EVO IX MR 870+Ps@11.000rpm (Boost 14psi) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
EVO IX MR 870+Ps@11.000rpm (Boost 14psi) |
6.11.2011, 15:08
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
Ну да. Если эти булки ездят на Вейроне, а их обязательно нужно догнать...
|
|
|
6.11.2011, 15:37
Сообщение
#42
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 24 Регистрация: 16.4.2010 Из: Москва |
|
|
|
7.11.2011, 12:14
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Если примерно прикинуть то, что на видео
1-я примерно 65км/ч 2-я 110 3-я 160 4-я 225 С момента нажатия на газ на едущем авто 30-40км/ч до 225км/ч проходит 10с Ну и так вообще по времени которое тратится на набор данных скоростей, машина дай бог 11с поедет, хотя думаю что нет. |
|
|
7.11.2011, 13:24
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
турба на фланце т3
|
|
|
7.11.2011, 13:40
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
какие же там инерционные нагрузки на шатуны при 11 к оборотов? Как это все работает?)
|
|
|
7.11.2011, 21:53
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
7.11.2011, 22:09
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Еще одно интересное наблюдение..
Если вбить передатку от автомата и ГП от 5мкпп, то аккурат на 9000 все цифры сойдутся. |
|
|
12.11.2011, 11:31
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 8.10.2009 |
Вот что мне ответил знакомый тюнер из греции по поводу данного авто.
Да. Я на их стенде меряю свои сильные проэкты. Видел глазами и фотал и этот и много других проэктов. Но ты сам понимаешь что бюджет там около ста тысяч евро... Sent from phone, sorry for Greeklish/Translit. On Nov 12, 2011 9:01 AM, wrote: http://forums.bimmerforums.com/forum/showt...d.php?t=1575817 Слушай а эта контора и эта машина в греции вообще существует? Или это мифы древней греции ))) |
|
|
30.8.2012, 10:19
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Блин Парни ну Вы даете =)
тема уже 100 лет назад умерла на ЭвоМ =) где еще почти около года пару именитых и титулованных челов взялись купить за любые деньги мегакрутые железяки от экстрим тюнеров и так ничего и купили =) или нет, им так ничего и не продали, Мы с Сашей 3СГЕ сошлись на том что это европейский вариант чела, который когда-то на дроме со всех деньги собрал и потом куда-то пропал, а всем тоже наобещал титановых шатунов, коленвалов из авиационных сплавов и т.д. =) и это при том что Бушур и Магнус уже почти 10 лет строят драговые корчи которые едут в 10-11 тысяч на 2 литровых моторах на НЕкосмос компонентах =) Машина фейк, но видео красивое. p.s. Проводок, лохи, могли бы и под кожух спрятать..... все-таки мелочи выдают =) - на крышке мотора наклейка "Экстрим тюнерс" отклеилась, дешевые тормоза зачем-то перекрасили и тоже забрендировали, колеса и резина тоже так себе =) проводок из кулисы торчит - не пришей кобыле хвост.... но, блин в сказки хочется верить =) на эвоМ тема жила больше года и выдержала 100 страниц |
|
|
30.8.2012, 15:08
Сообщение
#50
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 753 Регистрация: 1.3.2007 Из: Екатеринбург |
|
|
|
18.9.2012, 21:35
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 6.4.2009 Из: МО. Раменское |
Марк 93 на АЕМ 30-1313 с мотором 1JZ-GE не турба два раз крутили 1раз до 9700 2й раз до 10100 но -(Мля сстрашно)
там 86 поршень с ходом 71.. шатун стандартный держит .. он как у турбяхи |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 22:02 |