Mitsubishi Lancer Evolution 7, для реальных пацанов, продажа любимой машины |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution 7, для реальных пацанов, продажа любимой машины |
27.1.2017, 16:40
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 292 Регистрация: 1.6.2007 Из: Москва |
Добрый день всем клубням! Машина известная, говорить как то расхваливать смысла не вижу, ниже привожу спеки...
Машина есть на Драйв2!!! Итак, наши спеки: Сейчас в ней 420 л.с. кто хочет более, пока есть комплект с серьезной турбиной и всем для ее установки. Двигатель: 1. HKS Super Engine Europe 2.0 2. Коленвал: HKS Forged Full Counter 3. Поршни: HKS кованные 86мм 4. Шатуны: HKS кованные цельноточёные 5. Вкладыши: HKS 6. Турбина: EVO9RS 7. Прокладка ГБЦ: HKS Metal 2 мм 8. Распредвалы: HKS (IN272/EX272) 9. Фильтр воздушный: HKS 10. Форсунки: HKS 1000 cc x 8 two rows 11. Система управления двигателем: Motec 800 12. Контрольно-измерительный прибор: ADL Motec 13. Контролер управления наддувом: EVS HKS 14. Интеркулер :EVO9 15. Патрубки: HKS 16. Дополнительный вентилятор обдува Трансмиссия: 1. Коробка передач: EVO9RS 2. Система управления трансмиссией: Motec 3. Задний редуктор: RS, блокировка: Cusco 1.5 Way 4. Передний редуктор: RS, блокировка: Quaife. Подвеска: 1. Кольцевые стойки: HKS Hipermax Pro II (Gold) Тормозная система: 1. Front: AP Racing 6-ти поршневые 330мм 2. Rear: Mitsubishi сток брэмбо Безопасность: 1. Замки: капот, багажник (Sparco) 2. Каркас безопасности: вварной Safety Device 3. Ковши: Sparco Pro 2000 4. Ремни безопасности: пятиточечные Safety Device 5. Система пожаротушения: Sparco на 8 литров Прочее: 1. Руль: Sparco 2. Диски: кованные Volk RAYS C28N Silver 17 x 8,5J (Вес: 6.6 kg ) 5. Резина: Yokohama ADVAN Ценник: 1 600 000 рублей ФОТОГРАФИИ |
|
|
28.1.2017, 12:10
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1181 Регистрация: 15.2.2006 Из: Москва |
Ух, какие машины, какие люди Даже жаль, что продаете.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.6.2024, 8:32 |