Уменьшение мощности в ПТС Опции

[-=IL=-]

Интерестно, распиши..

они не делают...узнавал...там теперь гемор с официальнымзамером со стенда!

[matrox]

Если я не ошибаюсь единственный реальный вариант остался это демонтаж турбины, потом с фотами за справкой в нами, затем на эвакуаторе в гаи.

[~KakTy3~]

Если я не ошибаюсь единственный реальный вариант остался это демонтаж турбины, потом с фотами за справкой в нами, затем на эвакуаторе в гаи.

может я тоже ошибаюсь, но с демонтажом турбины не пройддёт...так как никто тебе не даст справку что у тебя не 265...
поэтому надо искать варианты через гаишников..они всё могут, только за награду

[matrox]

может я тоже ошибаюсь, но с демонтажом турбины не пройддёт...так как никто тебе не даст справку что у тебя не 265...
поэтому надо искать варианты через гаишников..они всё могут, только за награду

Я в Нами набирал, сказали дадут справку на демонтаж турбы и 150сил, после вышеописанных действий. Тут ничего не офицального нет.
Гайцы есть, но мало их стало очень.

[~KakTy3~]

Я в Нами набирал, сказали дадут справку на демонтаж турбы и 150сил, после вышеописанных действий. Тут ничего не офицального нет.
Гайцы есть, но мало их стало очень.

просто я думаю вот в чем загвоздка...откуда они узнают что у тебя 150 сил? а не 201?? ведь двиг лансера 2.0 и эво без турбы не одно и тоже, и это все понимают...

[Yaro]

просто я думаю вот в чем загвоздка...откуда они узнают что у тебя 150 сил? а не 201?? ведь двиг лансера 2.0 и эво без турбы не одно и тоже, и это все понимают...

Турбо двигатель без турбы, это сильно меньше, чем такой же атмо вариант, по причине гораздо более низкой степени. В принципе любой адекватный Нами-шник это понимает. В теории можно было требовать и меньше !

А вот вопрос, если ставить 64-й блок со справкой счет, где указано 150 л.с. или около того, то тоже в нами ?

[справедливый]

если в свна написано 139л.с то и напищут 139л.с

порядок перерегистрации с63 на 64 такой
1 едешь в подразделение гаи которое занимается переоборудованием ам
пишешь заяву что с вязи с поломкой двс 63 хочю ставить 64. гаи с заявой и печатью отправляют в нами
2 пишешь заяву в нами на замену мотора. в течениее 2 х дней приходит разрешение замены двс в рамках производителя
3 едещь в сердифицированый( имеющий сердификат на производство ремонтных работ по переоборудовию ам ( читай замены двс) сервис они производят замену двс и выдают справку об этом
4 едешь в пункт осмотра гаи переоборудованных ам . они дают справку что все ок
5 со всей кипой документов едещь в обыкновенный пункт регистрации гаи и регистрируешь двс на ам
вроде как все.

п.с все разы когда я делал переоборудование в свна на двс у меня стояла мощьность 139 л.с ( т.к эти моторы были уже бу и у всех ам была узазанная мощьность (139л.с))
в случае если двс не стоял на ам мощьность обычно не указана... и какую будут ставитьт мощьность в гаи гне понятно...но в каталоге ммс самый мощьный мотор на 64 блоке имеет 165 сил кажется. так что больше этой цифры не кто не укажет.

п.п.с при прохождении пункта 4 рекомендую посещать на атмосферных штанах и выпуске для избежения лишних головняков( если нет знакомых)

все теже манипуляции можно провести и на 63 блоке купленом с б.у машины стаявше на учете и имеющем в свна мощьность 135л.с ( атмо лансер например)но здесь без занакомых и денег думаю не обойтись .
сори за ошибки)

[~KakTy3~]

В теории можно было требовать и меньше !

без бумажки ты какашка,а с бумажкой человек...стишок такой был...
если ставишь готовый блок это одно, а вот с турбой мне кажется не прокатит...

[Petushka 101]

без бумажки ты какашка,а с бумажкой человек...стишок такой был...
если ставишь готовый блок это одно, а вот с турбой мне кажется не прокатит...

Только в документах не фигурирует такое понятие как замена блока,там фигурирует замена двигателя! А что мы меняем только блок или целиком двигатель гаеров не касается.Тем более я очень сомневаюсь что они в курсе что за двигатель 4G64, с турбой он или нет и где эта турба стоит вообще...

[справедливый]

пишут всегда каталожную мощьность. мощьных 64 блоков нет

[~KakTy3~]

я имел ввиду не замену на блок 64,а снятие турбины...как предлагалось выше.

[SHOGUN]

тот кто сам это реально не проходил, не имеет вообще представления с чем может столкнуться, гайцам пофиг сколько в теории сил, они сейчас требуют сертификат на двигатель, который может выдать НАМИ, а НАМИ этот сертификат выдаёт после реальных замеров твоей авты и указывает объём, мощность и экологический стандарт, без этой бумажки сделать без связей не реально сейчас, так что дерзайте.

[AntonSergeevich]

купил блок от Диона 2001 года. по докам 135 сил. вот думаю доработать его до ЭВО параметров - маслофорсунки врезать и усе... замена двига на 135 сил.

[fanat_evo]

тот кто сам это реально не проходил, не имеет вообще представления с чем может столкнуться, гайцам пофиг сколько в теории сил, они сейчас требуют сертификат на двигатель, который может выдать НАМИ, а НАМИ этот сертификат выдаёт после реальных замеров твоей авты и указывает объём, мощность и экологический стандарт, без этой бумажки сделать без связей не реально сейчас, так что дерзайте.

В смысле НАМИ мереет мощность на стенде ???

[Pavel Pe4atnikov]

У них с начала этого года порядок поменялся. Теперь требуется замер мощности на моторном стенде (с демонтажем мотора). В январе с корешом делали себе 280 сил "на двоих" :)) тогда еще просто справки давали и в гаевне типа сертификата выдали что там теперь по жизни по 140 сил, чтобы будущим хозяевам машин без вопросов сразу 140 сил оставляли и не гоняли опять в нами...

[ben iz chicago]

Вчера меня позвали Агрегатчики и показали интнресную инфу,на10 лансере с моторами 1,8-2,0 "4б11" и Аут ХЛ 2,4 номера находятся не на блоке ,а на нижней крышки блока.Т.Е .При более детальном поиске в тех доке -думаю ,что нижнюю крышку не лопятя мотор можно поставить в любой перечисленый блок .,-на вид они одинаковые.
п.С.-во вторник попробую накопать ,что нибудь.

[SHOGUN]

В смысле НАМИ мереет мощность на стенде ???

у них всегда был моторный стенд,просто раньше этого не требовалось при занижении сил, а теперь требуется обязательно!!!

[mr.driver]

http://www.ptiafond.ru/ вот здесь можно попробывать. Списывался с ними пол года назад поповоду уменьшения мощности, сказали что сделают...

[тонир]

у них всегда был моторный стенд,просто раньше этого не требовалось при занижении сил, а теперь требуется обязательно!!!

а если бустконтроллером задушить буст, или отсечку на 3000 об, или рестриктер на входе в турбину? Замерится так на ихнем стенде?

[Pavel Pe4atnikov]

да ради бога, но вот только ......... .... стенд моторный ))))