Evo XI - дизельный??? Опции

[RommelAfgancheg]

Компания Митцубиси сказала что в 2013 году будет дизельно-электрический эво! Что от идеи бензинового гибрида отказались. Я вообще теперь ничего не понимаю. Куда катится мир!

[k1llaaa]

Компания Митцубиси сказала что в 2013 году будет дизельно-электрический эво! Что от идеи бензинового гибрида отказались. Я вообще теперь ничего не понимаю. Куда катится мир!

была тема уже...в сторону экономии и в сторону коммерции )) Разве по 7-10 этого не видно ???

[stig]

Это официально или слухи?

[k1llaaa]

Это официально или слухи?

это планы

[catalan]

так в этом году уже велик пора новый выпускать, думаю Х уже никто не берет совсем новый

[MLEVO]

У официалов уже по капсу показывает дизельную версию. и не переживайте в России его точно не будет как и эвиков 2010 года выпуска! А по поводу 11 версии я спрашивал у менеджера по продукту в РОЛЬФЕ он у япов спрашивал когда там в командировке был говорит молчат и улыбаются ничего не ответили наверно уже сляпали и обкатывают!

[CYCLON]

был девятый дизельный

[Biggy]

^развал бодрый.

2.5 сзади 3.5 спреди ?

[ARSHAVA]

был девятый дизельный

[ben iz chicago]

У официалов уже по капсу показывает дизельную версию. и не переживайте в России его точно не будет как и эвиков 2010 года выпуска! А по поводу 11 версии я спрашивал у менеджера по продукту в РОЛЬФЕ он у япов спрашивал когда там в командировке был говорит молчат и улыбаются ничего не ответили наверно уже сляпали и обкатывают!

Чет не нашел в капсе.)))Если про Эво дизель говорим .
А так если что Х-дизеля есть с 1,8 и 2,0, мотором.

[BlackJesus]

а что, вон MPSка тоже дизельной будет. Экономия сплошная )
http://auto.mail.ru/article.html?id=32267

[RallyFan]

эво на солярке...
порши на батарейках...
ферарри без кпп...

куда мля катиться этот мир?

[RommelAfgancheg]

С другой стороны прогресс не остановить, а то бы так и ездили на Руссо балтах. Или на паровых машинах. Да и турбо двигателей раньше не было. И полного привода. Кароче, турбо-дизель тоже можно курочить. В общем как не странно смотрю с некоторым интересом на все это. Сделали из эво полигон для проверки новых решений.

[k1llaaa]

эво на солярке...
порши на батарейках...
ферарри без кпп...

куда мля катиться этот мир?

5+

[KOOLER]

Лучше бы они сделали полигон для проверки новых решений из своего собственного анального отверстия ((

С другой стороны прогресс не остановить, а то бы так и ездили на Руссо балтах. Или на паровых машинах. Да и турбо двигателей раньше не было. И полного привода. Кароче, турбо-дизель тоже можно курочить. В общем как не странно смотрю с некоторым интересом на все это. Сделали из эво полигон для проверки новых решений.

[протектор]

[EVIL]

Жжете товарищи!!!

[Yepp]

Evo Sti
Вот такие планы...незнаю что и сказать!Задумка интересная, стоит вопрос реализации такой идеи....а то у нас всё как всегда...на бумаге хорошо...а вот в жизни получается по другому!
Что касается меня, я бы например не отказался попробовать такой эвик.....

[MR]

Прикольно будет смотрется на заправке :))) подезжаешь на Ево, заправщик с 98 пистолетом, а ты ему, тормази командир у меня Ево дизельный :)))))) новая версия! :))))) 4D11:))) уже 9 на электрических батареях как то показали :) http://www.autodealer.ua/news/2005/08/30/l...shi-motors.html нашли над какой машиной эксперементировать :)))

[ksv]

Интересное интервью в Автоспорте (Авторевю): Кривцов-сан

....... — Кризис уменьшил интерес японцев к гонкам?

— Скорее, не кризис. Молодое поколение у нас сейчас просто не интересуется понятием «автомобиль». Машина больше не является объектом хвастовства и вожделения. Теперь все подается под лозунгом «экономичнее, компактнее, зеленее», поэтому внимание к автоспорту как к явлению заметно снизилось. Остался интерес к WRC, к Формуле-1 и к японскому чемпионату Super GT. И в перспективе автоспорт в классическом виде уже вряд ли воскреснет в Японии. Скорее, японцы выступят пионерами в какой-то новой гоночной сфере — с использованием каких-нибудь электрических или гибридных машин.

— Прекращение деятельности компании Ralliart — из этого же ряда?

— Проблемы у Mitsubishi как у автомобильной компании начались еще лет пять назад. У какого-то грузовика оторвалось колесо, которым убило ребенка, и их очень сильно «мочили» в японской прессе. Потом пришло новое руководство и спросило: зачем мы тратим 43 миллиона долларов в год на ралли? Обойдемся без этого. Затем сказали: к чему нам Дакар, если он уже не Дакар и мы там уже все повыигрывали? К тому же машины типа Pajero ныне почти не продаются в Японии. Ну и последний вопрос: зачем нужен Ralliart, если нет ни одной гоночной серии, в которой марка постоянно участвует?

Мне самому интересно, вызовет ли это цепную реакцию и закроется ли «придворное» ателье Subaru STI. Допускаю, что это может произойти, ведь уход Тойоты и Хонды из Формулы-1 спровоцировал все остальные японские марки, такова национальная психология. Сейчас на уровне чемпионатов мира в автоспорте не осталось ни одного японского производителя!

— То есть одиннадцатой Эволюции Лансера может и не быть?

— Вполне вероятно. Сегодня японцы если и делают спортивные машины, то суперкласса, такие, как Lexus LFA или новый Nissan GT-R. Автомобилей, которые можно назвать «обиходно-спортивными», уже нет! Разве что Impreza WRX STI и Lancer Evolution.
...