Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

13 страниц V  « < 6 7 8 9 10 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Блоу-офф
дядя Вова
сообщение 27.4.2007, 9:09
Сообщение #141


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Регистрация: 25.1.2006
 



2ATOMIC
Респект :twisted:
ТОлько добавь, что нам нужен стоковый до тех пор, пока нам не требуется регулировать перепуск на переключениях :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
uzaren
сообщение 27.4.2007, 15:44
Сообщение #142


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1793
Регистрация: 29.9.2006
Из: kiev
 



ниже
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
uzaren
сообщение 28.4.2007, 15:55
Сообщение #143


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1793
Регистрация: 29.9.2006
Из: kiev
 



Цитата(ATOMIC)
просто...........клапан (блоу-офф, байпас) ето две емкости раделенные мембранойпоршнем, под мембраной давлениерозряжение до дроселя -над мембраной далениерозряжение после дроселя , дросел открыт -величины равны, переключениесброс газадросель закрыт -разница величин подымает мембранупоршень-воздух тютю :)
так же под мембраной стоит пружина на 0.8 бара чтоб на холостых все было закрыто при розряжении за дроселем (как все мы знаем 0.6-0.7)

ПОЭТОМУ обьясните мне как ЭТО может ТРАВИТЬ при открытом дроселе??????? :? :shock:

ЗЫ
у меня лично есть опыт того что родной клапан на эво держит 2 бара и не травит (то что производительности не хватает и подвисает-мягковат это да ) но травить)))))))неможет по законам физики


прошу Вас, Олег, продумать ещё раз написанное Вами выше и повторить ЭТО! а именно, что штатный клапан держит 2 бара и т.д. по пунктам, спасибо.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Юра EVO
сообщение 30.4.2007, 19:38
Сообщение #144


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 18.10.2006
Из: Kiev
 



Цитата(uzaren)
quiz
чип, впуск, выпуск, топливо, валы итог 400, да хоть бы и 500, буст-то тут при чем?


Слушай зачитал все твои посты, и не могу понять чего ты со всеми спориш? Как это у тебя без поднятия давления надува хоть чем бы то нибыло с 2х литров на стоковой турбе выйдет 400 сил? Мечты мечты
Впуск и выпуск на стоковом надуве может коней 20 дадут и то с бооольшим вопросом. Надув на 1,5 , и коней 360 выйдет с хорошим моментом. Никак немогу найти карту компрессора на 9эво надо бы посмотреть не выйдет ли турбина из пика эффективности на 1,5 бара.
может надо 1,4 делать?! но никак не стоковое

А насчет клапана стоковый справится с родной турбиной без проблем(дырка в нем достаточная чтоб воздух сжатый через нее прошел в том кол-ве которое идет от родного компрессора)

Я на ВРХ уже чиповался 1150уе отвалил и оказалось что в картах топлива и зажигания нули были(никакой корекции) только надув подняли и все. Так что решайте сами чиповаться или буст контролеры ставить. Я бы валы не менял пострадает холостой ход, и буст контролер отрегулировал по передачам от 1 до 4 на 1,3 бара 5и6 на 1бар. все По расходомеру родные форсунки нальют бенза и будет все ок. На 1,5бара не знаю не пробывал однако можна вкрутить широкополосную лямбду да посмотреть смесь медлено поднимая надув может родных форсунок и хватит на стоковой турбе и давлении 1,5бара. я смотрю что "топ спид" нормально в этом разбираются поехал -заплатил и все тебе померяли и отрегулировали. :o
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OLEG_KIEV
сообщение 30.4.2007, 21:54
Сообщение #145


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 502
Регистрация: 26.10.2006
 



Цитата(uzaren)
Цитата(ATOMIC)
просто...........клапан (блоу-офф, байпас) ето две емкости раделенные мембранойпоршнем, под мембраной давлениерозряжение до дроселя -над мембраной далениерозряжение после дроселя , дросел открыт -величины равны, переключениесброс газадросель закрыт -разница величин подымает мембранупоршень-воздух тютю :)
так же под мембраной стоит пружина на 0.8 бара чтоб на холостых все было закрыто при розряжении за дроселем (как все мы знаем 0.6-0.7)

ПОЭТОМУ обьясните мне как ЭТО может ТРАВИТЬ при открытом дроселе??????? :? :shock:

ЗЫ
у меня лично есть опыт того что родной клапан на эво держит 2 бара и не травит (то что производительности не хватает и подвисает-мягковат это да ) но травить)))))))неможет по законам физики


прошу Вас, Олег, продумать ещё раз написанное Вами выше и повторить ЭТО! а именно, что штатный клапан держит 2 бара и т.д. по пунктам, спасибо.



