Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Порневая 2jz-gte в 4g63, Мотор на тетовских поршнях сбор информации
SStass
сообщение 15.3.2013, 0:00
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 126
Регистрация: 22.2.2012
 



Приветствую всех. Нужна инфа по постройке мотора на порневой 2jz-gte. Цель бюджетный мотор на 400 с+ л.с. без космоса, просто бюджетно и отностительно с запасом. Так как периодически разговоры всплывают а точно информации все ранво нет. Прошу поделится всех кому не жалко или кто что нибудь знает.

Конкретно интересует:

1. как правильно и грамотно срастить шатун/поршень. Влезет ли шейка шатуна под палец в поршень без доработок, какой зазор на паре паршень/палец.

2. какой тепловой зазор делать при расточке

3. какая получится СЖ




Из того что удалось найти теоретически раскладка такая:

1. Диаметр пальца на поршневой 2jz-gte те же 22, но палец там плавающий с фиксирующими кольцами в отличии от 4g63 с запрессовкой, т.е. теоретически должно встать но всех тонкостей не знаю. Теоретически необходимо насколько понимаю выбрать зазор в шатуне в 0,02мм для плавающего пальца, так ли это?

2. по тепловому зазору если правильно нашел то расклад такой

Standard oil clearance:
0.073 - 0.096 mm (0.0029 - 0.0038 in.)
Maximum oil clearance:
0.12 mm (0.0047 in.)


т.е. насколько понимаю 7 соток, никто не в курсе почему такой большой зазор в отличии от 4g63 с его 2-4 сотками.

3. совсем неизвестно откуда взятая цифра 8,4 крутится в голове, доводов и расчетов нет (




Вообщем все кто чем может помочь не пройдите мимо, помогите советом.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме
- SStass   Порневая 2jz-gte в 4g63   15.3.2013, 0:00
- - SStass   ___   16.3.2013, 10:16


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 18.5.2024, 19:37
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда