не могу когда в машине что то не так :!:

у меня вот гул идет от резонатора, который вместе катализатора врезан. тоже стремался поначалу.
надо задрать авто на подъемник и послушать на передачах разных.

не, там явно шум трасмиссионный. уже не знаю что и думать.

а скольк коробок меняют на СТИ ? :) Все зависит от того как ехать...

На STI коробка не убиваемая так же как и на эво :o , летят в основном синхронизаторы(слишком быстро переключают передачи). Коробка фуфельная на ВРХ, там и зубья на шестернях лопаются и первичный вал бросков сцепления не выдерживает.
Раздатка а заней и коробка умирает от керамических сцеплений для автоспорта и резких бросков сцепления с макс.оборотов(и на органике в том числе). На Эво заводом предусмотрено органическое сцепление и отсечка на 5 с небольшим тыс. оборотов специально чтобы сгладить резкие динамические удары с коробки и дифов. :!:
Я вообще стартов с отсечки не понимаю в принципе. :x :x
:D Я люблю найти площадочку асфальтную, да чтоб песочком хорошенько посыпаную, да подрифтить! вот там и проявляются все качества эво, без убивания трансмиссии :twisted:

А на счет гула, принимая во внимание прочитаное сдесь, считаю что коробку менять или делать не надо было, скорее всего прислали неправельно отрегулированую раздатку! А отрегулировать ее в условиях совдеповского сервиса мало реально. Трансмиссия куда сложнее двигателя, раскрутив коробку своей бывшей машины я тихо прозрел от кучи шестеренок да подшипников а потом еще раз прозрел когда прославляный мне мастер взялся молотком шестерни с вало сбивать(пресом надо) и после сего гребаного ремонта ничего хорошево моей коробке уже не светило. Делай выводы или громче музыку или ищи лоха на недорогое и свежее эво в хорошем состоянии.
Я на своей теперь вообще ездить буду потише а то на таких "дешовых" запчастях можна разорится :lol:

после керамики родная органика такая хорошая... мягенькая по городу... кайф... главное не стартовать с 5000 а максимум с 2000 и все гуд...