4g64t |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
4g64t |
17.6.2013, 5:38
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 15.4.2013 Из: мо Кубинка |
Здрасти
История такая, у меня галант 8й, есть мотор 4g64 gdi после масленного голодания, в планах накрыть его головой от 63t. (Все валы в задирах, колено проточил под первый ремонт) Подскажите мего бюджетный вариант пожалуйста какую голову , улитку , поршня(если возможно под мои шатуны), мозги и тд. Ну и что лучше сразу взять с запасом( в планах установить 4 вд) Ну и какой результат наглазок:-D Просто купил контрактник 4g64 gdi а он оказался мертвым (1литр на сотку и гидрики стучат), по этому решил собрать новый мотор на старом блоке Так как хон в нем как с завода. |
|
|
17.6.2013, 7:33
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
2 шт гбц если нужно такое добро за недорого мегобюджетно)))
|
|
|
17.6.2013, 12:06
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 15.4.2013 Из: мо Кубинка |
|
|
|
17.6.2013, 12:07
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 15.4.2013 Из: мо Кубинка |
Ой 2 раза отправилось;-)
|
|
|
17.6.2013, 17:41
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
есть кое че от головы 4г63. пиши в личку че надо
|
|
|
17.6.2013, 18:31
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 15.4.2013 Из: мо Кубинка |
На данный момент надо все кроме блока, колена, шатунов))
Проект находится на стадии сбора информации и плавно переходит в закупку запчастей) |
|
|
17.6.2013, 21:05
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 221 Регистрация: 7.10.2009 Из: чебоксары |
Я думаю шатуны тоже менять стоит.
|
|
|
17.6.2013, 22:47
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 15.4.2013 Из: мо Кубинка |
Мужики ну научете что к чаему, я просто не особо в теме покачто
|
|
|
18.6.2013, 2:54
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1172 Регистрация: 10.2.2008 Из: Владивосток |
трудней всего наверно подобрать поршни под 87 диаметр... с этого и надо начинать
|
|
|
18.6.2013, 4:39
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 15.4.2013 Из: мо Кубинка |
трудней всего наверно подобрать поршни под 87 диаметр... с этого и надо начинать А может не морочится с низом 64 а взять мотор 63т? Как лучше, проще, каков бюджет свап комплекта?? Голова гудит, на вр-4 клубе все говорят про 6а13тт но мне почемуто хочется эво мотор) Где же своперы все делись))) |
|
|
18.6.2013, 12:39
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 221 Регистрация: 7.10.2009 Из: чебоксары |
Вобщем тебе необходимо: поршня, шатуны( длину шатуна сам смотри какую хочешь), вкладыши, желательно новое колено или в идеале, блок в хорошем состоянии, маслофорсы.
|
|
|
18.6.2013, 17:58
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 211 Регистрация: 29.10.2007 Из: Нижний Новгород |
всё уже давно придумано...сломано,починено,продано...куплено...и потеряно
вот тока если делать не сам:( то ну его....а если сам не понимаешь,то дорого будет..и х.з. что получиться.... вот истроия всей машины. http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9323 http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9330&page=3 |
|
|
11.8.2013, 20:37
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 44 Регистрация: 18.8.2010 Из: г. Калуга |
Строить турбо-проект на 100мм колене, это дело обреченное на провал, много дуть нельзя, крутить нельзя, rs шпг никакущее... :(
|
|
|
12.8.2013, 3:06
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
Сейчас собрали 2 таких мотора, посмотрим...
|
|
|
25.12.2013, 17:54
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 21.9.2013 |
|
|
|
25.12.2013, 18:02
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
Лучше купить 4g63t в сборе с небольшим пробегом. Главное, чтобы не вскрывался. Если все свои запчасти потом продашь, выйдет дешевле всего кмк)
|
|
|
24.1.2014, 2:13
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
Парни, нужен коллективный разум... Знакомый вот что пишет:
я про движку 64 тебе писал раньше что масло во всех цилиндрах, так вот все в другой блок поставили, все заново и вот такая история- сейчас взяли другой блок 64 новые кольца.шатуны эи же.поршня эти же блок точнули под них.собрали.пробег 2500 в режиме обкатки и снова такая же проблема!!!!!!в первом цилиндре масло!!!!и расходует ппц.компрессию замерил 1-13 2-13 3-13 4-13.2. ездишь не дымит вроде как но как только постоит поработает на ХХ после этого дым масляный из трубы.вот такая проблема и хз что уже делать что собрать. голова заново перебрана вся.и к тому же ставили еще другую.ничего не сменилось.не в голове дело Есть у кого-нибудь мысли, что за хрень у него происходит? |
|
|
24.1.2014, 8:10
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 159 Регистрация: 10.9.2010 Из: Ростов-на-дону |
у меня такое было когда прегородка на поршне лопнула...ну а так все что угодно может быть.опять разбирать.
|
|
|
2.2.2014, 2:03
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 394 Регистрация: 3.1.2010 Из: Самара |
Номер родных маслофорсунок в 4ж63 подскажите, кому не трудно!
|
|
|
2.2.2014, 5:14
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
MN 143460
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 2:02 |