Блоу-офф |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Блоу-офф |
27.4.2007, 9:09
Сообщение
#141
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 25.1.2006 |
2ATOMIC
Респект :twisted: ТОлько добавь, что нам нужен стоковый до тех пор, пока нам не требуется регулировать перепуск на переключениях :) |
|
|
27.4.2007, 15:44
Сообщение
#142
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1793 Регистрация: 29.9.2006 Из: kiev |
ниже
|
|
|
28.4.2007, 15:55
Сообщение
#143
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1793 Регистрация: 29.9.2006 Из: kiev |
Цитата(ATOMIC) просто...........клапан (блоу-офф, байпас) ето две емкости раделенные мембранойпоршнем, под мембраной давлениерозряжение до дроселя -над мембраной далениерозряжение после дроселя , дросел открыт -величины равны, переключениесброс газадросель закрыт -разница величин подымает мембранупоршень-воздух тютю :)
так же под мембраной стоит пружина на 0.8 бара чтоб на холостых все было закрыто при розряжении за дроселем (как все мы знаем 0.6-0.7) ПОЭТОМУ обьясните мне как ЭТО может ТРАВИТЬ при открытом дроселе??????? :? :shock: ЗЫ у меня лично есть опыт того что родной клапан на эво держит 2 бара и не травит (то что производительности не хватает и подвисает-мягковат это да ) но травить)))))))неможет по законам физики прошу Вас, Олег, продумать ещё раз написанное Вами выше и повторить ЭТО! а именно, что штатный клапан держит 2 бара и т.д. по пунктам, спасибо. |
|
|
30.4.2007, 19:38
Сообщение
#144
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 18.10.2006 Из: Kiev |
Цитата(uzaren) quiz
чип, впуск, выпуск, топливо, валы итог 400, да хоть бы и 500, буст-то тут при чем? Слушай зачитал все твои посты, и не могу понять чего ты со всеми спориш? Как это у тебя без поднятия давления надува хоть чем бы то нибыло с 2х литров на стоковой турбе выйдет 400 сил? Мечты мечты Впуск и выпуск на стоковом надуве может коней 20 дадут и то с бооольшим вопросом. Надув на 1,5 , и коней 360 выйдет с хорошим моментом. Никак немогу найти карту компрессора на 9эво надо бы посмотреть не выйдет ли турбина из пика эффективности на 1,5 бара. может надо 1,4 делать?! но никак не стоковое А насчет клапана стоковый справится с родной турбиной без проблем(дырка в нем достаточная чтоб воздух сжатый через нее прошел в том кол-ве которое идет от родного компрессора) Я на ВРХ уже чиповался 1150уе отвалил и оказалось что в картах топлива и зажигания нули были(никакой корекции) только надув подняли и все. Так что решайте сами чиповаться или буст контролеры ставить. Я бы валы не менял пострадает холостой ход, и буст контролер отрегулировал по передачам от 1 до 4 на 1,3 бара 5и6 на 1бар. все По расходомеру родные форсунки нальют бенза и будет все ок. На 1,5бара не знаю не пробывал однако можна вкрутить широкополосную лямбду да посмотреть смесь медлено поднимая надув может родных форсунок и хватит на стоковой турбе и давлении 1,5бара. я смотрю что "топ спид" нормально в этом разбираются поехал -заплатил и все тебе померяли и отрегулировали. :o |
|
|
30.4.2007, 21:54
Сообщение
#145
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 502 Регистрация: 26.10.2006 |
Цитата(uzaren) Цитата(ATOMIC) просто...........клапан (блоу-офф, байпас) ето две емкости раделенные мембранойпоршнем, под мембраной давлениерозряжение до дроселя -над мембраной далениерозряжение после дроселя , дросел открыт -величины равны, переключениесброс газадросель закрыт -разница величин подымает мембранупоршень-воздух тютю :)
так же под мембраной стоит пружина на 0.8 бара чтоб на холостых все было закрыто при розряжении за дроселем (как все мы знаем 0.6-0.7) ПОЭТОМУ обьясните мне как ЭТО может ТРАВИТЬ при открытом дроселе??????? :? :shock: ЗЫ у меня лично есть опыт того что родной клапан на эво держит 2 бара и не травит (то что производительности не хватает и подвисает-мягковат это да ) но травить)))))))неможет по законам физики прошу Вас, Олег, продумать ещё раз написанное Вами выше и повторить ЭТО! а именно, что штатный клапан держит 2 бара и т.д. по пунктам, спасибо. я конечно прошу прощения ....но если я что то непонятно обьяснил, то наверное понятней не смогу педогогического образования зась (да и в правописание вы меня собственно и тыкаете) , так что советую взять в руки родной байпас от ево, учебник по физике, мануал по ево, и дойти до всего самому а не слушать кого то -в том числе и меня (хотя на бутылку хорошего коньяка поспорить готов)...... ЗЫ прошу прекратить двусмысленно рекомендовать мне подумать о том что я пишу. |
|
|
30.4.2007, 22:19
Сообщение
#146
|
|
EVOвод Группа: Член клуба Сообщений: 1834 Регистрация: 14.11.2006 Из: Cочи |
дут 1.5 можно на стоковом движке но НЕ НУЖНО
я езжу на 0.9 если 95-й то 0.7 для дрэга 1.32 |
|
|
2.5.2007, 17:55
Сообщение
#147
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1793 Регистрация: 29.9.2006 Из: kiev |
Цитата(ATOMIC) Цитата(uzaren) Цитата(ATOMIC) просто...........клапан (блоу-офф, байпас) ето две емкости раделенные мембранойпоршнем, под мембраной давлениерозряжение до дроселя -над мембраной далениерозряжение после дроселя , дросел открыт -величины равны, переключениесброс газадросель закрыт -разница величин подымает мембранупоршень-воздух тютю :)
так же под мембраной стоит пружина на 0.8 бара чтоб на холостых все было закрыто при розряжении за дроселем (как все мы знаем 0.6-0.7) ПОЭТОМУ обьясните мне как ЭТО может ТРАВИТЬ при открытом дроселе??????? :? :shock: ЗЫ у меня лично есть опыт того что родной клапан на эво держит 2 бара и не травит (то что производительности не хватает и подвисает-мягковат это да ) но травить)))))))неможет по законам физики прошу Вас, Олег, продумать ещё раз написанное Вами выше и повторить ЭТО! а именно, что штатный клапан держит 2 бара и т.д. по пунктам, спасибо. я конечно прошу прощения ....но если я что то непонятно обьяснил, то наверное понятней не смогу педогогического образования зась (да и в правописание вы меня собственно и тыкаете) , так что советую взять в руки родной байпас от ево, учебник по физике, мануал по ево, и дойти до всего самому а не слушать кого то -в том числе и меня (хотя на бутылку хорошего коньяка поспорить готов)...... ЗЫ прошу прекратить двусмысленно рекомендовать мне подумать о том что я пишу. более двусмысленно не буду, говорю прямо, то, что написано Вами о работе штатного клапана, он же блоу-офф, полная а-хи-не-я, достаточно однозначно?! пы.сы. учебник физики Вам уже на вряд ли поможет, и это уже не моё мнение, это клиника(не в обиду будь сказано), как и то, в чем я по-напрасну был обвинён, а чтоб не вдаваться в подробности здесь, на сайте, прошу Вас лично, Олег, перезвонить Олегу из мастерралли(лишь для простоты объяснений и отсутствия здесь наших препираний, в каковых Вы однозначно сильны, так как понять, что Вы имеете ввиду трудно, а чаще невозможно) с уважаением, андрей... |
|
|
2.5.2007, 18:07
Сообщение
#148
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1793 Регистрация: 29.9.2006 Из: kiev |
Цитата(Юра EVO) Слушай зачитал все твои посты, и не могу понять чего ты со всеми спориш?
а терпеть не могу безграмотность(не описки, а именно безграмотность , как таковую), к примеру после Ш в русском языке, на каковом мы и общаемся ВСЕГДА тут ставится Ь Цитата(Юра EVO) Как это у тебя без поднятия давления надува хоть чем бы то нибыло с 2х литров на стоковой турбе выйдет 400 сил?
а кто, кроме тебя говорил о том, что не будет поднятия буста, акстись, корректировка топливных карт и чип-тюнинг обязательные вещи в моей программе Цитата(Юра EVO) А насчет клапана стоковый справится с родной турбиной без проблем(дырка в нем достаточная чтоб воздух сжатый через нее прошел в том кол-ве которое идет от родного компрессора)
ты только больше никому об этом не рассказывай, особливо тем, кто готовит машины для н-серии... Цитата(Юра EVO) Я на ВРХ уже чиповался 1150уе отвалил и оказалось что в картах топлива и зажигания нули были(никакой корекции) только надув подняли и все. Так что решайте сами чиповаться или буст контролеры ставить. Я бы валы не менял пострадает холостой ход, и буст контролер отрегулировал по передачам от 1 до 4 на 1,3 бара 5и6 на 1бар. все По расходомеру родные форсунки нальют бенза и будет все ок. На 1,5бара не знаю не пробывал однако можна вкрутить широкополосную лямбду да посмотреть смесь медлено поднимая надув может родных форсунок и хватит на стоковой турбе и давлении 1,5бара
твой данный опыт безумно интересен, но абсолютно неприменим к эволюшенам, а ОСОБЕННО данный опыт бесполезен к эво-9, а посему к коментариям даже и прибегать не буду, удачи! :o |
|
|
2.5.2007, 19:02
Сообщение
#149
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 502 Регистрация: 26.10.2006 |
я пас :o
|
|
|
3.5.2007, 1:57
Сообщение
#150
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 620 Регистрация: 21.11.2006 Из: Moscow-Odessa |
Цитата(uzaren) с уважаением, андрей...
Андрей, так это ты тут провокациями занимаешься под чужим ником? :shock: |
|
|
3.5.2007, 10:33
Сообщение
#151
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2268 Регистрация: 25.4.2006 Из: Moscow |
Цитата(LASER) дут 1.5 можно на стоковом движке но НЕ НУЖНО
я езжу на 0.9 если 95-й то 0.7 для дрэга 1.32 Еще раз скажу - я дул в штатные кишки 1,75б и проездил так очень долго, когда вскрыли мотор все было как новое, только был небольшой нагар на поршнях из-за некачественного бензина... |
|
|
3.5.2007, 19:30
Сообщение
#152
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1793 Регистрация: 29.9.2006 Из: kiev |
Цитата(Dimon) Цитата(uzaren) с уважаением, андрей...
Андрей, так это ты тут провокациями занимаешься под чужим ником? :shock: почему под чужим? это мой ник и не только в этом форуме, у меня и номера на авто такие же, как ник, а зовут меня и вправду Андреем, что странного, редкое имя? |
|
|
4.5.2007, 0:19
Сообщение
#153
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 620 Регистрация: 21.11.2006 Из: Moscow-Odessa |
я просто почему-то по нику решил, что тебя Юрой зовут. сорри :)
|
|
|
24.10.2007, 22:13
Сообщение
#154
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 154 Регистрация: 10.1.2007 Из: Одесса |
Кто нибудь знает, почему этот SSQV так интересно работает?
(не просто сбрасывает, а как то прерывисто) http://www.youtube.com/watch?v=I6DZsv0ADDI |
|
|
24.10.2007, 22:31
Сообщение
#155
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 4122 Регистрация: 23.2.2007 Из: Москва, Сокольники. |
Блин хочу такую же пшиколку на свой пепелец))) :lol:
|
|
|
25.10.2007, 2:43
Сообщение
#156
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
Цитата(speed_sanek) Блин хочу такую же пшиколку на свой пепелец))) :lol:
а я снял... достало... 1)глохнет.... газком канеш правишь её... но это надоедает 2)звук тож надоел 3)поставил от РСки... :o |
|
|
25.10.2007, 10:29
Сообщение
#157
|
|
FOR RACE USE ONLY Группа: Куратор раздела Сообщений: 3514 Регистрация: 17.5.2007 Из: [3.14]ТЕР! |
+1 снял ХКС поставил от РС
|
|
|
25.10.2007, 13:27
Сообщение
#158
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 387 Регистрация: 19.3.2007 |
:)
|
|
|
25.10.2007, 15:16
Сообщение
#159
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1793 Регистрация: 29.9.2006 Из: kiev |
:lol: , что и требовалось доказать!
данная цацка под мафом не ахти работает, коль уже мап - другое дело... |
|
|
25.10.2007, 16:48
Сообщение
#160
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 387 Регистрация: 19.3.2007 |
А мне недавичи вот такую штуку привезли)))...
[pic:ceb0f33b7d]1321[/pic:ceb0f33b7d] [pic:ceb0f33b7d]1322[/pic:ceb0f33b7d] [pic:ceb0f33b7d]1323[/pic:ceb0f33b7d] [pic:ceb0f33b7d]1324[/pic:ceb0f33b7d] |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 9:49 |