Патрубок от МАФа к турбине, сток, силикон или алюминий?, Что ставить? Нужна ли корректировка прошивки при силиконае/алюминии |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Патрубок от МАФа к турбине, сток, силикон или алюминий?, Что ставить? Нужна ли корректировка прошивки при силиконае/алюминии |
7.6.2011, 12:39
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 129 Регистрация: 29.8.2008 Из: Odessa, UA |
Патрубок впуска от МАФа к турбине, сток, силикон или алюминий?
Подскажите: Какие плюсы и минусы этих вариантов? Нужна ли корректировка прошивки после установки не стокового пайпа? |
|
|
7.6.2011, 12:51
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 129 Регистрация: 29.8.2008 Из: Odessa, UA |
Искал похожую тему - не нашел
прошу прощения если обсуждение такое уже было если было - киньте ссылку |
|
|
8.6.2011, 1:29
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1418 Регистрация: 26.7.2007 Из: Москва, СВАО |
Патрубок впуска от МАФа к турбине, сток, силикон или алюминий? Подскажите: Какие плюсы и минусы этих вариантов? Нужна ли корректировка прошивки после установки не стокового пайпа? Да,в идеале надо немного корректировать.Скейлинг МАФА уползает,хотя не сильно. Я обычно отталкиваюсь от изменения тримов фидбека по лямбде и корректирую даже не скейлинг МАФа,а скейлинг форсунок,так может и не совсем правильно,но проще и с тем-же результатом. Вообще сильнее уходит даже не от трубы,а от замены штатной коробки воздушного фильтра на нулевик. Но влияет и то,и другое. Если одновременно ставить нулевик и большую трубу,то может забедниться вплоть до 15 процентов в некоторых режимах. Углы тоже станут раньше,так как уходит калькулируемый лоад в минус. |
|
|
8.6.2011, 11:16
Сообщение
#4
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
Хороший силикон типо самки в принципе нормальный вариант, но для сильно мощных аппаратах с жирными турбами лучше алюмишки пока ничего не придумали !!! Сток на нормальной давке не айс, а на хороших турбах он схлопывается....
|
|
|
9.6.2011, 0:51
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 129 Регистрация: 29.8.2008 Из: Odessa, UA |
спасибо
|
|
|
6.11.2011, 15:49
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 187 Регистрация: 22.9.2008 |
Это что, поставил нулевик/выхлоп/штаны/пайпы - на калибровку??
Тоже МАФ на машине стоит. Неужто мозги не подстраиваются сами? |
|
|
12.11.2011, 16:34
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 258 Регистрация: 5.12.2007 |
всё, что без гофры - корячит показания МАФа.
не сильно, но одно к другому добавляется, получается не очень. если турба - ведро и засасывает сток, то алюминий/нерж. до тех пор пока турба не ведро - сток. самка - бутафория. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 18:07 |