Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
402м на десятках!
tolyan777
сообщение 16.9.2012, 13:53
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



Интересно, у кого какое время, на какой резине, на каких спеках?

У меня по Г-теку на сток турбе было 12,7, но все нестабильно. То букс, то блин тупняк какой то ближе в отсечке.

Сейчас на турбе CBRD при давке 1,4 было время 12,6 с пассажиром в салоне. При 1,8 пока не получилось толком покататься, так как что то насос могз парит.

Резина Данлоп спорт мах, 255\35\18.

Катался с товарищем на десятке на сликах 265, дак у него время стабильное ровно 13. Машина разгоняется можно сказать с холостых на мой взгяд.

Думаю над тем, как улучшить разгон путем резины другой, так как до 100 у меня лучшее 4,6, а на холодной и 5,0-5,3 бывает.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 16.9.2012, 14:15
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Меха?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tolyan777
сообщение 16.9.2012, 14:30
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



Цитата(KameloT @ 16.9.2012, 14:15) *
Меха?


Да,меха.


Трогаюсь с 6 тыс.




Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 16.9.2012, 21:40
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Лучшее было 12.8 на сток Данлопе, но условия были идеальными - сухо, солнечно и около 0 градусов. По Рейслоджику и СТАРТ С ХОЛОСТЫХ.
Машина чип-выхлоп и примерно - 50 кг от номинала.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 16.9.2012, 21:40
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Дубль сорри.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tolyan777
сообщение 17.9.2012, 8:11
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



Цитата(AIK @ 16.9.2012, 21:40) *
Лучшее было 12.8 на сток Данлопе, но условия были идеальными - сухо, солнечно и около 0 градусов. По Рейслоджику и СТАРТ С ХОЛОСТЫХ.
Машина чип-выхлоп и примерно - 50 кг от номинала.

А те, кто имеет более злой конфиг с валами и приближается к 450 л.с на сток турбе не мерялись?

Очень уж интересно как едет хорошо отжатый турбосток на хорошей резине! По ощущениям у меня на сток турбе был хороший разгон, но из за букс не мог показать хорошее стабильное время. Все время то 12,8 то 13,00 то еще хуже, то чуть лучше.


Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Кулешман Израиль...
сообщение 17.9.2012, 8:51
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1636
Регистрация: 12.12.2005
Из: Израиль - YO!!!
 



Цитата(tolyan777 @ 17.9.2012, 9:11) *
А те, кто имеет более злой конфиг с валами и приближается к 450 л.с на сток турбе не мерялись?

Очень уж интересно как едет хорошо отжатый турбосток на хорошей резине! По ощущениям у меня на сток турбе был хороший разгон, но из за букс не мог показать хорошее стабильное время. Все время то 12,8 то 13,00 то еще хуже, то чуть лучше.


Ехал 12.3-12.4 в 2009году на стэйдж 1!
Сейчас при хорошем зацепе должен из 12,но сцепа сток,боюсь нехватит!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tolyan777
сообщение 17.9.2012, 8:58
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



Цитата(Кулешман Израильевич @ 17.9.2012, 9:51) *
Ехал 12.3-12.4 в 2009году на стэйдж 1!
Сейчас при хорошем зацепе должен из 12,но сцепа сток,боюсь нехватит!

Что включает стейдж 1 тогда вопрос?

Какая резина была?


Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Daslim
сообщение 17.9.2012, 9:26
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 302
Регистрация: 29.1.2011
Из: Волгоградище
 



Пардокс, если зацеп зверский давления не хватает и появляется провал, (при стартах на бетонке), на асфальте же только в путь. Тут как раз сидит от 0,5 до 1 с, проверено на стэйдж1.
В идеале подбирать бы резину под конкретное покрытие чтоб старт был с буксом, но минимальным. Потому тоже интересно на каких колесьях Кулешман такие результаты показывает..
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 17.9.2012, 12:13
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Не не так, если надо сделать результат, то надо идеальную погоду ловить и делать это в паре с настройщиком, чтобы оборотами отсечки на ланче углом на ланче и оборотами основной отсечки добиться лучшего результата.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Кулешман Израиль...
сообщение 17.9.2012, 12:20
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1636
Регистрация: 12.12.2005
Из: Израиль - YO!!!
 



