks вобще без проблем!!!Летаю!!! :lol:

[EVO Power Enterp...]

Всем привет !
Как вы считаете, возможно ли самому проинсталировать бустконтроллер, если да то какой из вашего магазинного ассортимента вы бы рекомендовали как в плане самоустановки, так и в плане эксплуатации,если можно охарактеризовать поподробней.
В будущих планах из тюнинга наверно ограничусь бустом и выпуском, пока.

[EugeneSan]

Проще всего настроит механический буст контроллер, но нужен дачик давления наддува.
Из электронных рекомендую Greddy Profec B II - считаю его очень гибким в настройке. Любой буст можно настроить на расстоянии.

[EVO Power Enterp...]

Уважаемый EugeneSan!
Для электронного Greddy Profec B II дачик давления наддува не нужен?
Можете по пунктам написать последовательность установки буста ?
Заранее спасибо!

[EugeneSan]

Электронный буст контроллер можно настроить без датчика, т.к. у него уже есть дисплей с показанием наддува. Но сложно, т.к. не совсем видно что происходит с бустом по цифрам. Гораздо проще по аналоговому дисплею прибора. Но в какой-то мере я придираюсь.
С бустом идет инструкция и схема установки. Все достаточно просто. Установка занимает 2-3 часа.
Но краткий смысл установки:
- выкидавается из цепи управления актуатором турбины штатный соленоид
- вместо него ставится соленоид, который упраляется бустконтроллером

[EVO Power Enterp...]

Спасибо EugeneSanу за полезную информацию!
Однако есть еще вопрос. На что поменять стандартные каты ?
Замена катализатора, 79.16.32 Supersprint или Замена катализатора, 3" TurboXS это альтернативы для одного ката или для разных?
Если я их уберу насколько будет громкий выхлоп, или может оставить один ,как на японской комплектации? (265л.с. маловато будет но неболее 320 л.с.)

Извините за банальные вопросы, машинку заказал сейчас в пути
,жду, копаю инфу, слюни вытераю :lol:
Заранее спасибо за ответ!

[EugeneSan]

У меня стоял полный Supersprint и он гораздо тише чем Turbo XS. Очень многое зависит от задней банки.

Если убрать катализаторы, то звук несомненно прибавится, но насколько мне сложно судить. Мне очень нравился звук полного Supersprint. Он достаточно громкий при больших оборотах и тихий при холостых.

[EVO Power Enterp...]

Так какие мне брать железяки 79.16.32 Supersprint и 3" TurboXS
если менять все два катализатора?