я конечно прошу прощения ....но если я что то непонятно обьяснил, то наверное понятней не смогу педогогического образования зась (да и в правописание вы меня собственно и тыкаете) , так что
советую взять в руки родной байпас от ево, учебник по физике, мануал по ево, и дойти до всего самому а не слушать кого то -в том числе и меня (хотя на бутылку хорошего коньяка поспорить готов)......

ЗЫ
прошу прекратить двусмысленно рекомендовать мне подумать о том что я пишу.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
LASER
сообщение 30.4.2007, 22:19
Сообщение #146


EVOвод
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1834
Регистрация: 14.11.2006
Из: Cочи
 



дут 1.5 можно на стоковом движке но НЕ НУЖНО
я езжу на 0.9 если 95-й то 0.7 для дрэга 1.32
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
uzaren
сообщение 2.5.2007, 17:55
Сообщение #147


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1793
Регистрация: 29.9.2006
Из: kiev
 



Цитата(ATOMIC)
Цитата(uzaren)
Цитата(ATOMIC)
просто...........клапан (блоу-офф, байпас) ето две емкости раделенные мембранойпоршнем, под мембраной давлениерозряжение до дроселя -над мембраной далениерозряжение после дроселя , дросел открыт -величины равны, переключениесброс газадросель закрыт -разница величин подымает мембранупоршень-воздух тютю :)
так же под мембраной стоит пружина на 0.8 бара чтоб на холостых все было закрыто при розряжении за дроселем (как все мы знаем 0.6-0.7)

ПОЭТОМУ обьясните мне как ЭТО может ТРАВИТЬ при открытом дроселе??????? :? :shock:

ЗЫ
у меня лично есть опыт того что родной клапан на эво держит 2 бара и не травит (то что производительности не хватает и подвисает-мягковат это да ) но травить)))))))неможет по законам физики


прошу Вас, Олег, продумать ещё раз написанное Вами выше и повторить ЭТО! а именно, что штатный клапан держит 2 бара и т.д. по пунктам, спасибо.



я конечно прошу прощения ....но если я что то непонятно обьяснил, то наверное понятней не смогу педогогического образования зась (да и в правописание вы меня собственно и тыкаете) , так что
советую взять в руки родной байпас от ево, учебник по физике, мануал по ево, и дойти до всего самому а не слушать кого то -в том числе и меня (хотя на бутылку хорошего коньяка поспорить готов)......

ЗЫ
прошу прекратить двусмысленно рекомендовать мне подумать о том что я пишу.


более двусмысленно не буду, говорю прямо, то, что написано Вами о работе штатного клапана, он же блоу-офф, полная а-хи-не-я, достаточно однозначно?!
пы.сы. учебник физики Вам уже на вряд ли поможет, и это уже не моё мнение, это клиника(не в обиду будь сказано), как и то, в чем я по-напрасну был обвинён, а чтоб не вдаваться в подробности здесь, на сайте, прошу Вас лично, Олег, перезвонить Олегу из мастерралли(лишь для простоты объяснений и отсутствия здесь наших препираний, в каковых Вы однозначно сильны, так как понять, что Вы имеете ввиду трудно, а чаще невозможно)
с уважаением, андрей...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
uzaren
сообщение 2.5.2007, 18:07
Сообщение #148


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1793
Регистрация: 29.9.2006
Из: kiev
 



Цитата(Юра EVO)
Слушай зачитал все твои посты, и не могу понять чего ты со всеми спориш?


а терпеть не могу безграмотность(не описки, а именно безграмотность , как таковую), к примеру после Ш в русском языке, на каковом мы и общаемся ВСЕГДА тут ставится Ь

Цитата(Юра EVO)
Как это у тебя без поднятия давления надува хоть чем бы то нибыло с 2х литров на стоковой турбе выйдет 400 сил?


а кто, кроме тебя говорил о том, что не будет поднятия буста, акстись, корректировка топливных карт и чип-тюнинг обязательные вещи в моей программе

Цитата(Юра EVO)
А насчет клапана стоковый справится с родной турбиной без проблем(дырка в нем достаточная чтоб воздух сжатый через нее прошел в том кол-ве которое идет от родного компрессора)


ты только больше никому об этом не рассказывай, особливо тем, кто готовит машины для н-серии...

Цитата(Юра EVO)
Я на ВРХ уже чиповался 1150уе отвалил и оказалось что в картах топлива и зажигания нули были(никакой корекции) только надув подняли и все. Так что решайте сами чиповаться или буст контролеры ставить. Я бы валы не менял пострадает холостой ход, и буст контролер отрегулировал по передачам от 1 до 4 на 1,3 бара 5и6 на 1бар. все По расходомеру родные форсунки нальют бенза и будет все ок. На 1,5бара не знаю не пробывал однако можна вкрутить широкополосную лямбду да посмотреть смесь медлено поднимая надув может родных форсунок и хватит на стоковой турбе и давлении 1,5бара


твой данный опыт безумно интересен, но абсолютно неприменим к эволюшенам, а ОСОБЕННО данный опыт бесполезен к эво-9, а посему к коментариям даже и прибегать не буду, удачи! :o
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OLEG_KIEV
сообщение 2.5.2007, 19:02
Сообщение #149


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 502
Регистрация: 26.10.2006
 



я пас :o
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Dimon
сообщение 3.5.2007, 1:57
Сообщение #150


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 620
Регистрация: 21.11.2006
Из: Moscow-Odessa
 



Цитата(uzaren)
с уважаением, андрей...


Андрей, так это ты тут провокациями занимаешься под чужим ником? :shock:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Smoke
сообщение 3.5.2007, 10:33
Сообщение #151


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2268
Регистрация: 25.4.2006
Из: Moscow
 



Цитата(LASER)
дут 1.5 можно на стоковом движке но НЕ НУЖНО
я езжу на 0.9 если 95-й то 0.7 для дрэга 1.32

Еще раз скажу - я дул в штатные кишки 1,75б и проездил так очень долго, когда вскрыли мотор все было как новое, только был небольшой нагар на поршнях из-за некачественного бензина...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
uzaren
сообщение 3.5.2007, 19:30
Сообщение #152


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1793
Регистрация: 29.9.2006
Из: kiev
 



Цитата(Dimon)
Цитата(uzaren)
с уважаением, андрей...


Андрей, так это ты тут провокациями занимаешься под чужим ником? :shock:


почему под чужим? это мой ник и не только в этом форуме, у меня и номера на авто такие же, как ник, а зовут меня и вправду Андреем, что странного, редкое имя?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Dimon
сообщение 4.5.2007, 0:19
Сообщение #153


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 620
Регистрация: 21.11.2006
Из: Moscow-Odessa
 



я просто почему-то по нику решил, что тебя Юрой зовут. сорри :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BOMEX
сообщение 24.10.2007, 22:13
Сообщение #154


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 154
Регистрация: 10.1.2007
Из: Одесса
 



Кто нибудь знает, почему этот SSQV так интересно работает?
(не просто сбрасывает, а как то прерывисто)

http://www.youtube.com/watch?v=I6DZsv0ADDI
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
speed_sanek
сообщение 24.10.2007, 22:31
Сообщение #155


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 4122
Регистрация: 23.2.2007
Из: Москва, Сокольники.
 



Блин хочу такую же пшиколку на свой пепелец))) :lol:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 25.10.2007, 2:43
Сообщение #156


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(speed_sanek)
Блин хочу такую же пшиколку на свой пепелец))) :lol:

а я снял... достало...
1)глохнет.... газком канеш правишь её... но это надоедает
2)звук тож надоел
3)поставил от РСки... :o
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RallyFan
сообщение 25.10.2007, 10:29
Сообщение #157


FOR RACE USE ONLY
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3514
Регистрация: 17.5.2007
Из: [3.14]ТЕР!
 



+1 снял ХКС поставил от РС
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
PIPIDRONIC
сообщение 25.10.2007, 13:27
Сообщение #158


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 387
Регистрация: 19.3.2007
 



:)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
uzaren
сообщение 25.10.2007, 15:16
Сообщение #159


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1793
Регистрация: 29.9.2006
Из: kiev
 



:lol: , что и требовалось доказать!
данная цацка под мафом не ахти работает, коль уже мап - другое дело...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
PIPIDRONIC
сообщение 25.10.2007, 16:48
Сообщение #160


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 387
Регистрация: 19.3.2007
 



А мне недавичи вот такую штуку привезли)))...
[pic:ceb0f33b7d]1321[/pic:ceb0f33b7d] [pic:ceb0f33b7d]1322[/pic:ceb0f33b7d] [pic:ceb0f33b7d]1323[/pic:ceb0f33b7d] [pic:ceb0f33b7d]1324[/pic:ceb0f33b7d]
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

13 страниц V  « < 6 7 8 9 10 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 9:49
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда