402м на десятках! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
402м на десятках! |
16.9.2012, 13:53
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
Интересно, у кого какое время, на какой резине, на каких спеках?
У меня по Г-теку на сток турбе было 12,7, но все нестабильно. То букс, то блин тупняк какой то ближе в отсечке. Сейчас на турбе CBRD при давке 1,4 было время 12,6 с пассажиром в салоне. При 1,8 пока не получилось толком покататься, так как что то насос могз парит. Резина Данлоп спорт мах, 255\35\18. Катался с товарищем на десятке на сликах 265, дак у него время стабильное ровно 13. Машина разгоняется можно сказать с холостых на мой взгяд. Думаю над тем, как улучшить разгон путем резины другой, так как до 100 у меня лучшее 4,6, а на холодной и 5,0-5,3 бывает. |
|
|
16.9.2012, 14:15
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Меха?
|
|
|
16.9.2012, 14:30
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
|
|
|
16.9.2012, 21:40
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Лучшее было 12.8 на сток Данлопе, но условия были идеальными - сухо, солнечно и около 0 градусов. По Рейслоджику и СТАРТ С ХОЛОСТЫХ.
Машина чип-выхлоп и примерно - 50 кг от номинала. |
|
|
16.9.2012, 21:40
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Дубль сорри.
|
|
|
17.9.2012, 8:11
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
Лучшее было 12.8 на сток Данлопе, но условия были идеальными - сухо, солнечно и около 0 градусов. По Рейслоджику и СТАРТ С ХОЛОСТЫХ. Машина чип-выхлоп и примерно - 50 кг от номинала. А те, кто имеет более злой конфиг с валами и приближается к 450 л.с на сток турбе не мерялись? Очень уж интересно как едет хорошо отжатый турбосток на хорошей резине! По ощущениям у меня на сток турбе был хороший разгон, но из за букс не мог показать хорошее стабильное время. Все время то 12,8 то 13,00 то еще хуже, то чуть лучше. |
|
|
17.9.2012, 8:51
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1636 Регистрация: 12.12.2005 Из: Израиль - YO!!! |
А те, кто имеет более злой конфиг с валами и приближается к 450 л.с на сток турбе не мерялись? Очень уж интересно как едет хорошо отжатый турбосток на хорошей резине! По ощущениям у меня на сток турбе был хороший разгон, но из за букс не мог показать хорошее стабильное время. Все время то 12,8 то 13,00 то еще хуже, то чуть лучше. Ехал 12.3-12.4 в 2009году на стэйдж 1! Сейчас при хорошем зацепе должен из 12,но сцепа сток,боюсь нехватит! |
|
|
17.9.2012, 8:58
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
|
|
|
17.9.2012, 9:26
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 302 Регистрация: 29.1.2011 Из: Волгоградище |
Пардокс, если зацеп зверский давления не хватает и появляется провал, (при стартах на бетонке), на асфальте же только в путь. Тут как раз сидит от 0,5 до 1 с, проверено на стэйдж1.
В идеале подбирать бы резину под конкретное покрытие чтоб старт был с буксом, но минимальным. Потому тоже интересно на каких колесьях Кулешман такие результаты показывает.. |
|
|
17.9.2012, 12:13
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Не не так, если надо сделать результат, то надо идеальную погоду ловить и делать это в паре с настройщиком, чтобы оборотами отсечки на ланче углом на ланче и оборотами основной отсечки добиться лучшего результата.
|
|
|
17.9.2012, 12:20
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1636 Регистрация: 12.12.2005 Из: Израиль - YO!!! |
|
|
|
17.9.2012, 12:24
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 341 Регистрация: 9.12.2010 Из: Вильнюс-Минск |
У нас в РБ ево 10 на выхлопе и прошивке на sst едет 12,4 стабильно , собранная
|
|
|
17.9.2012, 13:49
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1548 Регистрация: 12.4.2011 Из: СТАЛИНГРАД |
В субботу у нас на Чемпионате 11.7 сек но не случшим стартом потери на старте как минимум 0.5 сек! На SST на 110 VP без закиси! Весной будем стараться расколоть 11 сек! Жаль что потенциал на 100% не был раскрыт!
|
|
|
17.9.2012, 13:51
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1548 Регистрация: 12.4.2011 Из: СТАЛИНГРАД |
Пардокс, если зацеп зверский давления не хватает и появляется провал, (при стартах на бетонке), на асфальте же только в путь. Тут как раз сидит от 0,5 до 1 с, проверено на стэйдж1. В идеале подбирать бы резину под конкретное покрытие чтоб старт был с буксом, но минимальным. Потому тоже интересно на каких колесьях Кулешман такие результаты показывает.. Серег у тебя какое время в субботу?! |
|
|
17.9.2012, 15:05
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 302 Регистрация: 29.1.2011 Из: Волгоградище |
Серег у тебя какое время в субботу?! Мнеж не дали телеметрией воспользоваться, пришлось мучить участников, рэйслоджика сейчас нет. По заездам - высокие 12. Интересно что проблема 1в1 с тобой старт с 6500, провал, и в путь.. Я подумал, тебе наверно нужно было слики снять и мои тапки надеть, на провал времени больше уходит значительно!!! Сколько у тебя на асфальте квотер едет? Не удивлюсь если лучше чем на бетонке.. |
|
|
17.9.2012, 15:21
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1548 Регистрация: 12.4.2011 Из: СТАЛИНГРАД |
Ни давно пробовал было 11.9 но с затыком на старте и 0-100 4.0сек!
|
|
|
17.9.2012, 16:05
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
Вот почему у меня старт вечно такой кривой? Резина 255, а букс есть.
Ну у Кулешмана опять все не как у людей) Едет сильно быстро с учетом что в машине все сильно просто. Наверняка читить) |
|
|
17.9.2012, 17:12
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Я на 30ке тоже не могу реализоваться нормально..на 420 силах ехал стабильно 3.55-3.7 до сотни и квотер 11.8-11.9 .
А сейчас под 500, до сотни 3.9-3.9 (букс дикий), квотер те же 11.8 , выход чутка больше . Хотя ходом тачка едет весьма бодро... |
|
|
17.9.2012, 17:18
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1272 Регистрация: 9.8.2007 Из: Москва |
Вот почему у меня старт вечно такой кривой? Резина 255, а букс есть. Ну у Кулешмана опять все не как у людей) Едет сильно быстро с учетом что в машине все сильно просто. Наверняка читить) Для начала замерь 100-200(с одни переключение), если будет примерно одинаковая динамика разгона, то дело только в старте. |
|
|
18.9.2012, 8:34
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 11:56 |