Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Сильная вибрация на кузов
Имм
сообщение 28.4.2011, 12:48
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2315
Регистрация: 7.12.2007
Из: Краснодар
 



А может изначально установлен не правильно? при нормальной эксплоатации они легко по 30к пробега хождят, бывают конечно исключения...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 28.4.2011, 13:29
Сообщение #22


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Имм @ 28.4.2011, 20:48) *
А может изначально установлен не правильно? при нормальной эксплоатации они легко по 30к пробега хождят, бывают конечно исключения...

хз...
Собрал кста, завел, на 2ух тысячах все равно есть небольшой резонанс, еле заметный но есть...
Так что пожалуй соглашусь, когда поршневая не сток, балансиры в помойку!
Продайте кит для удаления))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Nilus
сообщение 28.4.2011, 14:57
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1172
Регистрация: 10.2.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(3S-GE @ 28.4.2011, 21:29) *
хз...
Собрал кста, завел, на 2ух тысячах все равно есть небольшой резонанс, еле заметный но есть...
Так что пожалуй соглашусь, когда поршневая не сток, балансиры в помойку!
Продайте кит для удаления))

да в топку этот кит, все и так прекрасно удаляется
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 28.4.2011, 15:25
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Сань, то что ты спишь в обнимку с болгаркой, подложив под голову полуавтомат, уже все знают)))
Хочется без колхоза)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 28.4.2011, 18:20
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Цитата(3S-GE @ 28.4.2011, 12:57) *
Пробег на ремне 3 года или 10 тысяч...
Машина 11месяцев в году стоит...
Может просто высох?

Очень похоже на то, особенно с учетом того, что перепады температур у вас вроде как сильные от зимы к лету...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 29.4.2011, 2:20
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Цитата(3S-GE @ 28.4.2011, 16:25) *
Сань, то что ты спишь в обнимку с болгаркой, подложив под голову полуавтомат, уже все знают)))
Хочется без колхоза)


Залезь на сайт АМС и посмотри как там следан их рейсовый кит удаления балансвалов, там балансвал отрезан и проточен у токаря :) - реально никакого космоса, нужен один баланс вал, токарь и заглушка.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 29.4.2011, 5:27
Сообщение #27


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Gin des @ 29.4.2011, 10:20) *
Залезь на сайт АМС и посмотри как там следан их рейсовый кит удаления балансвалов, там балансвал отрезан и проточен у токаря :) - реально никакого космоса, нужен один баланс вал, токарь и заглушка.

Что токарю отдать 300р, что вал стоит на екзисте 300р
в чем смысл? снимать, бегать с валом по токарям, объяснять, когда в те же деньги стоит готовый)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Nilus
сообщение 29.4.2011, 6:55
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1172
Регистрация: 10.2.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(3S-GE @ 29.4.2011, 13:27) *
Что токарю отдать 300р, что вал стоит на екзисте 300р
в чем смысл? снимать, бегать с валом по токарям, объяснять, когда в те же деньги стоит готовый)))

разница в том, что у амса по другому.... их вал длинный, с опорой на две точки, как в стоке
а с экзиста тебе придет атмоогрызок, которы дальше насоса никуда не опирается
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 29.4.2011, 8:10
Сообщение #29


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Nilus @ 29.4.2011, 14:55) *
разница в том, что у амса по другому.... их вал длинный, с опорой на две точки, как в стоке
а с экзиста тебе придет атмоогрызок, которы дальше насоса никуда не опирается

а зачем ему куда то опираться?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Nilus
сообщение 29.4.2011, 8:26
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1172
Регистрация: 10.2.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(3S-GE @ 29.4.2011, 16:10) *
а зачем ему куда то опираться?

на этом валу, шестерня маслонасоса, поэтому нагрузка на нем все же есть...
похоже амс предполагает что короткий вал на высоких оборотах слишком не надежен
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 29.4.2011, 8:29
Сообщение #31


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Nilus @ 29.4.2011, 16:26) *
на этом валу, шестерня маслонасоса, поэтому нагрузка на нем все же есть...
похоже амс предполагает что короткий вал на высоких оборотах слишком не надежен

Мне все же кажется, что инженеры мицу, когда делали эту заглушку, были более компетентны в данном вопросе)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Nilus
сообщение 29.4.2011, 9:14
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1172
Регистрация: 10.2.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(3S-GE @ 29.4.2011, 16:29) *
Мне все же кажется, что инженеры мицу, когда делали эту заглушку, были более компетентны в данном вопросе)

эта заглушка стоит лишь на овощных грузовых деликах и еще чем то подобном одновальном не крутильном
на всех РВРах, шариках, трэках, клипсах - стоят балансиры
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 29.4.2011, 9:31
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



АМС тоже не пальцем сделаны, стоит посмотреть их тест валов, чтобы это понять. Без опоры на вал (огрызок не есть вал) шестрерня маслонасоса будет гулять - привет маслонасосу не раньше так позже.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Nilus
сообщение 29.4.2011, 10:05
Сообщение #34


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1172
Регистрация: 10.2.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Gin des @ 29.4.2011, 17:31) *
АМС тоже не пальцем сделаны, стоит посмотреть их тест валов, чтобы это понять. Без опоры на вал (огрызок не есть вал) шестрерня маслонасоса будет гулять - привет маслонасосу не раньше так позже.

в топовых решениях, возможно.... две точки опоры всегда лучше одной...
но у нас ездят эвики просто с обрезаным валом и че то я ни разу не слышал жалоб на умерший насос....
вопрос бюджета....
еще думаю вязкость масла играет далеко не последнюю роль в устойчивости "огрызка"..... на "спорт воде" конечно разболтает быстрее
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 29.4.2011, 10:44
Сообщение #35


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



:) для себя решил, что пока не перейду на сухой картер удалю валы с переточкой как у АМС
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Гранж
сообщение 9.2.2012, 11:02
Сообщение #36


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Номинант в участники конкурса
Сообщений: 302
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



Цитата(Nilus @ 29.4.2011, 9:14) *
эта заглушка стоит лишь на овощных грузовых деликах и еще чем то подобном одновальном не крутильном
на всех РВРах, шариках, трэках, клипсах - стоят балансиры


а тогда почему инженеры мицу обделили старый мираж киборг 1.6 турбо дохц ??


посмотрите кузов C53A там нет балансиров

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
shortyEVO
сообщение 10.2.2012, 0:50
Сообщение #37


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 77
Регистрация: 21.10.2011
 



Привет всем!
В общем проблемка с машиной(Хка)
Купил ее новой в автосалоне. Год выпуска 2008, купил в 2010.
В общем поставил винты(ХУЗ) и началась вибрация, посадил машинку от стока на 10-15см. Снял винты купил пружинки ЭЙБАХ на сток амморы билштайн вибрация осталась.
Попробую описать, 1 передача, еду с 2000об. вибро нет!
2передача тоже самое, чуть вибрирует где то на 3000-3500об(вибрация отчетливо слышна и ощущается на руле и попой тоже чувствуется...
3 передача- УЖАС! руль как мобильник на вибро вызове. все остальные передачи идентичны... и именно под нагрузкой с 2000оборотов.
Проверял колеса, подвеску всю обсматривали, все в идеале! Да и пробег у авто всего то 15т.к. Что могло случится Х.з. вообще...
В общем дайте совет, может у кого было. Может рычаги искривило от простоя... или еще что...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 10.2.2012, 0:51
Сообщение #38


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



в сервис заедь нормальный
так просто ничего не бывает


и поставь для начала сток! подвеску
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
shortyEVO
сообщение 10.2.2012, 0:54
Сообщение #39


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 77
Регистрация: 21.10.2011
 



Ставил сток подвеску, вибрации стало меньше.
Все сервисы объездил в Ростове-на-Дону... Ничего. все идеально.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 10.2.2012, 0:56
Сообщение #40


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(shortyEVO @ 10.2.2012, 1:54) *
Ставил сток подвеску, вибрации стало меньше.
Все сервисы объездил в Ростове-на-Дону... Ничего. все идеально.

не знаю сервисов в Ростове на Дону
я хороших думаю там вообще нет
всё идеально = это когда нет вибрации
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 23.6.2024, 16:47
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда