Форсы на Эво10, помогите с выбором |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форсы на Эво10, помогите с выбором |
19.3.2013, 12:47
Сообщение
#1
|
||
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 3.8.2008 Из: Кемерово |
Думаю уже терли это, но не нашел.
Собственно Эво10 на механике, полный выхлоп 3", чип. Максимум поставлю впуск и все. Больше мощность поднимать не планирую. Сегодня снял логи, посмотрел загрузку форсунок: Понял, что форсы надо менять. Вопрос на что? Сильно поднимать мощность не планирую. Машина на каждый день, поэтому надо что бы заводилась нормально и холостые ровные были. |
|
|
||
19.3.2013, 13:09
Сообщение
#2
|
||
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1636 Регистрация: 12.12.2005 Из: Израиль - YO!!! |
Думаю уже терли это, но не нашел. Собственно Эво10 на механике, полный выхлоп 3", чип. Максимум поставлю впуск и все. Больше мощность поднимать не планирую. Сегодня снял логи, посмотрел загрузку форсунок: Понял, что форсы надо менять. Вопрос на что? Сильно поднимать мощность не планирую. Машина на каждый день, поэтому надо что бы заводилась нормально и холостые ровные были. 105% круто! Id1000 |
|
|
||
19.3.2013, 14:29
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1289 Регистрация: 15.7.2009 Из: Москва |
|
|
|
19.3.2013, 22:36
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 148 Регистрация: 14.3.2011 Из: Москва |
|
|
|
19.3.2013, 22:50
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
|
|
|
19.3.2013, 22:54
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Себе заказал Бош моторспорт, взял на всякий случай 980сс, благо у настройщика проблем с запасом форсов никогда не было. Надеюсь будут не хуже по качеству, переточек из их же форсунок под Туарег)))
Цена только писец((, ну да когда хочется, почему нет. |
|
|
20.3.2013, 14:16
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 3.8.2008 Из: Кемерово |
|
|
|
20.3.2013, 14:33
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
до 400 сил хватит и сток форсунок, на десятке они и в стоке не плохие! дальше есть смысл менять, до нет.
тот же самый Дарвин отговаривал от форсунок до 400 коней, тк хватит и стока. |
|
|
20.3.2013, 15:57
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1289 Регистрация: 15.7.2009 Из: Москва |
|
|
|
20.3.2013, 19:33
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 3.8.2008 Из: Кемерово |
до 400 сил хватит и сток форсунок, на десятке они и в стоке не плохие! дальше есть смысл менять, до нет. тот же самый Дарвин отговаривал от форсунок до 400 коней, тк хватит и стока. Меня смущает загрузка форсунок, то что на верхах как раз где максимальная загрузка появляется детон и сильно ростет ЕГТ |
|
|
21.3.2013, 0:39
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Меня смущает загрузка форсунок, то что на верхах как раз где максимальная загрузка появляется детон и сильно ростет ЕГТ Физически это означает, что форсунка открыта 100 процентов времени. Понятно, что 105 процентов времени она открыта быть не может, то есть недоливает. Если смесь настроена на 11 то при загрузке 105 будет беднее на 5 процентов т.е. 11.5 примерно. |
|
|
21.3.2013, 1:17
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
хз, цена не большая, а это все же безопасность Безопастность это настройщик, а не производительность насоса, турбы, форсов... С дуру и юг стеклянный. Мне нравятся в этом смысле рассуждения про то, что низкая степень, метанол, или поршни на зазоре в палец, это залог надежности..)))))))) |
|
|
21.3.2013, 2:02
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Там где летом будет 95 процентов загрузка, зимой в -5 будет 105 процентов, а в -20 будет 115 процентов.
Так что если оставаться на сток форсунках и делать с запасом для зимы, то летом будет мало мощности. Так что лучше иметь два режима по наддуву или перезаливаться раз в сезон. Или поставить форсунки. |
|
|
22.3.2013, 13:53
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
парни вопрос! вы часто зимой особенно в мороз херачите на полном дросселе??? тем более с мощностью в 400 сил???
Это избыточная мощность для зимы которая все время в букс будет уходить на любом покрытии! у меня при 370 конях машину зимой таскало так что будь здоров и ездил в итоге в пол педали ибо не нужна такая мощность зимой, просто не для чего! летом форсунок хватит для 400 сил. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 9:06 |