Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  « < 2 3 4  
Ответить в данную темуНачать новую тему
402м на десятках!
AIK
сообщение 1.2.2013, 19:02
Сообщение #61


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Цитата(tolyan777 @ 1.2.2013, 18:59) *
Я ехал тоже 4,0 и 3,9, но турба была CBRD, слики, сцепа двухдисковая екседи, валы, приемка наружу и прямой выхлоп. Плюс пассажир 85 кг. Так что, фиг его знает, как так едут на околосток конфиге!

Ну ВВК это 400 whp насколько я понимаю, как грин новый...Немного другая лига.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Xen14
сообщение 2.2.2013, 15:29
Сообщение #62


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 10.1.2012
 



Я могу скинуть и свой график и фотку рейслоджика если это кому то интересно.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Xen14
сообщение 2.2.2013, 15:31
Сообщение #63


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 10.1.2012
 



Цитата(михаRALLIART @ 31.1.2013, 19:24) *
При времени 12.6 у тебя должна быть скорость на выходе больше где 180!
Ну рэйслоджик по другому показал почему то .

Цитата(johnny87 @ 31.1.2013, 19:32) *
Не сток сцепа здесь ключевой фактор
Почему ?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tolyan777
сообщение 26.2.2013, 13:17
Сообщение #64


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



Цитата(Xen14 @ 2.2.2013, 16:29) *
Я могу скинуть и свой график и фотку рейслоджика если это кому то интересно.
Скидывай!


Скорее бы сезон, и снова меряться) В моем авто скорее всего главный тормоз - это настройка. Потому что по железу уже из 12 должен выезжать стабильно! Не даром же у меня холостого хода нет, егт 1000! Думаю все дело в настройке мать ее.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
0uch.!
сообщение 5.7.2013, 23:00
Сообщение #65


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 58
Регистрация: 8.6.2013
 



Авто с лагающей ССТ от турбы МАП ЕФ3 и GSC S2 с наддувом 1.7 бар в пике и 1.6 дальше при старте практически с ХХ об\мин - 12.4 ..... Щас понизили давку - ССТ держит, через несколько дней посмотрим, что будет с лаунча rolleyes.gif

ПыСы. Почитал тут про ЕГТ выше 1000 и про то, что кто об этом думает..... Вообщем делал Ралик недавно - буст-ап до 1.6 на сток ТД04.... Катался человек и не пукал. Делали очень безопасно, что по смеси , что по УОЗ... Приехали в очередной раз на Киевку- погнали кататься и результаты как-то напрягли меня.... И на одном из заездов мы тупо уперлись в 200 км\ч, сбрасываем скорость до 140- газ в пол, а она не едет и дымища из труб mega_shok.gif .. Останавливаемся - смотрим под капот, а там коллектор цвета желто-оранжевого, т.е. писец какая температура была на выхлопе... Я в шоке, что за ГГ такое.... Приезжаем на парковку, еще раз открываем капот и я вижу, что на коллекторе торчит сосок, а рядом шланчик висит... Смотрю - шланг с регулятора давления слетел mega_shok.gif mega_shok.gif mega_shok.gif Турбе в итоге пажда полная- масло гонит как проклятая ( за 50 км. вылила литр масла!!! ). Я больше всего переживал за компрессию... В итоге по 10 очков в каждом горшке - фу блин, отлегло... Я на самом деле до сих пор в шоке , как же живуч 10-й мотор, как в прочем и 10-я турба clapping.gif .. РЕБЯТА ПРОВЕРЬТЕ ЭТОТ "УЗЕЛ" - НАДЕНЬТЕ ТУДЫ ХОТЯ-БЫ СТЯЖКИ!!! cool.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
0uch.!
сообщение 5.7.2013, 23:45
Сообщение #66


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 58
Регистрация: 8.6.2013
 



Цитата(tolyan777 @ 26.2.2013, 14:17) *
Не даром же у меня холостого хода нет

А что с ним случилось ? biggrin.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tolyan777
сообщение 31.7.2013, 8:39
Сообщение #67


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



Что то какая то фигня у меня с десяткой! конфиг хороший, сток турба, в середине дует 1,9 со спадом до 1,2 вроде. На 265 резине РС-3 едет 5,1-5,2 до ста, квотер 13 сек. В том году на примерно таком же конфиге на буст контролере ехала 3,9 -4,0 до ста и 12,2 квотер. Из косяков похрустывал редуктор задний, после замеров стал блокировать по чуть чуть колеса. Раз 10 катал, и все раза как один, от 5 до 5,2 до ста. По жопомеру авто едет, а по факту нет. Где еще может быть проблема?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

4 страниц V  « < 2 3 4
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 21:24
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда