EVO X на SST для спринтов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
EVO X на SST для спринтов |
24.9.2014, 21:00
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 780 Регистрация: 22.5.2012 Из: Москва |
Как же скучно у вас судя по другим видяшкам, у них очень даже весело :-) http://www.youtube.com/watch?v=tq2TxQbPh8o |
|
|
24.9.2014, 21:09
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1343 Регистрация: 25.3.2008 Из: КРАСНОЯРСК |
|
|
|
24.9.2014, 22:13
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 154 Регистрация: 14.4.2011 Из: Северодвинск |
судя по другим видяшкам, у них очень даже весело :-) http://www.youtube.com/watch?v=tq2TxQbPh8o Ребята организаторы не один год добивались офицально проведения такого мероприятия на озере в центре города, все на энтузиазме полностью)) кому то скучно может показатся, для нас весело и позитивно) жду с нетерпением начала нового сезона! |
|
|
24.9.2014, 23:37
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 279 Регистрация: 23.12.2012 Из: Саратов-Волгоград |
|
|
|
25.9.2014, 9:29
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 633 Регистрация: 26.8.2010 Из: Петрозаводск |
|
|
|
25.9.2014, 16:46
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Номинант в участники конкурса Сообщений: 569 Регистрация: 27.5.2009 Из: санкт петербург |
|
|
|
26.9.2014, 19:14
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Катал на ралдлиарте на ССТ по льду, и на эво 9 на механике. Разницы, тем более плюсов у ССТ не углядел. На механике катишь всю трассу на 3-ей,максимум одно переключение на 4. Про какое то доп охлаждение даже не заморачивался. Катался, пока руки не устали руль крутить. По мне плюсы ССТ на льду-выдумка Сравнение 8 и 9рс, обе на мотеках включая трансмиссионный и блоках годятся для сравнения? Возможно при равных 16х колесах, подвесках и передних блоках, результат и будет схож, только на Х с ССТ я в свитере буду слушать музыку, а на 8/9 буду мокрый в футболке. Мало того, я даже против чугуна, мне аяк нравится больше. На Х однозначно, 8,9 наверно тоже, на 6,7 чугун решает. Догнать на ручке подрулевые не реально, спорить надеюсь с опытом большого спорта никто не будет?)) Даже в рбр не Реально самому себя догнать. |
|
|
26.9.2014, 21:17
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Номинант в участники конкурса Сообщений: 569 Регистрация: 27.5.2009 Из: санкт петербург |
Сравнение 8 и 9рс, обе на мотеках включая трансмиссионный и блоках годятся для сравнения? Возможно при равных 16х колесах, подвесках и передних блоках, результат и будет схож, только на Х с ССТ я в свитере буду слушать музыку, а на 8/9 буду мокрый в футболке. Мало того, я даже против чугуна, мне аяк нравится больше. На Х однозначно, 8,9 наверно тоже, на 6,7 чугун решает. Догнать на ручке подрулевые не реально, спорить надеюсь с опытом большого спорта никто не будет?)) Даже в рбр не Реально самому себя догнать. Вот , адекватные люди подтянулись ))) Насчет вождения под музыку это в точку ))) Если держак позволяет можно ехать быстрее чем на ручке особенно в поворотах . |
|
|
28.9.2014, 11:35
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 280 Регистрация: 15.5.2008 Из: Санкт-Петербург |
Скажу свое мнение как человек, который 2 года откатал ралли-спринтов и озер на 10-ке на сст и все равно вернулся к механике и чугуну..
Сст безусловно переключает быстро.. и на кольце с ней бороться тяжело... но что касается зимы, то тут есть один нюанс.. АБС и не возможность его простого отключения... Когда едешь связку Л1 на П1 200 Л4 минус... подлетая к этой четверке вспоминаешь всю свою жизнь)) т.к. машину просто не остановить по гололеду... соответственно тормозить приходится заранее.. и ты теряешь время... Создается впечатление, что ты не до конца контролируешь автомобиль... т.о. экстренное торможение в случае необходимости просто не возможно... А если вытащить желтенький предохранитель, который отвечает за работу АБС, то сразу начинает плохо работать коробка.. и переключать через раз... Поэтому я с большим трудом мог побеждать на 10-ке ССТ на спринтах... это касается только тех спринтов, где повороты есть резкие.... особенно шпильки.... десятка с большим трудом их проходит... т.к. в подброс газа резким броском сцепления и вывернутыми колесами ее в шпильку не запустишь... а 1-2-2,5 на озерах на 10-ке едутся очень уверенно... да и кольцо она едет отлично... хотя опять же вспоминаем о сложном достижении стабильной работы при большой мощности на ССТ... что на кольце очень даже кстати.... но что касается комфорта, о чем пошла речь выше.. то до 10-ки в эво его небыло совсем... все трещит, крехтит и скрипит)) на 10-ке уже куда лучше)) поэтому мое мнение, если машина только для спринтов, то лучше 8-9, а если и на каждый день, то 10 )))) |
|
|
29.9.2014, 12:15
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
С работой абс пожалуй соглашусь, так как то это вроде можно решить, но я не сталкивался.
Опять же есть нюанс. Абс начинает особенно активничать, когда забились стойки или жесткая подвеска и чем дальше, тем хуже. При езде же на грунтовых олинзах, я о существовании абс даже не вспоминал. |
|
|
29.9.2014, 12:25
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Хз. Роман никаких таких проблем не испытывал.
|
|
|
29.9.2014, 12:54
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 491 Регистрация: 13.4.2011 Из: УРФО |
|
|
|
29.9.2014, 14:13
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 606 Регистрация: 23.12.2009 Из: КУЗБАСС |
Зимой 10 ка едет быстрей прошлых поколений, будь то сст или ручка, за счет трансмиссии. А мне показалось сильно многонаоборот! Я на семерке ехал много быстрее чем на десятке на ручке. Жопомером чувствую что десятка рулится лучше но по времени получается-мимо,к тому же и вес у неё куда больше,меня лично сносит! Здесь есть не много нас |
|
|
29.9.2014, 14:25
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 606 Регистрация: 23.12.2009 Из: КУЗБАСС |
Надо к вам! |
|
|
29.9.2014, 22:59
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
30.9.2014, 0:26
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 280 Регистрация: 15.5.2008 Из: Санкт-Петербург |
Забились стойки, это примерно через 20км гребенки в районе Куркиек))) В шушарах и у меня проблем особо не было. В шушарах все отлично))) Макс тому подтверждение... и Агафонов на моей же машине проехал со мной и на полудохлом капе 43,01 что весьма неплохой показатель... да и на асфальтовых спринтах мне на 8-9 очень сложно ехать с 10-ками на сст... а на сст ехать лед и грунт сложно... хотя может на йоликах и проще... я не ездил) Вороновы вроде решали вопрос по абс на 10-ках... можно у них спросить как.. |
|
|
30.9.2014, 0:40
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Вынуть пред уже не получается как на предыдущих поколениях?
|
|
|
30.9.2014, 3:59
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 606 Регистрация: 23.12.2009 Из: КУЗБАСС |
|
|
|
30.9.2014, 16:24
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 178 Регистрация: 20.4.2011 Из: Москва ЮЗАО |
Есть один нюанс - лепестки не поворачиваются вместе с рулем, поэтому ездишь в ручном режиме )
|
|
|
30.9.2014, 18:10
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 342 Регистрация: 16.8.2010 Из: СПБ |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 19:06 |