Поделитесь опытом: БОЛЬШОЙ впускной колектор |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Поделитесь опытом: БОЛЬШОЙ впускной колектор |
24.2.2010, 11:22
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 1912 Регистрация: 27.12.2005 |
Парни, поделитесь опытом про БОЛЬШИЕ впускные колектора.
Вот например AMS пишет http://www.amsperformance.com/cart/AMS-Mit...e-Manifold.html In preliminary testing the plastic/fiberglass F1-I prototype was tested back to back against the AMS VSR. At only 15 pounds of boost the new design made an additional 15-17whp horsepower a####### the board! 5% gains were seen throughout the ENTIRE POWER BAND! переводим грубо: В предварительном испытании пластмассы/стекловолокна опытный образец F1-I был протестирован вплотную против AMS VSR. Только в 15 фунтах повышения новый проект сделал дополнительную 15-17whp лошадиную силу через правление! 5%-ая прибыль была замечена всюду по ВСЕЙ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ГРУППЕ! теперь вопросы про колектор + какие плюсы от большого дроселя: 1. - В каком диапазоне идет прибавка в мощности при установке большого колектора? 2. - Будет ли толк на маленьких турбинах типа сток ЭВо9 или Томей? 3. - Какие плюсы от установки большого дроселя? 4. - Есть ли смысл ставить большой дросель на сток коллектор на машине типа СТАЖ2 ? PS: Просьба не флудить! |
|
|
24.2.2010, 14:29
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
За счет снижения скорости потока, будет потеря низов. Верха лучше не станут, так как возможности сток турбы раскрываются и на сток дросселе и сток ресивере. Увеличние каналов, замена росселя и ресивера, актуально при мощностях от 500 и выше. ИМХО.
|
|
|
24.2.2010, 15:22
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
Дело вовсе не в размере рессивера, его размер с приходом от него не сильно связаны, но да не будем вдаваться в подробности.
Тюненный впускной коллектор на сток турбу - деньги на ветер по сути. |
|
|
24.2.2010, 15:29
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Большие ресиверы уменьшают пульсации, а если стоят правильные дудки, то и увеличивают наполняемость, а так же выравнивают эту самую наполняемость по цилиндрам, что само по себе влечет повышение КПД и уменьшение паразитных нагрузок.
|
|
|
24.2.2010, 15:55
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 351 Регистрация: 27.12.2008 Из: Москва |
я думаю сделать 4-ре дросселя, сними раздуваться раньше будет и валить почётнее сто пудова будет, один минус не смогу померить какой приход будет если ставит их на сток или около стоковый мотор... если у кого есть желание можно обсудить их испытания на выгодных условиях... по опыту турбо таза на дросселях ни каких минусов не было замечено...
+1 большой ресивер и дроссель это всё под большие турбы типо 35, блека и далее в космас |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 5:13 |