Ресурс топливной форсунки Опции

[mamba]

ни единого передува с сентября прошлого года!!! ни единооооого !!!

[k1llaaa]

стоит трех портовый соленойд, буст одинаковый в любую погоду.
передувы исключены.

А то,что в разную температуру,разная плотность воздуха ?)

[Motilev]

По теме : будет ли одинаковый ресурс, если машина стоит на хх в пробках 50 проц времени, накатывая 30 ткм в год, и если еб..шит как слепая лошадь в отсечке 90 проц времени, накатывая 5 ткм?))
Факторы високосного года, приливов и отливов, парада планет в расчет не берем))

[k1llaaa]

По теме : будет ли одинаковый ресурс, если машина стоит на хх в пробках 50 проц времени, накатывая 30 ткм в год, и если еб..шит как слепая лошадь в отсечке 90 проц времени, накатывая 5 ткм?))
Факторы високосного года, приливов и отливов, парада планет в расчет не берем))

Нет,ресурс разный имхо! Также и у топл.насоса! С ростом питания,растет нагрузка и с ней износ + на высоких передачах,больше работы в зоне избыточной загрузки! Дольше на износе!
Имхо)

[Trafe]

Для форсунок, как я считаю, как раз высокие нагрузки самый приятный режим. Вы подумайте логически! Что у форсунки изнашевается? Клапан! От чего он изнашевается? От постоянных открытий-закрытий! Когда происходят постоянные открытия-закрытия - при частичных нагрузках. А вот когда загрузка форсунки 100% - она вообще не закрывается и клапан не изнаешивается )

[Yaro]

я к этому подхожу так, если машина сток и не шитая, едет на смеси 9.5-10, загрузка форс 70% то нечего их трогать. Так как запаса по производительности море, запаса по смеси и углу в стоковой прошивке тоже более чем достаточно. А вот когда отжимаются сопли на форсах лохматого года выпуска и с неизвестным пробегом, я вежливо рекомендую их поменять.

[Профессор(РПД)]

стоит трех портовый соленойд, буст одинаковый в любую погоду.
передувы исключены.

Передувы могут быть и не от соленоида...

[Антон Т.]

пожалуйста, еще мнения касаемо ресурса форсунки.

[Oleg]

пожалуйста, еще мнения касаемо ресурса форсунки.

Раз в 50т.км можно проливать и смотреть

[zver]

Новому мотору-новые форсунки и тщательная диагностика топливной.
Сток форсунка пережует много моторов, тюнь стоит лить каждые 20ккм по хорошему, если мотор не чахлик то как можно чаще мониторить хотябы свечи.
Я даж новые тюн форсы из коробки, от греха подальше проливаю

[k1llaaa]

Для форсунок, как я считаю, как раз высокие нагрузки самый приятный режим. Вы подумайте логически! Что у форсунки изнашевается? Клапан! От чего он изнашевается? От постоянных открытий-закрытий! Когда происходят постоянные открытия-закрытия - при частичных нагрузках. А вот когда загрузка форсунки 100% - она вообще не закрывается и клапан не изнаешивается )

Да,ты прав) Но,ведь чтобы ей дойти до состояния "ссать" она работает на износе,мотор то крутят до верхов) А верхи,не долго...это касаемо вопроса Мотыля...ведь там про пробки и отсечку...
Имхо всё равно клапан там умрет быстрее,при жёстком использовании...с ростом нагрузки,рост частоты открытия. ИМХО,просто мысли в слух)
А так,опыта нет...может гуру сервиса и железа скажут ? )

[zver]

По теме : будет ли одинаковый ресурс, если машина стоит на хх в пробках 50 проц времени, накатывая 30 ткм в год, и если еб..шит как слепая лошадь в отсечке 90 проц времени, накатывая 5 ткм?))
Факторы високосного года, приливов и отливов, парада планет в расчет не берем))

Смотря ресурс чего)
И смотря под что изначально заточена лошадь