Пластина охлаждения радиатора?? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Охлаждение  |
Пластина охлаждения радиатора?? |
 15.9.2006, 9:59
Сообщение
#1
|
|
 Зарегистрированный пользователь  Группа: Пользователи Сообщений: 326 Регистрация: 1.9.2006 Из: Краснодар  |
Нужная весч? Принчип ее действия подскажите?? Может стоит прикупить. |
 |
 
|
|
15.9.2006, 10:36
Сообщение
#2
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 163 Регистрация: 14.9.2006 |
принцип в действии - закрывает щель между капотом и радиаторной решеткой направляя весь воздух на радиатор
плюс - моторный отсек чистый без грязи если стоит конусный фильтр то значит и на него дерьма меньше попадает |
|
|
|
|
15.9.2006, 10:56
Сообщение
#3
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 326 Регистрация: 1.9.2006 Из: Краснодар |
Цитата(Капитан Улитка) принцип в действии - закрывает щель между капотом и радиаторной решеткой направляя весь воздух на радиатор
плюс - моторный отсек чистый без грязи если стоит конусный фильтр то значит и на него дерьма меньше попадает значит весч нужная! Спасибо. Скажи по экутеку. прошивается по времени сколько.? |
|
|
|
|
15.9.2006, 11:30
Сообщение
#4
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 163 Регистрация: 14.9.2006 |
от 10 минут до 2 дней
на стандартные решения обычно нужно 1.5 - 3.0 часа с учетом заездов на стенде обрати внимание на http://www.***.ru/modules.php?name=For...c&p=560#560 |
|
|
|
|
15.9.2006, 11:49
Сообщение
#5
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 326 Регистрация: 1.9.2006 Из: Краснодар |
Цитата(Капитан Улитка) от 10 минут до 2 дней
на стандартные решения обычно нужно 1.5 - 3.0 часа с учетом заездов на стенде обрати внимание на http://www.***.ru/modules.php?name=For...c&p=560#560 Я уже определился. Это надо ехать к Вам на МКАД так? |
|
|
|
|
15.9.2006, 11:52
Сообщение
#6
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 163 Регистрация: 14.9.2006 |
Цитата(Мирон) Цитата(Капитан Улитка) от 10 минут до 2 дней
на стандартные решения обычно нужно 1.5 - 3.0 часа с учетом заездов на стенде обрати внимание на http://www.***.ru/modules.php?name=For...c&p=560#560 Я уже определился. Это надо ехать к Вам на МКАД так? желательно |
|
|
|
|
15.9.2006, 11:58
Сообщение
#7
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 326 Регистрация: 1.9.2006 Из: Краснодар |
С бустом как быть? стоит ли?
|
|
|
|
|
15.9.2006, 12:19
Сообщение
#8
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 163 Регистрация: 14.9.2006 |
Цитата(Мирон) С бустом как быть? стоит ли?
на эво в отличии от субы - бустконтроллер вещь полезная |
|
|
|
|
15.9.2006, 22:29
Сообщение
#9
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(Капитан Улитка) Цитата(Мирон) С бустом как быть? стоит ли?
на эво в отличии от субы - бустконтроллер вещь полезная а чем, он на субе он плох? Тем что больше шансов при неграмотной эксплуатации убить мотор? |
|
|
|
|
15.9.2006, 22:53
Сообщение
#10
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 163 Регистрация: 14.9.2006 |
Цитата(EugeneSan) Цитата(Капитан Улитка) Цитата(Мирон) С бустом как быть? стоит ли?
на эво в отличии от субы - бустконтроллер вещь полезная а чем, он на субе он плох? Тем что больше шансов при неграмотной эксплуатации убить мотор? тем что он там лишний и тем что у него ручка есть за которую крутить мона и тем что у него кнопки есть которые шаловливые ручки нажимают... |
|
|
|
|
15.9.2006, 22:55
Сообщение
#11
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(Капитан Улитка) тем что он там лишний
и тем что у него ручка есть за которую крутить мона и тем что у него кнопки есть которые шаловливые ручки нажимают... Если так судить, то все лишнее... :) В том числе и педаль газа! 8) |
|
|
|
|
16.9.2006, 0:19
Сообщение
#12
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 163 Регистрация: 14.9.2006 |
юношеский максимализм
|
|
|
|
|
16.9.2006, 1:14
Сообщение
#13
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
А на Ево тогда чем принципиально ситуация отличается?
Цитата(Капитан Улитка) Цитата(EugeneSan) Цитата(Капитан Улитка) Цитата(Мирон) С бустом как быть? стоит ли?
на эво в отличии от субы - бустконтроллер вещь полезная а чем, он на субе он плох? Тем что больше шансов при неграмотной эксплуатации убить мотор? тем что он там лишний и тем что у него ручка есть за которую крутить мона и тем что у него кнопки есть которые шаловливые ручки нажимают... |
|
|
|
|
16.9.2006, 1:28
Сообщение
#14
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 163 Регистрация: 14.9.2006 |
Цитата(KOOLER) А на Ево тогда чем принципиально ситуация отличается?
Цитата(Капитан Улитка) Цитата(EugeneSan) Цитата(Капитан Улитка) Цитата(Мирон) С бустом как быть? стоит ли?
на эво в отличии от субы - бустконтроллер вещь полезная а чем, он на субе он плох? Тем что больше шансов при неграмотной эксплуатации убить мотор? тем что он там лишний и тем что у него ручка есть за которую крутить мона и тем что у него кнопки есть которые шаловливые ручки нажимают... читайте внимательно двигатель - четырехцилиндровый рядный чугуний |
|
|
|
|
17.9.2006, 14:49
Сообщение
#15
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Просто в тюнинге есть одна проблема. Если кто-то ставит себе прибор с возможностью регулировки чего-либо самостоятельно, то есть возможность загубить мотор при неграмотной эксплуатации.
|
|
|
|
|
17.9.2006, 16:52
Сообщение
#16
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
Тю... Ну, на субару мотор кладется на одном давлении, на ево - на другом. В чем принципиальная разница-то?
|
|
|
|
|
17.9.2006, 23:16
Сообщение
#17
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(KOOLER) Тю... Ну, на субару мотор кладется на одном давлении, на ево - на другом. В чем принципиальная разница-то?
Никакой! Просто Субу "убить" проще чем Ево. |
|
|
|
|
17.9.2006, 23:24
Сообщение
#18
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 163 Регистрация: 14.9.2006 |
Цитата(EugeneSan) Цитата(KOOLER) Тю... Ну, на субару мотор кладется на одном давлении, на ево - на другом. В чем принципиальная разница-то?
Никакой! Просто Субу "убить" проще чем Ево. +1 :twisted: :twisted: :twisted: |
|
|
|
|
24.9.2006, 21:49
Сообщение
#19
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 4.7.2006 Из: Ханты-Мансийск |
Цитата(EugeneSan) Цитата(KOOLER) Тю... Ну, на субару мотор кладется на одном давлении, на ево - на другом. В чем принципиальная разница-то?
Никакой! Просто Субу "убить" проще чем Ево. EugeneSan будь другом скин настроики на мой пепелац, иначе я не выдержу и начну зажигать как есть и будет мне сначало хорошо, а потом очень плохо, так как кончины двигла я не перенесу :x |
|
|
|
|
26.9.2006, 10:32
Сообщение
#20
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(Николай) Цитата(EugeneSan) Цитата(KOOLER) Тю... Ну, на субару мотор кладется на одном давлении, на ево - на другом. В чем принципиальная разница-то?
Никакой! Просто Субу "убить" проще чем Ево. EugeneSan будь другом скин настроики на мой пепелац, иначе я не выдержу и начну зажигать как есть и будет мне сначало хорошо, а потом очень плохо, так как кончины двигла я не перенесу :x :) Скинул. |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 22:35 |
