Стабильные 12 сек, Посоветуйте конфиг Опции

[Dubridze]

Это несбалансированный головастик.Не советую.
Лучше грин,хотя и дороже.
А ред - это явный перебор,низа не будет.

Лично я никакого дискомфорта по городу на РЕДе не испытываю. Дуть начинает с 3. На 4 уже кило. Куда еще раньше?

[протектор]

графики можешь выложить

и посмотрим откуда она ехать начинает

[Dubridze]

графики можешь выложить

и посмотрим откуда она ехать начинает

Выложу. Проблем нет. Самому интересно.
Вот только понятие - едет или не едет у каждого свое. Мне низов хватает. А верха меня более чем устраивают.

[Denisych]

И всё же, нужен более менее ясный конфиг стабильной 12 секундной тачки.

1. Турбина (сток 9, ТД06 20Г, грин или ред)?
2. Валы 272/272 (косы, келфорд,хкс) + (пружинки и ритейнеры) или всё остается сток?
3. Форсы от 780 или 1000 с запасом так сказать.
4. Насос Вальбро 255 или Американская Супра 300.
5. Выпуск 3 дюйма (яйца и вся трасса)
6. Впуск AEM драйвлоу, так как стокового нет.
7. Прошивка ( под установленные спеки, по пунктам 1 и 2)

Вот остается решить, что оптимально установить из пунктов 1 и 2., при этом всем машина для каждодневной езды.

[протектор]

можна скажу то что все итак знают

под стабильный выезд из 12 сек турбина нужна большей производительности ,нежели тд 06-20ж и тем более чем сток 9, если на машине нет мотека,закиси и метанола...

фп ред под твои задачи минимум , не уверен,что на грине 12 с как семечки,точнее уверен что стабильных 12 с небуит

[Alpinsky]

Лично я никакого дискомфорта по городу на РЕДе не испытываю. Дуть начинает с 3. На 4 уже кило. Куда еще раньше?

У меня строкер,мивек и фпгрин.
Дискомфорт в городе испытываю,хотя на 2700 уже 1.5 кило.
Дело не в том,на каких оборотах начинает дуть.Меня бы устроило 1,5 кило на 4000.
Дело в реакции на нажатие газа.Пропадает кайф от машины,отзывчивость,четкая обратная связь,отработка мотором действий водителя.
Задержка в полсекунды для меня уже критична,удовольствия и возможностей - меньше.

[OM]

Стоит 35ХТА никакого дискомфорта

[Alpinsky]

Стоит 35ХТА никакого дискомфорта

Я знаю людей,которые на gt42 не испытывают дискомфорт :-))
О вкусах не спорят,люди разные...

[OM]

эта типа стеб..
Ездит на таком можно только при фанатичной радости, от удара по спине лопатой.
Говорить о комфорте и рулежке не приходится, они условны.

[Alpinsky]

эта типа стеб..
Ездит на таком можно только при фанатичной радости, от удара по спине лопатой.
Говорить о комфорте и рулежке не приходится, они условны.

Не согласен!
В нюрбургринге gt42 самое то!
И на МКАДе (если других машин нету).

[Denisych]

Дядьки, я не спрашивал на какой турбине комфортнее, я выше спрашивал про конфиг, не ужели вместо стеба и пустого трепа, сложно написать,есть вот такой вариант конфига и вот такой, а я и другие кому это нужно, сделают выбор для себя.

На фпереде у нас 3 эвик давно уже едит 10.5 сек., а меня интересуют 12.

[v-maxim]

на авто с таким весом больше чем 9 турбина ничего ставить не надо (для 11.9-12.0)
1300 кг на 380 сил так и поедет

[EvoForever]

на авто с таким весом больше чем 9 турбина ничего ставить не надо (для 11.9-12.0)
1300 кг на 380 сил так и поедет

Полностью согласен! 9-ая турба+ валики и хорошая безопасная настройка, 11.9-12.1, на 1.5 бара... ИМХО

[Denisych]

Мой братик младший Санёчо, на кованном низе, 272/272 ХКС, и родной турбе 6 ГСР, мозг Повер ФС два года стабильно ехал 12,5 - 12,6.

Ок, с турбой более менее ясно, вот по валикам и форсункам какие будут мнения?

[EvoForever]

Мой братик младший Санёчо, на кованном низе, 272/272 ХКС, и родной турбе 6 ГСР, мозг Повер ФС два года стабильно ехал 12,5 - 12,6.

Ок, с турбой более менее ясно, вот по валикам и форсункам какие будут мнения?

Валики надо, форсы надо... Валиков достаточно 260 томей или 264 хкс или лбых аналогичных. (если конечно нужны низа и середина и чтоб на ХХ работала как часы)

[Denisych]

Фрсы 780 или брать с запасом 880, а если валы посставить 264/272?

[Finch]

Слух , ты хочешь что бы тебе конкретно позиции из каталога перечислили или чего? Что за вопросы - а можно то ,а можно это.....Да можно все что угодно. Пошушукай поиском - миллион тем с замерами мощности , с замерами квотера, там все конфиги расписаны.

[Denisych]

Отвечаю на ваш вопрос уважаемый, темы про замеры мощности я читал и конфиги смотрел, но там все заканчивается обсуждением графиков, из каталогов парт номера, как нибудь сам возьму, а все вопросы задаю, чтобы лишнего не покупать. У каждого свой подход к построению машин, и мой основан на сборе информации и тщательном подборе железа, а если вам нечего ответить, то не стоить постить про поиск. Либо укажите конкретные ссылки на темы.

[KHOI7KA]

Стоит 35ХТА никакого дискомфорта

тебя можно поздравить?

мне тя Циклон спалил в пятницу

[Finch]

Отвечаю на ваш вопрос уважаемый, темы про замеры мощности я читал и конфиги смотрел, но там все заканчивается обсуждением графиков, из каталогов парт номера, как нибудь сам возьму, а все вопросы задаю, чтобы лишнего не покупать. У каждого свой подход к построению машин, и мой основан на сборе информации и тщательном подборе железа, а если вам нечего ответить, то не стоить постить про поиск. Либо укажите конкретные ссылки на темы.

Ну тогда чего в этой теме ты хочешь получить, если сам пишешь что у каждого свой подход? Тебе и будут все советовать разное. Ты пишешь лишнего не покупать - тебе Максим уже написал, что с твоим весом тебе вполне хватит просто сток 9 турбины! И все!!! Валики,куялики и т.д. - это уже по желанию.. Хотя тебе и про валики уже ответили, однако ты продолжил - мля, а может такие поставить....Дальше ты спрашиваешь про форсы, а может все таки надо, а какие 780 или 880?? Ну накера тебе 880 форсы - если Адван у которого, 410+ сил ездит на 680, о чем он опять же неоднократно писал в своей теме....
Тебе же осталось определиться со своим подходом, внимательно изучив подход и опыт других. Тем более никаких сверх задач ты не ставишь.