Черное масло после ТО |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Черное масло после ТО |
23.3.2014, 16:24
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Номинант в участники конкурса Сообщений: 117 Регистрация: 6.5.2011 Из: Питер |
Сегодня сделал ТО 40000 на Эво10 у официалов, т.к. авто еще на гарантии. После того, как мне вернули авто решил проверить масло, а оно черное как сажа. Двиг поработал до этого минут 5-7. Спросил у мастера почему так, он ответил, что так и должно быть, масло прогналось по системе и теперь черное. Реально так и должно быть? Когда делал ТО на обычных атмо-авто масло было прозрачным, почти как вода.
|
|
|
23.3.2014, 16:39
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 135 Регистрация: 9.1.2011 Из: 186 |
Сегодня сделал ТО 40000 на Эво10 у официалов, т.к. авто еще на гарантии. После того, как мне вернули авто решил проверить масло, а оно черное как сажа. Двиг поработал до этого минут 5-7. Спросил у мастера почему так, он ответил, что так и должно быть, масло прогналось по системе и теперь черное. Реально так и должно быть? Когда делал ТО на обычных атмо-авто масло было прозрачным, почти как вода. Проблема в том что слишком много масла остается в системе, поэтому лучше пользоваться промывочными маслами, только импортными и лишь для прогона системы. Смотря насколько черное оно было у вас? Лучше капать на лист бумаги, так более наглядно. Недавно тоже менял, но к сожалению без промывки. Доехал до гаража, 2 км, масло уже темное! На эво цвет более черный, сажевый, на атмо моторах скорость потемнения конечно меньше) например на приусе через 12 тыс. У меня масло было слегка темное на щупе!!! В следующий раз берите промывочное, тогда вопросов не будет и официалы не обманут! |
|
|
23.3.2014, 16:45
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 135 Регистрация: 9.1.2011 Из: 186 |
Кстати Eneos Flush -неплохой вариант промывки, зеленые канистры. Льют в Корее, недешевое, но качественное.
|
|
|
23.3.2014, 17:01
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Номинант в участники конкурса Сообщений: 117 Регистрация: 6.5.2011 Из: Питер |
Проблема в том что слишком много масла остается в системе, поэтому лучше пользоваться промывочными маслами, только импортными и лишь для прогона системы. Смотря насколько черное оно было у вас? Лучше капать на лист бумаги, так более наглядно. Недавно тоже менял, но к сожалению без промывки. Доехал до гаража, 2 км, масло уже темное! На эво цвет более черный, сажевый, на атмо моторах скорость потемнения конечно меньше) например на приусе через 12 тыс. У меня масло было слегка темное на щупе!!! В следующий раз берите промывочное, тогда вопросов не будет и официалы не обманут! Я спросил у мастера про промывку, он сказал, что промывку уже давно никто не делает. То что в системе масло остается я понимаю, но оно реально как сажа черное. |
|
|
23.3.2014, 17:10
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 135 Регистрация: 9.1.2011 Из: 186 |
Я спросил у мастера про промывку, он сказал, что промывку уже давно никто не делает. То что в системе масло остается я понимаю, но оно реально как сажа черное. Никто не делает-это серьезное утверждение) Меняйте сами и с промывкой. 5-7% остается в системе! Дак лучше пусть это будет минеральное масло (основа промывок) чем отработка!Для справки: присадки для масел разбавляют всегда в минеральном масле, а затем добавляют в базу (либо гидрокрекинг, либо ПАО, либо таже минералка). Т.е. попадание промывки в малых дозах в масло двс не причинит вам вреда, в отличие от взвешенной сажи (абразива) от старого масла). |
|
|
23.3.2014, 17:20
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Номинант в участники конкурса Сообщений: 117 Регистрация: 6.5.2011 Из: Питер |
Да я бы сам заменил, но гарантия...
|
|
|
23.3.2014, 17:22
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор. Сообщений: 3253 Регистрация: 23.5.2007 Из: Город Герой - Москва ! |
Промывки давно никто не льет. Проще слить через 1 тыс и снова новое залить самому. Дилеры не определят масло и его смену.
ИМХО |
|
|
23.3.2014, 17:36
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 135 Регистрация: 9.1.2011 Из: 186 |
|
|
|
23.3.2014, 18:23
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Номинант в участники конкурса Сообщений: 117 Регистрация: 6.5.2011 Из: Питер |
|
|
|
23.3.2014, 18:34
Сообщение
#10
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
турбина сильно греет масло
но! если лить нормальное аля мотюль или редлайн после смены оно чистое либо мало слили либо не слили вообще)) хотя пару раз видел да... черное сразу ... видимо засраность мотора тоже влияет |
|
|
23.3.2014, 19:21
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор. Сообщений: 3253 Регистрация: 23.5.2007 Из: Город Герой - Москва ! |
|
|
|
23.3.2014, 19:38
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1548 Регистрация: 12.4.2011 Из: СТАЛИНГРАД |
Я когда менял всегда делал один человек мою машину! И по мимо замены всегда сливали с кулера ДВС! А так в кулере много старого масла остается вот они и чернит новое масло!
|
|
|
23.3.2014, 19:53
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 501 Регистрация: 26.7.2009 Из: Пермь |
|
|
|
23.3.2014, 20:13
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 172 Регистрация: 18.8.2012 Из: МО |
Проверьте фильтр новый или нет. Пару раз было такое, под разговор забывал фильтр поменять))) правда потом всегда менял. Перерасход масла за мой счет)
|
|
|
23.3.2014, 23:10
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 461 Регистрация: 14.7.2008 Из: Южно-Сахалинск |
Никто не делает-это серьезное утверждение) Меняйте сами и с промывкой. 5-7% остается в системе! Дак лучше пусть это будет минеральное масло (основа промывок) чем отработка!Для справки: присадки для масел разбавляют всегда в минеральном масле, а затем добавляют в базу (либо гидрокрекинг, либо ПАО, либо таже минералка). Т.е. попадание промывки в малых дозах в масло двс не причинит вам вреда, в отличие от взвешенной сажи (абразива) от старого масла). Минеральные масла категорически не желательно смешывать с синтетическими. Промывку лучше не делать, не мучайте мотор.. |
|
|
24.3.2014, 1:40
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 922 Регистрация: 30.1.2008 Из: о.Сахалин |
Минеральные масла категорически не желательно смешывать с синтетическими. Промывку лучше не делать, не мучайте мотор.. +1 Но если зудит в одном месте, самое правильное промыть самим маслом, оно само в себя гамно забирает, я для этого выбирал из Мотюля с самым высоким щелочным, не все это масло теперь уже любят, но то что моторы после него чистые - факт)) |
|
|
24.3.2014, 1:47
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 922 Регистрация: 30.1.2008 Из: о.Сахалин |
Почти наверняка в сервисе имеют в моцк, не может свежее масло быть сажей. Сколько раз менял, и зеленое hks лил и белый xenum))) всегда после замены оно было чистым минимум 1000км. Даже после перехода с графитового масла, кот. когда свежее на вид как чернила, и то не было такого наеб...ства.
Единственный вариант резкого потемнения, если в моторе уже куча кокса и отложений, а новое масло с хорошим моющим пакетом, и то наверное пару сотен проехать нужно до серьезного изменения цвета на щупе. |
|
|
24.3.2014, 5:44
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 135 Регистрация: 9.1.2011 Из: 186 |
Минеральные масла категорически не желательно смешывать с синтетическими. Промывку лучше не делать, не мучайте мотор.. Думаю стоит для начала изучить технологию производства масел, а затем категорически запрещать что и с чем смешивать) Мучают мотор промывками в виде маленьких банок так называемых 5 минуток) В них дикое количество щелочи, вред неоспоримый. Другое дело - базовое масло (минеральное) + пакет мягких моющих присадок. Это по сути обычная минералка) Никто ни кого не заставляет, существует ряд вариантов держать мотор в чистоте! И этот один из них! Давайте я назову это промывка базовым маслом, так легче будет мозгу?) |
|
|
24.3.2014, 9:28
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
Думаю стоит для начала изучить технологию производства масел, а затем категорически запрещать что и с чем смешивать) Мучают мотор промывками в виде маленьких банок так называемых 5 минуток) В них дикое количество щелочи, вред неоспоримый. Другое дело - базовое масло (минеральное) + пакет мягких моющих присадок. Это по сути обычная минералка) Никто ни кого не заставляет, существует ряд вариантов держать мотор в чистоте! И этот один из них! Давайте я назову это промывка базовым маслом, так легче будет мозгу?) Под такие задачи возбму Мотюль, который самый "моющий". Плюс лавр. И сделаю раскоксовку. После чего залью мотюль. Проеду 100-200 км и солью. Или вообще не проеду, а просто машина минут 30-40 поработает на нем! Замеры компрессиии также будут. Плюс свечи поменять. Кстати на субу собиралдит мотор. Контора забыл как называется, там где Петрович короче. ТАк вот, плитованый блок. с пластинами, со всеми делами. НА ковке. И первые 1000 км Петрович просил проехать на минералке... |
|
|
24.3.2014, 10:38
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 633 Регистрация: 26.8.2010 Из: Петрозаводск |
Где-то выше про читал про промывку в наши турбо моторы с радиаторами охлаждения масла!
Создается вопрос! Если масла много остается в системе, то у промывки чудо свойство испаряться??? Чисто из логики, те кто промывают а потом заливют масло, так дальше и моют мотор! Ну не слить всю промывку с системы! По этому, если мне что-то не нравится в масле, залил свежее масло чу-чуть погонял 500-1000км, зависит от наваливания, и свежак заливаю! Да не так бюджетно, да больше гемора, но вы же ездите на ево и должны весь гемор переживать достойно евоводу! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 9:16 |