Цитата(tolyan777 @ 17.9.2012, 9:58) *
Что включает стейдж 1 тогда вопрос?

Какая резина была?

сток резина,чип выхлоп насос буст контролер
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
sti-by
сообщение 17.9.2012, 12:24
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 341
Регистрация: 9.12.2010
Из: Вильнюс-Минск
 



У нас в РБ ево 10 на выхлопе и прошивке на sst едет 12,4 стабильно , собранная
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
михаRALLIART
сообщение 17.9.2012, 13:49
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1548
Регистрация: 12.4.2011
Из: СТАЛИНГРАД
 



В субботу у нас на Чемпионате 11.7 сек но не случшим стартом потери на старте как минимум 0.5 сек! На SST на 110 VP без закиси! Весной будем стараться расколоть 11 сек! Жаль что потенциал на 100% не был раскрыт!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
михаRALLIART
сообщение 17.9.2012, 13:51
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1548
Регистрация: 12.4.2011
Из: СТАЛИНГРАД
 



Цитата(Daslim @ 17.9.2012, 10:26) *
Пардокс, если зацеп зверский давления не хватает и появляется провал, (при стартах на бетонке), на асфальте же только в путь. Тут как раз сидит от 0,5 до 1 с, проверено на стэйдж1.
В идеале подбирать бы резину под конкретное покрытие чтоб старт был с буксом, но минимальным. Потому тоже интересно на каких колесьях Кулешман такие результаты показывает..

Серег у тебя какое время в субботу?!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Daslim
сообщение 17.9.2012, 15:05
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 302
Регистрация: 29.1.2011
Из: Волгоградище
 



Цитата(михаRALLIART @ 17.9.2012, 14:51) *
Серег у тебя какое время в субботу?!


Мнеж не дали телеметрией воспользоваться, пришлось мучить участников, рэйслоджика сейчас нет. По заездам - высокие 12. Интересно что проблема 1в1 с тобой старт с 6500, провал, и в путь..
Я подумал, тебе наверно нужно было слики снять и мои тапки надеть, на провал времени больше уходит значительно!!!
Сколько у тебя на асфальте квотер едет? Не удивлюсь если лучше чем на бетонке..
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
михаRALLIART
сообщение 17.9.2012, 15:21
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1548
Регистрация: 12.4.2011
Из: СТАЛИНГРАД
 



Ни давно пробовал было 11.9 но с затыком на старте и 0-100 4.0сек!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tolyan777
сообщение 17.9.2012, 16:05
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



Вот почему у меня старт вечно такой кривой? Резина 255, а букс есть.

Ну у Кулешмана опять все не как у людей) Едет сильно быстро с учетом что в машине все сильно просто. Наверняка читить)

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 17.9.2012, 17:12
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Я на 30ке тоже не могу реализоваться нормально..на 420 силах ехал стабильно 3.55-3.7 до сотни и квотер 11.8-11.9 .
А сейчас под 500, до сотни 3.9-3.9 (букс дикий), квотер те же 11.8 , выход чутка больше . Хотя ходом тачка едет весьма бодро...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
matrox
сообщение 17.9.2012, 17:18
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1272
Регистрация: 9.8.2007
Из: Москва
 



Цитата(tolyan777 @ 17.9.2012, 17:05) *
Вот почему у меня старт вечно такой кривой? Резина 255, а букс есть.

Ну у Кулешмана опять все не как у людей) Едет сильно быстро с учетом что в машине все сильно просто. Наверняка читить)


Для начала замерь 100-200(с одни переключение), если будет примерно одинаковая динамика разгона, то дело только в старте.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tolyan777
сообщение 18.9.2012, 8:34
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



Цитата(KameloT @ 17.9.2012, 17:12) *
Я на 30ке тоже не могу реализоваться нормально..на 420 силах ехал стабильно 3.55-3.7 до сотни и квотер 11.8-11.9 .
А сейчас под 500, до сотни 3.9-3.9 (букс дикий), квотер те же 11.8 , выход чутка больше . Хотя ходом тачка едет весьма бодро...


Какая резина у тебя?


Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 21:00
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда