Гран-При автодрома "Лидер", WRCars открывает летний сезон!!! Опции

[WRCars]

Летний Кубок WRCars 2010 на автодроме «Лидер» объявляется открытым!

Только недавно успели утихнуть эмоции после Зимнего кубка, как открывается новый сезон. Первый Апрельский Кубок пройдёт в 4 этапа, где по результатам трёх лучших уик-эндов определятся победители в каждом классе.
Прекрасная погода, сухой асфальт, самое время переобуться и ехать к нам!

Каждую субботу, с 17:30 до 00:00 мы ждём вас на автодроме «Лидер»!
Вступайте в новый сезон! В новую борьбу за звание сильнейшего! За кубки и призы!
Победители и призёры Апрельского Кубка получают призы от нашего спонсора - компании Performance Center Plus, которая является эксклюзивным дистрибьютором компании XYZ Racing на территории России. Это высококачественные компоненты для тюнинга и спорта.
Призеры Кубка получают скидку в 10 000 руб. за первое место, 6000 руб. за второе и 4000 руб. за третье, при покупке любой подвески или тормозной системы XYZ.

Наконец-то мы можем собрать всех старых друзей, которые были с нами в прошлый год, а также наверняка увидеть новые лица, которые дадут бой заезжим мастерам!) Уверены, что на многих авто есть новинки, которые ждут обкатки, а у кого-то и новые аппараты, ещё не проходившие тесты в боевом режиме!
Фотоотчет о сезоне 2009 "Вспомним как это было...": http://photofile.ru/users/tatikd.fotoplenka/150250931/

Мы ждём всех, приезжайте, даже просто поболеть, насладиться атмосферой соревнований и скорости!

Первый этап Гран-При автодрома "Лидер" по ралли-спринту состоится уже 10 апреля!

Cтоимость заездов:
Первый заезд 600 руб.
Второй заезд 600 руб.
Третий заезд 500 руб.
Четвертый заезд 400 руб.
Пятый заезд 300 руб.
Шестой заезд 100 руб.
Безлимитный абонемент на день 2500 руб.
В заезд входят 4 круга: 1 круг - прогревочный, 2 круга на время и 1 круг "на выезд".

По всем вопросам обращайтесь в любой момент:
Роман
8(903)684-72-88

Владимир:
8(926)105-68-54

Карта:
http://maps.google.ru/maps?client=opera&am...mp;t=h&z=15

Регламент
Гран-При автодрома «Лидер»
Общие положения
1.1. Данное соревнование является любительским
1.2. Соревнование проводится по трассе с асфальтовым покрытием, заявленной организаторами на этап
1.3. Погодные условия – без ограничений
1.4. Соревнования проводятся как спринтерское ралли, состоящее из одного скоростного участка
2. Участники
2.1. К участию в соревнованиях допускаются водители, имеющие водительское удостоверение категории В, С или гоночную лицензию
2.2. Участники в обязательном порядке должны быть экипированы застегнутыми гоночными шлемами и пристегнуты ремнями безопасности
2.3. Допускается участие нескольких участников на одном автомобиле
3. Автомобили
3.1. Обязательно наличие ремней безопасности
3.2. Обязательно наличие фар головного освещения
3.3. Обязательно наличие стоп – сигналов
3.4. Аккумуляторная батарея должна быть надежно закреплена
3.5. Запрещается демонтаж элементов кузова автомобиля
3.6. На боковинах автомобиля должен быть наклеен стартовый номер участника
4. Классы автомобилей
4.1. Класс «А»:
- Атмосферные автомобили объемом двигателя до 2,5 литров и мощностью по каталогу до 230 л.с. Разрешены доработки, увеличивающие мощность не более 20% от мощности по каталогу
- Турбированные (компрессорные) автомобили объемом двигателя до 1,3 литра
Класс «Б»:
- Атмосферные автомобили объемом двигателя более 2,5 литра или мощностью по каталогу более 230 л.с.
- Турбированные (компрессорные) литров за исключением MMC Lancer Evo и Subaru Impreza WRX STI
- Роторные автомобили
Класс «В»:
Автомобили MMC Lancer Evo и Subaru Impreza WRX STI
Класс «Г» Анлим- без ограничений
4.2. Разрешены доработки, увеличивающие мощность автомобиля не более чем на 20 % от мощности по каталогу, при превышении данной отметки автомобиль переходит на класс выше
4.3. Разрешено использование резины, TREADWEAR которой превышает 101, в случае использования на автомобиле резины, TREADWEAR которой ниже 101, пилот и его автомобиль переводится на 1 (один) класс выше
4.4. Использование сухого слика переводит автомобиль на 2 (два) класса вверх.
4.5. По желанию участника перевод в другой класс может быть заменен пенализацией в 3 секунды, для чего пилот должен сделать соответствующую отметку при заполнении заявки участника.
5. Регистрация участников:
5.1. Заявки на участие принимаются на бланке организатора вместе со стартовыми взносами в день проведения соревнования
5.2. При регистрации каждый участник должен предъявить водительское удостоверение, заполнить заявочный бланк, получить стартовый номер, датчик телеметрии, а также оплатить стартовый взнос
5.3. Размер стартового взноса составляет 600 р.
6. Описание соревнований
6.1. Соревнования могут проводиться на любой трассе, предварительно указанной организаторами на интернет – сайте www.tuningevo.ru
6.2. Время проведения каждого этапа сообщается предварительно на интернет-сайте www.tuningevo.ru
6.3. Заезд состоит из одного прогревочного круга, двух кругов с засечкой времени и одного круга «на выезд»
6.4. Количество заездов, в котором может принять участие любой из участников, ограничивается только временем проведения данного этапа
6.5. В зачет этапа засчитывается лучшее время, показанное втечение соревновательного дня
6.6. Запрещается:
- начинать движение по трассе без сигнала судьи
- срезать зачетную трассу (штраф - снятие участника с круга)
6.6. Во время заезда судьи могут показывать водителю флаги, которые могут означать следующее:
- желтый флаг – на трассе произошел инцидент, следует продолжать движение с особой осторожностью, обгоны и опережения движущегося автомобиля запрещены
- черный флаг – водителю надлежит немедленно следовать на пит-лейн с особой осторожностью
- клетчатый флаг – заезд завершен, всем водителям надлежит следовать на пит-лейн
- зеленый флаг – выезд из пит-лейна разрешен
- красный флаг – выезд из пит-лейна запрещен
- голубой флаг – водителю надлежит безопасно пропустить вперед более быстрый автомобиль
7. Определение результатов
7.1. Начисление очков за этап:
1 место – 10 очков
2 место – 9 очков
3 место – 8 очков
4 место – 7 очков
5 место – 6 очков
6 место – 5 очков
7 место – 4 очка
8 место – 3 очка
9 место – 2 очка
10 место – 1 очко
7.2. В случае недобора участников в классе начисление очков будет производиться начиная с последнего и за каждое занятое место +1 очко
7.3. Количество этапов (календарь):
1 этап 10 апреля
2 этап 17 апреля
3 этап 24 апреля
4 этап 1 мая
7.4. По окончании этапа выявляется список участников, занявших с первого по последнее место в данном зачетном классе
7.5. Победителем Гран-При автодрома «Лидер»по ралли-спринту признается участник, набравший большее количество очков в своем классе. В случае набора равного количества очков приоритет отдается пилоту, набравшему большее количество наивысших мест
7.6. В зачет Гран-При автодрома «Лидер»идут 3 этапа
8. Награждение
8.1. Участники, занявшие 1 места на этапах награждаются кубками
8.2. Участники, занявшие 2 и 3 места на этапах награждаются медалями
8.3. Пилоты, занявшие 1 места в своих классах по итогам Гран-При автодрома «Лидер» получают в качестве приза возможность бесплатных тренировок на автодроме «Лидер» в течение 3 часов, а также призы от спонсоров, занявшие 2 место - в течение 2 часов, 3 место – 1 часа.
Время для тренировок предоставляется в будние дни по согласованию с администрацией автодрома.

[Andrewcherkovets]

 

XYZ Racing Это высококачественные компоненты для тюнинга и спорта.
Призеры Кубка получают скидку в 10 000 руб. за первое место, 6000 руб. за второе и 4000 руб. за третье, при покупке любой подвески или тормозной системы XYZ.

Сомневаюсь, что именно ХУZ Ракинг - кого-то заманит))))

Кстати, согласно регламенту получается, что Эво на той же Тойе 888 уже анлим(((


Но я все равно поеду наверно))))

[WRCars]

Новая фича! Для тех,кто не хочет стоять в очереди, да и просто уверен, что приедет - введена предварительная регистрация)

[WRCars]

Гонки-гонки-гонки! Отчет о первом этапе Апрельского кубка.

Что может быть приятнее, чем услышать эти позывные на форумах от участников, - только увидеть их на открытии сезона. Первый этап из четырёх с успехом состоялся, с чем нас всех и поздравляю. Даже зрители были с детьми и спортбайкеры, приехали потусоваться.

Половина участников приехали ещё к самому началу. Многие были с друзьями и подругами, кто-то просто болел, некоторые соревновались между собой. Здорово было видеть новые лица, новые машины, новые апгрейды. Хочется верить, что от пилотажа на «Лидере» получили удовольствие все. Разумеется, спасибо тем кто приезжает к нам второй год и формирует костяк гонщиков!) Регулярно подтягивались всё новые и новые участники заездов, заезды и соревнования шли без остановки, единственный минус – резкое похолодание.

Момент, даже когда объявили о том, что формируются два финальных заезда, кто-то успел зарегистрироваться, вот так друзья, жизнь кипела на трассе и паркинге участников до упора.

События на трассе, заезды стартовали в 18:30, а закончились ближе к полуночи, направление – по часовой стрелке. Лучшие времена были показаны в первой половине, возможно из-за того, что ещё светило Солнце, хотя и глубоким вечером бывало, что резина даже перегревалась. Пока что участники вкатываются и работают над настройками, те кто вкатился – показали лучшие времена. В классе «А» буйство «маленьких зажигалок» нарушили Лансеры (Константина Савенко, Владимира Сабреева и Владимира Мануйлова), оккупировать подиум им не дал только Анатолий Ершиков на Opel Corsa со вторым временем в своём классе. Класс «Б» самый многочисленный, здесь юркий и цепкий Lotus Elise Михаила Белкина обставил конкурентов: Алексея Коновалова на Mazda 6 MPS, Олега Лихачёва на Audi S3 и нашего Зимнего чемпиона Максима Карнаухова на Smart Roadster, показавших уверенную и красивую езду. В классе «В» другой Лотус Extige Владимира Павлова, оказался за бортом виртуальной тройки призёров, а балом правили Subaru WRX STI Ильи Каменского и Александра Палазник, с Кириллом Зейкликман на построенной Toyota Starlet. Наконец, в «Анлимитед» разыскиваются конкуренты грозному EVO 9 Владислава Аллахвердова, разменявшего минуту, хотя уверен, что тот же STI, под управлением Кирилла Овчаренко, способен дать бой!

Собственно; опоздал первый раз хронометрист, чего никогда не случалось прежде) Кирилл Зейкликман на Starlete эффектно извергал пламя на прямой, Алексей Ветошников на С2 немного погремел по трассе, Мануйлов Владимир после атаки покрышек оставил (вернули в целости) деталь его Lancer X, и Татьяна в конце дня, пропахала газон из-за перегрева тормозов, слики Ford Focus Захарова не могу не отметить, сие достойно.

Личная лирика: гоночный авто мир,тесен, даже любительский, но люди хорошие, и всё время что-то новое узнаёшь. Больше всего, вашему покорному слуге понравилось мучить уставших участников – интервью, всем привет и респект! Гарантий не даю, но хорошо чтоб это стало традицией, особенно общаться засветло. )

Сами интервью, лишь часть БОЛЬШОГО видео отчета от Станислава оператора/монтажника (монтажёра, да). Нарезка будет выложена на официальном сайте в конце недели, перед новым этапом, в лучших традициях F1 и WRС.

Результаты, сводная таблица:

http://www.wrcars.ru/club/races/r5-0-0-0-0

1 этап Класс «А»

1 место – Константин Савенко (MitsubishiLancer X) 10 очков

2 место – Анатолий Ершиков (Opel Corsa) 9 очков

3 место – Владимир Сабреев (MitsubishiLancer X) 8 очков

1 этап Класс «Б»

1 место – Михаил Белкин (Lotus Elise) 10 очков

2 место – Алексей Коновалов (Mazda 6 MPS) 9 очков

3 место – Олег Лихачёв (Audi S3) 8 очков

1 этап Класс «В»

1 место – Илья Каменский (Subaru ImprezaWRX STI) 9 очков

2 место – Кирилл Зейликман (ToyotaStarlet) 8 очков

3 место – Александр Палазник (Subaru Impreza WRX STI) 7 очков

1 этап Класс «Анлимитед»

1 место – Владислав Аллахвердов (MitsubishiLancer Evo 9) 4 очка

2 место – Андрей Черковец (MitsubishiLancer Evo) 3 очка

3 место – Кирилл Овчаренко (SubaruImpreza WRX STI) 2 очка

Напоминаю, что в зачёт идут лучшие результаты на трёх этапах из четырёх. И те кто прошёл прикатку – молодцы, их время будет только улучшаться от этапа к этапу. А те кто пропустил старт сезона, ещё могут включиться в борьбу за победу в общем зачёте со второго этапа. За призы в Апрельском кубке предоставленные компанией Performance Center Plus

Фотоотчет; от нашего постоянного корреспондента Татьяны и одного из участников - Станислава, за предоставленные материалы им отдельное спасибо!

http://photofile.ru/users/tatikd.fotoplenka/150395048/

http://photofile.ru/users/foker2000/3817648/

Видеоотчет: http://www.youtube.com/watch?v=dnLtXL0OlK4

А на последок напомню о регистрации. http://www.wrcars.ru/club/races/preorder.38

Раз уж ввели новую функцию, то давайте попробуем её использовать, а после вынесем вердикт: имеет она право на жизнь и в каком виде. )

Чуть Red Bull не забыл – спасибо за freedrink!

17апреля, второй этап этап Гран-При автодрома "Лидер" по ралли-спринт!

Борьба только начинается!

[WRCars]

Анонс Второго этапа Апрельского кубка[/size]

Вэту субботу, 17 апреля, с 17:30 до 23:00, будет проходить Второй этап Гран-приавтодрома «Лидер»!

Хочется верить, что участников приедетещё больше, а конкуренция будет ещё плотнее. Потому что лучше один раз увидеть,чем тысячу раз услышать) А чем больше соперников, тем слаще победа.

Интересно посмотреть будет какие выводысделают призёры первого этапа, и как будут отыгрывать время, а соответственно иочки у победителей, чтобы не дать им уйти в отрыв. А ведь могут появиться иновые участники и сходу победить, получив шанс на победу в общем зачёте поитогам 4 этапов.

Мы в свою очередь, также сделали оргвыводы, само собой, что мы остаемся такими же честными и прозрачными, но станемпросто чуть внимательнее к деталям и официальной регистрации.

Теперь результаты выглядят так:

1 этап Класс «Б»

1 место – Михаил Белкин (Lotus Elise) 10 очков

2 место – Олег Лихачёв (Audi S3) 9 очков

3 место – Максим Карнаухов (Smart Roadster) 8 очков

Не все приезжают бороться за победы,многим просто нравиться езда, общение, атмосфера гонки. Аппетит, он какизвестно приходит во время еды, и «раскатившись» невозможно остановиться. Иименно этот азарт, ради которого мы делаем гонки.

Из вредных советов по улучшению времени:

• Сверьтесь с регламентом, чтобы быть в максимальной комплектации в своём классе, а не перепрыгивать его.
• Работайте с резиной, выводите на оптимальное температурное окно к третьему кругу.
• Смелее проходите первый поворот, но не теряйте времени в полётах по поребрикам.

Второйэтап Гран-При автодрома "Лидер" по ралли-спринту состоится 17 апреля!

Цены контакты прежние:

Стоимость заезда - 600р. В заезд входят4 круга: 1 круг - прогревочный, 2 круга на время и 1 круг "на выезд".

Контакты:

Роман

Mob.: 8(903) 684-72-88

GOOGLE.MAPS

[size=2][url=http://www.wrcars.ru/club/races/preorder.38]Регистрация[/url]

[WRCars]

Attention

Изменилось время начала, Второй этап будет проходить с 19:00 до 00:00

Спасибо.

[WRCars]

Видео отчет о Первом этапе Апрельского кубка WRCars:
WRCars Cup 2010
WRCars Cup 2010 (night)
WRCars Cup 2010 (interview)
Бонус трэки:
EVO IX WRCars Лидер
лидер

[Samael]

WRCars, если шлема нет, есть возможность взять в прокат у оргов и цена вопроса какова?

[WRCars]

WRCars, если шлема нет, есть возможность взять в прокат у оргов и цена вопроса какова?

Есть прокатные шлема, стоимость - 200 р. на весь вечер

[WRCars]

Сумерки.Отчет о втором этапе Апрельского кубка.

Для начала поздравляю всех с первыми очками, первого российского пилота в Формуле 1! Хотя и произошло это утром в воскресенье, после наших субботних заездов, событие это знаменательное, потому что очки были добыты в реальной борьбе в непростых и переменчивых погодных условиях. О том,как очки добывали наши гонщики, и как боролись с ненастьем погоды – речь пойдёт ниже.
 
Весь день над Москвой и Подмосковьем висели тучи, небо хмурилось и дождя было не избежать. Хотя по опыту прошлого года часто бывало так, что вокруг идёт дождь, а над трассой сухо, но не в этот раз. А раз дождь,то преимущество переходит к полноприводным автомобилям и вообще появляется некоторый сумбур и дополнительное напряжение. Потому все спешили выехать на трассу и показать какое-то время по суху, ситуацию не улучшал и перенос времени стартов с 18 на 19 вечера. Потому особое спасибо, тем кто адекватно воспринял наши строгости с процессом регистрации. Более серьезный подход к распределению авто по классам в эту субботу, надеюсь оставит в прошлом долгие выясненияокончательных результатов. Кстати, резина которая по суху приносила серьезный выигрыш и из-за который шли долгие споры прошлый раз, под дождём то имеласовсем обратный эффект, но правила есть правила и они одинаковые для всех.

Очень своевременно проявили заботу об участниках, теперь ивсегда прям у въёзда рабочий мангал и крытая веранда, где можно провести вечерний ленч)

Приятно, что несмотря на ненастье, участников собралось не меньше чем на открытие сезона. Может быть не так долго многие оставались на трассе, а показав максимально возможные результаты и не рассчитывая на улучшение – уехали, то другие претенденты выбрали тактику максимально возможны хпопыток. По общему составу можно сказать, что было практически половина новых машин и лиц, по сравнению с первым этапом. Особенно выделились Лансеры, их представительство,пожалуй, было самым многочисленным, настоящая команда, где охотно приезжают поддержать и посоревноваться со своими. Группа Opel OPC была также значительной, возможно они не так многочисленны, но проявляют большую активность на гонках. Форды и Subaru STI также стали активными участниками, а представители Audi открыли для себя сезона на автодроме «Лидер». Было и пару Porsche,просто наши постоянные участники решили сменить авто и прокатиться на других боевых конях. Это действительно серьезно, когда есть несколько боевых авто, а гонять хочется постоянно. Или когда приезжают на одном автомобиле, а выступает на другом.

Сухо на трассе было ровно час. Большинство успело показать результаты, за этот промежуток времени, конечно, они так и остались лучшими,хотя и не превзошли результатов первого этапа, в силу количество попыток и прохладной погоды. Но, тем не менее, разыгрывалось ещё не мало очков и их распределение проходило на мокрой трассе, под моросящим дождём и отсутствием наработанного держака из резины. 

В 21 час дождь закончился и после пару заездов был устроен 15 минутный free ride, когда все желающие могли свободно выехать на трассу ипросушить траекторию. Одновременно на трассе было 10-12 машин. Это помогло,потому что изначально результаты упали на 7-8 секунд, а после начали неуклоннорасти. Общее отставание от результатов сухих заездов сократилось до 5 секунд.

Если абстрагироваться от результатов, можно отметить красоту прохождения поворотов и контроля над автомобилями продемонстрированную гонщиками. Дрифт, контроль скольжения всеми четырьмя колёсами, прохождение виражей на газу, компенсирование условий трассы, поиск пределов в каждом заезде, таким запомнился второй этап. Были и развороты, к счастью без последствий, грамотно работали и маршалы, а сами участники были корректны.

Итак, посмотрим результаты, кто ближе всех подобрался кпризам от Performance Center Plus.

Результаты:

Здесь сводная таблица:

http://wrcars.ru/club/races/r5-39-0-2-0

А здесь, вашему вниманию победители ипризёры ГП:

2 этап Класс «А»

1 место – Константин Савенко (MitsubishiLancer X) 8 очков

2 место – Владимир Мануйлов (MitsubishiLancer X) 7 очков

3 место – Антон Иванов (Toyota Vitz RS) 6очков

2 этап Класс «Б»

1 место – Михаил Белкин (Lotus Elise) 10очков

2 место – Владимир Павлов (Porsche 911)9 очков

3 место – Дмитрий Лихачёв (Audi S3) 8 очков

2 этап Класс «В»

1 место – Кирилл Зейликман (ToyotaStarlet) 7 очков

2 место – Иван Захаров (Ford Focus) 6очков

3 место – Максим Карнаухов (Porsche Boxter) 5 очков

2 этап Класс «Анлимитед»

1 место – Владислав Аллахвердов (Mitsubishi Lancer Evo 9) 8 очка

2 место – Андрей Черковец (MitsubishiLancer Evo) 7 очка

3 место – Кирилл Овчаренко (SubaruImpreza WRX STI) 6 очка

Видео в этот раз не было, поскольку был занят процессом комментирования, потому предлагаем следующий он-боард - мастер классы от МаксимаКарнаухова)

http://www.youtube.com/watch?v=eQw16-itRJw Best time

http://www.youtube.com/watch?v=OpGnmNunP2A Rain

[WRCars]

Поправка к результатам:

2 этап Класс «А»

1 место – Константин Савенко (Mitsubishi Lancer X) 9 очков

2 место – Владимир Мануйлов (Mitsubishi Lancer X) 8 очков

3 место – Максим Карнаухов (Porsche Boxter) 7 очков[/size]

[size=2]2 этап Класс «В»

1 место – Кирилл Зейликман (Toyota Starlet) 6 очков

2 место – Иван Захаров (Ford Focus) 5 очков

3 место – Дмитрий Томко (Subaru Impreza WRX STI) 4 очков

[WRCars]

Анонс Третьего этапа Апрельского кубка

В эту субботу, 24 апреля, с 20:00 до 00:00, будет проходить Третий этап Гран-при автодрома «Лидер»!

Больше мощности! Больше зрителей! More Power!!! – как говорит Джереми Кларксон. С таким девизом мы выступаем перед третьим этапом.
Погода нам явно не благоприятствует, но пора забыть о ненастье и делать, то, что можно в этих условиях! А именно гонять и развлекаться! Хватит колесить по МКАД, когда есть трассы, на которых можно получить удовольствие от вождения и поучиться контролю над автомобилем. Где такая же публика как Вы. Приобщайтесь к автоспорту, приезжайте болеть, снимать материалы, общаться и знакомиться!
Не стоит зацикливаться на проблемах, от них страдают все, мы стремимся делать и делать хорошо, постоянно ищем варианты, как сделать лучше. Если что-то не так, у Вас обоснованные замечания, пишите-звоните-подходите на гонках, мы обязательно ответим и примем соответствующее решение.
Обращение к администраторам и председателям клубов, к тем кто владеет ситуацией и умами) Давайте проводить внутренние чемпионаты или вызывать на дуэль конкурентов, OPC vs. MPS, STI vs. EVO, Mini vs. Smart etc., варианты есть, время, трасса и возможности позволяют всё провести. Пожалуйста, только не будьте инертны, Вы бросаете клич, а мы создаём приемлемые для всех условия и раскручиваем мероприятие.
Страсть к гонкам возрождается. Посмотрите сколько людей приезжают на смотру. За выходные некоторые успевают на три гоночных мероприятия съездить. Мы только за! Чтоб было больше возможностей у тех кто разделяет нашу страсть к гонкам. Когда каждый может выбирать и найти место где ему и его авто хорошо и интересно, независимо от его опыта и автомобиля! Выбирайте, смотрите, участвуйте, автодром «Лидер» в вашем распоряжении.

Третий этап Гран-При автодрома "Лидер" по ралли-спринту состоится 24 апреля!
Время проведения с 20:00 до 00:00, приезжайте заранее на регистрации и катаемся покуда есть желающие!
Стоимость заезда - 600р. В заезд входят 4 круга: 1 круг - прогревочный, 2 круга на время и 1 круг "на выезд".

Контакты:
Роман Mob.: 8 (903) 684-72-88
Владимир Mob.: 8 (925) 505-11-80

Фото, спасибо Татьяне, ей пришлось экспериментировать в ненастье, а результат харош как всегда!) Если у вас есть фото-видео материалы, можете оставлять их в комментариях или на нашем форуме, с удовольствием посмотрим.
http://photofile.ru/users/tatikd.fotoplenka/150405242/all/




GOOGLE.MAPS

Регистрация

[WRCars]

Внимание, радостная новость для всех, ситуация с нестабильной работой телеметрии решена!
Приглашаем на обкатку :)

Регистрация

[Кактус]

А кто вчера в лидере катался ?

Черный эво с золотыми колесами
Желтый был
и еще белый с полосками
и красный с белыми колесами
ху из ху ?

[Poma]

А кто вчера в лидере катался ?

Черный эво с золотыми колесами
Желтый был
и еще белый с полосками
и красный с белыми колесами
ху из ху ?

белый с полосками и срт - мы

[WRCars]

За и против. Отчет о третьем этапе Апрельского кубка.

Против часовой стрелки прошли заезды по автодрому «Лидер» на очередном, третьем этапе Апрельского кубка WRCars. Решение принятое в последний момент, было во многом неожиданным для участников и внесло дополнительную интригу, поскольку те кто успел прикататься по часовой стрелке уравнивались в шансах с теми кто приехал в эту субботу первый раз.
А приехало не мало, но начнём издалека. Поскольку время старта было немного сдвинуто на вечер, заезды проходили в агрессивном и плотном режиме. Что способствовало большей зрелищности и интересу для зрителей, которым мы очень благодарны, что откликнулись на наше приглашение, приехать и бесплатно насладиться гоночным шоу. Спасибо, что тепло принимали участников, многие делали фото видео материалы на память, кто-то был с детьми, хочется верить, что всем понравилось и число зрителей будет только расти.
Сдержали мы своё слово и с телеметрией – 100% показатель результативности! А для всеобщего удобства на трибунах был размещён монитор, где отображались on-line текущее время заездов и общая таблица. Реакция была соответствующей: зрители начали полностью понимать происходящее на трассе, а участники включились в полную азарта борьбу за сотые и тысячные. Наблюдали за прямыми и косвенными конкурентами, делали выводы и снова садились за руль в поисках резерва скорости.
А как вам Jeep Grand Cherokee SRT8 Романа Хомутова 400 сильный на трассе Лидер, а Виталий Петров на Maserati GT3200, а красавцы пилоты на Mercedes SL V8 kompressor с Владом Сивер за рулём, зажигавших под боевые марши, как шикарно звучат их движки как солидно они смотрятся на трассе! А Александр Лихачёв с Mini Cooper S JCW, на новой подвеске, соревновавшийся в классе Анлим!! И все были первый раз на наших соревнованиях. Это ли не More Power!!!
И как красиво звучит свист турбин на Lancer Evo и Subaru STI, какую охоту они ведут друг за другом на трассе, стараясь догнать и обогнать конкурента, при том что борьба идёт только с самим собой и временем, это настоящие гонки!
А тонированные в нуль черная Audi S3 Александра Гюрджиди и серебристая Audi S3 Дмитрия Лихачева, с апгредйом под капотом о котором остаётся только догадываться. Красавцы ведь! А как вам торможения в пол с блокировкой резины перед первым поворотом Евгения Цуккрова на Evo 6?! Полная бескомпромиссность. Даже два разворота без последствий было, уже после 23 часов, отличились Evo Алексея Злобина и Дмитрий Томко с Subaru STI.

Спасибо и тем кто открыл для себя сезон в их числе BMW, Saab 9-3, Honda Celica, Mercedes, Nissan 350Z. Надеюсь они получили удовольствие и свою дозу соревновательного адреналина и буду вновь приезжать, участвовать и радовать присутствующих!
Не подвели и девушки за рулём. Женщины всегда придают особую пикантность, казалось бы мужским соревнованиям. Они не просто участвуют ради участия, а показывают реальные конкурентные времена, борются за позиции и просто радуют нас своим присутствием. Давайте перечислим их отдельно и поздравим с прекрасным выступлением:
Татьяна Шаталина - Mitsubishi Lancer Ralliart
Анастасия Алексеева - BMW 325 i
Юля Михалева - Mitsubishi Lancer X
Елена Брякотина - Toyota Celica

И в завершении, крепкий кофе от Владислава Аллахвердова; его синяя Evo 9 с карбоновым капотом, стабильно, третий этап подряд выходит из одной минуты, это единственный участник который штампует круги в районе 59 сек. Но другие гонщики уже очень близко, образовался пул гонщиков, которые проходят круги очень близко к одной минуте и скоро из неё выйдут, причём без привязки к классу авто. Блестяще раскатился Заур Шугушев на Mazda RX-8 - 1'00.273! Очень близок к нему Алексей Анисимов с Evo 8 - 1'00.793, а к самому Владиславу в Анлиме, вплотную подобрался Михаил Фдоров на Mitsubishi Lancer Evo 9 - 1'00.052.

От вредных советов переходим к практичным. В эту субботу на трассе присутствовал российский гонщик Виктор Антонов. Его профайл будет выложен и представлен общественности отдельно, поскольку мы будем сотрудничать уже на постоянной основе. Уверен, что эта новость обрадует широкие круги любителей автоспорта. С Виктором Антоновым мы уже сотрудничали на Кубке Seat Ibiza, где он был инструктором. В этот раз также любой желающий мог воспользоваться прекрасной возможностью и получить мастер класс на своём авто от нашего именитого гонщика. Который был 2 года самым молодым участником российского первенства Формула 1600, человеком дождя, настоящим крэшером, победителем первой же картинговой гонки Чемпионата России в которой принял участие в 11 лет, а самое главное многократный призёр Формулы 1600 и Формулы LADA, гонщик известных команд ArtLine и Lukoil Racing.


Здесь могут быть интересны статистические выкладки Максима Карнаухова:
3ий этап Porsche Boxster, скорость на прямой 98км/ч по GPS (на приборке это 104)
боковое ускорение в шпильке -1,5G
в метрах трасса длиной 1090м.

Гонки же завершились уже за полночь, тогда же трибуны покинули последние зрители. Погода была непредсказуема, что нам только не обещали, даже снег, но во время заездов не упало ни капли, а вечер выдался не таким уж холодным, на 200% благодаря всеобщей активности на Лидере. Символично, что через 5 минут после завершения заездов пошёл дождь, даже силы природы были на нашей с вами стороне, всё было за!

Осталось совсем немного до определения победителей и обладателей призов от Performance Center Plus.

Результаты общие:
http://www.wrcars.ru/club/races/r5-40-0-0-0

И призёры третьего этапа:
3 этап Класс «А»
1 место – Максим Карнаухов (Porsche Boxster) 10 очков
2 место – Сергей Руднев (Honda Integra) 9 очков
3 место – Константин Савенко (Mitsubishi Lancer X) 8 очков

3 этап Класс «Б»
1 место – Даниил Деркач (Mitsubishi Lancer Ralliart) 10 очков
2 место – Дмитрий Лихачёв (Audi S3) 9 очков
3 место – Дмитрий грибов (Nissan 350 Z) 8 очков

3 этап Класс «В»
1 место – Заур шугушев (Mazda RX-8) 10 очков
2 место – Алексей Анисимов (Mitsubishi Lancer Evo 8) 9 очков
3 место – Андрей Подборный (Opel Astra) 8 очков

3 этап Класс «Анлимитед»
1 место – Владислав Аллахвердов (Mitsubishi Lancer Evo 9) 8 очка
2 место – Михаил Фдоров (Mitsubishi Lancer Evo 9) 7 очка
3 место – Андрей Черковец (Mitsubishi Lancer Evo) 6 очка

Свежий, прекрасный фотосэт от Тани:
http://photofile.ru/users/tatikd.fotoplenka/150413247/all/

И новые on-board, ещё лучше чем прежде, с Boxster Максима Карнаухова:
http://www.youtube.com/watch?v=LBH-aC8rrOk
http://www.youtube.com/watch?v=hDOOkpYLMgc

[WRCars]

Анонс Четвертого этапа Апрельского кубка

В эту субботу, 1 мая, с 20:00 до 00:00, будет проходить Четвертый этап Гран-при автодрома «Лидер»!

Вот и подошёл к концу апрельский марафон. 1 мая мы узнаем, кто оказался, быстрее и просто лучше подготовлен. Не умоляя достоинств тех, кто приезжает получить удовольствие от атмосферы гонок. Сезон только начался и впереди у всех ещё много сражений и возможностей победить и заявить о себе. А сейчас представляю вашему вниманию турнирную таблицу общего зачёта, перед финалом:
Класс «А»
1. Константин Савенко (Mitsubishi Lancer X) 27 очков
2. Владимир Мануйлов (Mitsubishi Lancer X) 21 очко
3. Максим Карнаухов (Porsche Boxster) 17 очков
4. Владимир Сабреев (Mitsubishi Lancer X) 13 очков
5. Сергей Руднев (Honda Integra) 9 очков

Класс «Б»
1. Дмитрий Лихачёв (Audi S3) 26 очков
2. Михаил Белкин (Lotus Elise) 20очков
3. Даниил Деркач (Mitsubishi Lancer Ralliart) 20 очков
4. Дмитрий Гревцев (Opel Vectra OPC) 12 очков
5. Алексей Кузьминов (BMW 330) 12 очков

Класс «В»
1. Андрей Подборный (Opel Astra) 17 очков
2. Кирилл Зейликман (Toyota Starlet) 15 очков
3. Заур Шугушев (Mazda RX-8 ) 15 очков
4. Илья Каменский (Subaru Impreza WRX STI) 10 очков
5. Иван Захаров (Ford Focus) 9 очков

Класс «Анлимитед»
1. Владислав Аллахвердов (Mitsubishi Lancer Evo 9) 20 очков
2. Андрей Черковец (Mitsubishi Lancer Evo) 15 очков
3. Кирилл Овчаренко (Subaru Impreza WRX STI) 9 очков
4. Михаил Фёдоров (Mitsubishi Lancer Evo 8 ) 7 очков
5. Евгений Цуккров (Mitsubishi Lancer Evo 6) 5 очков

Кто бросит вызов превосходству Lancer? Не числом так умением?
Кто поборется с Лотусами, нашедшими по их словам, ещё 1-1,5 сек резерва?
Как будут зажигать «бешеные табуретки»?
И какие ещё неожиданные гости появятся на нашем гран-при?
Всё увидим в эту субботу. Приезжайте, будет жарко!

Четвёртый этап Гран-При автодрома "Лидер" по ралли-спринту состоится 1 мая!
Время проведения с 20:00 до 00:00, приезжайте на заключительный этап Апрельского кубка и катаемся, как всегда, до конца пока есть желающие!
Стоимость заезда - 600р. В заезд входят 4 круга: 1 круг - прогревочный, 2 круга на время и 1 круг "на выезд".
Безлимитный абонемент на день – 2 500р.

Роман
Mob.: 8 (903) 684-72-88
Владимир
Mob.: 8 (925) 505-11-80

GOOGLE.MAPS

Регистрация

[WRCars]

белый с полосками и срт - мы

[bOris]

А кто вчера в лидере катался ?

Черный эво с золотыми колесами
Желтый был
и еще белый с полосками
и красный с белыми колесами
ху из ху ?

Желтых несколько было. Один из них - йа

[WRCars]

Внимание!!!
Заезды 1 мая будут проходить в соответствии с предварительной регистрацией на сайте.

В колонке "№ пилота" Вы можете забронировать понравившийся номер на предстоящий этап. При выдаче датчиков телеметрии приоритет будут иметь пилоты, прошедшие предварительную регистрацию. Если между Вашими заездами будет проходить более 5 заездов, необходимо сдать датчик и получить его перед своим заездом.