EVO VI TME RED |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
EVO VI TME RED |
11.9.2014, 16:17
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Пятиступ там кстати 8й уже стоит, боле ремонтопригодный.
|
|
|
11.9.2014, 22:37
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
В бытность пребывания в Воронеже она была целкой по кузовне.
|
|
|
13.9.2014, 23:03
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1132 Регистрация: 19.2.2011 Из: Домодедово |
Олег,все же реально найти того,кто собирал мотор?!интересно по железу,степени...
|
|
|
15.9.2014, 18:46
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
16.9.2014, 9:10
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
В связи со срочностью 530тр, на пару дней как есть.
|
|
|
19.9.2014, 2:15
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Сегодня машину отстроили.
Выяснилось, что мотор собран двумя именами, которые хорошо в Мск известны. Эти люди видно и впрямь кудесники, потому что такого на сток валах в моторах 6-8 я не видел. Напомню, из ништов ковка, возможно доработка гбц и правильная степень. Начали снизу, когда кривая преодолевала отметку 58кг, начала сдаваться сцепа, признали решение, ограничить в р-не 53-54, да и трансмиссию жалко. Мощность на штатной кастрюле около 370, на нулевике 382лс.... явакуе. Больше ничего нового, кроме того, что плохо заднему правому, ступичному подшипнику. Благо на 6 он есть отдельно, а не ступица в сборе. |
|
|
19.9.2014, 2:28
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
19.9.2014, 2:28
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
19.9.2014, 2:31
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Цена 590тр.
|
|
|
22.9.2014, 18:22
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Крайний ценник 530тыс без торга.
Колеса можно выбрать другие, например эво9 ббс или АГ9 Насос аяка не подключен и имхо в отличить от 8,9 нафиг не нужен. Блока там решает. |
|
|
27.9.2014, 0:16
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 27.1.2013 |
Какая мощность в ПТС?
|
|
|
27.9.2014, 0:28
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Сегодня машину отстроили. Выяснилось, что мотор собран двумя именами, которые хорошо в Мск известны. Эти люди видно и впрямь кудесники, потому что такого на сток валах в моторах 6-8 я не видел. Напомню, из ништов ковка, возможно доработка гбц и правильная степень. Начали снизу, когда кривая преодолевала отметку 58кг, начала сдаваться сцепа, признали решение, ограничить в р-не 53-54, да и трансмиссию жалко. Мощность на штатной кастрюле около 370, на нулевике 382лс.... явакуе. Больше ничего нового, кроме того, что плохо заднему правому, ступичному подшипнику. Благо на 6 он есть отдельно, а не ступица в сборе. Ничего сверхестественного) |
|
|
27.9.2014, 3:12
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
27.9.2014, 10:43
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
27.9.2014, 11:04
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2025 Регистрация: 31.7.2008 Из: Новосибирск |
|
|
|
27.9.2014, 11:12
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 554 Регистрация: 3.12.2006 Из: Поволжье |
|
|
|
27.9.2014, 11:43
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
когда я 5-6 лет назад говорил что лучший конфиг это сток мотор+сток турба все ржали до истерики ) прошло 2года и все начали ездить на сток турбах прошло еще 3 и до моторов дошли ) Ну я то на турбосток не вчера и не позавчера сел..;)) Но речь не о том. Тут сток мотором то не пахнет. Тут хорошо подготовленный мотор, который на сток палках выдает 380-390лс. Речь о том, что порядком удобнее, чем сток на валах этой же мощности. И когда все это еще на 6, получается вообще кайф. А обычная дунутая 8 в 310сил, годиться лишь зимой, летом даже мне на ней скучно. |
|
|
27.9.2014, 15:45
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 27.1.2013 |
Добрый день. Мощность в птс полная?
|
|
|
29.9.2014, 12:17
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
29.9.2014, 13:05
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 27.1.2013 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.5.2024, 1:41 |