Evo 8, 2.0, сток турба, 98 октан, Машина Османа |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Evo 8, 2.0, сток турба, 98 октан, Машина Османа |
1.10.2013, 0:20
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Отличный резалт! Для хорошо собранного мотора с таким конфигом закономерные и вполне реальные цифры. Спасибо, Леш! Интересно конечно померять машину в москве :))) Потому что по логам полка мощности должна идти ровно до 7500 всетаки питерский стенд обладает своей спецификой |
|
|
1.10.2013, 0:24
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 721 Регистрация: 26.11.2009 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
1.10.2013, 0:40
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
1.10.2013, 0:52
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 721 Регистрация: 26.11.2009 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
1.10.2013, 1:13
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Точняк!!!
|
|
|
1.10.2013, 1:39
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
нене машина не пилится все в сад =))
|
|
|
1.10.2013, 12:44
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1636 Регистрация: 12.12.2005 Из: Израиль - YO!!! |
Просто космический результат!!!Особенно радуют потери 17%!
|
|
|
1.10.2013, 13:41
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
у нас динопак завышает сильно, но зато можно надуться намного раньше. После него на Мустанге клиенты плачут и ищут где из 20-25%)). Мощность валится сильно полки почти нет, думаю дело не в обдуве. Можно перемерять на 3 или замер короче сделать чтобы понять. 100-200 хорошими с таким графиком не будут.
|
|
|
1.10.2013, 15:26
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 721 Регистрация: 26.11.2009 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
1.10.2013, 15:49
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
я вот всегда при разговоре про коэффициент потерь не могу понять, откуда берутся потери выше 15 процентов? И уж тем более 20... Ладно бы еще на автомате, хрен бы с ним, но на мешалке то откуда 20? В нете полно справочников, по которым можно точно посчитать общий коэффициент. Еще правдоруб Макси про это давным-давно говорил, при чем верные цифры давал... 15 максимум, при чем с небольшим запасом еще.
|
|
|
1.10.2013, 16:04
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
пох на потери))) полки-то нет... Про потери хорошо понимается когда Эво в бокс затолкнуть нужно или к старту. Проще 2 БМВ закатить вместо одного)))
|
|
|
1.10.2013, 16:09
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Если кто из Вас заходил по ссылке я там выложил фотки логов, там есть и лог загрузки форсунок и логи угла =))
который я в принципе ни от кого не скрываю =))) - так вот по логам видно что начиная с 5 тыщ и до 7 машина едет на одном и том же расходе воздуха и при этом угол растет с 13 до 20-22 градусов при том что и смесь беднится =)) Я конечно понимаю что стенды бывают разные, но так тотально мощность не может валиться при таких логах с дороги, это мое мнение, как Осман доедет до Москвы, проверим это на другом стенде, пока еще не решили на каком. |
|
|
1.10.2013, 16:14
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 721 Регистрация: 26.11.2009 Из: Санкт-Петербург |
я вот всегда при разговоре про коэффициент потерь не могу понять, откуда берутся потери выше 15 процентов? И уж тем более 20... Ладно бы еще на автомате, хрен бы с ним, но на мешалке то откуда 20? В нете полно справочников, по которым можно точно посчитать общий коэффициент. Еще правдоруб Макси про это давным-давно говорил, при чем верные цифры давал... 15 максимум, при чем с небольшим запасом еще. Специально для тех кто так думает, я прошу Колесные силы при замере, также поеду в Москву на Другой стенд с Другими потерями в процентах Будет еще другой график, с другого стенда. Поэтому попрошу не обсуждать стенды и потери, для этого есть другие темы. Это просто не интересно. Каждый ведь самое умеет прибавлять проценты, этому тут никого учить не нужно |
|
|
1.10.2013, 16:38
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
1.10.2013, 16:49
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Ну и так вообще 363.5*1,2 = 436.2
При 17 было бы 363.5*1.17 = 425.3 |
|
|
1.10.2013, 16:53
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Олег хм...... вообще математика вычисления сил с учетом потерь мне казалось таокй
колесные силы надо делить на (100% минус потери) то есть 363 колесные надо делить на 0.8 если считать потери 20% или делить на 0.85 если считать что потери 15% |
|
|
1.10.2013, 16:53
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
1.10.2013, 16:57
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Олег хм...... вообще математика вычисления сил с учетом потерь мне казалось таокй колесные силы надо делить на (100% минус потери) то есть 363 колесные надо делить на 0.8 если считать потери 20% или делить на 0.85 если считать что потери 15% Мне тоже, но этот стенд почему то всегда бьется прямым умножением, может совпало конечно.... |
|
|
1.10.2013, 16:58
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Это когда турбосток с 5500 до 7000 едет?))) Может он едет когда все карты и логи покрыты печатью мрака и секретности??? =))) Машина Османа едет на закрытом гейте =)) и дует в пиленую голову и 280 томей прокам валы =))))) - после 5500 турбина дует все что может, угол зажигания все видели =)) у нас не много в клубе машин которые на сток турбо на закрытом гейте на смеси 11 способны к отсечке без кноков держать угол 20-22 =)))) Чтобы был понятно, я не затуплял настройки чувствительности кнок сенсора, даже заострил, уменьши время рекавери со 160 до 80, то есть если был какой-то кнок мозг новый показатель кнока воспринимает быстрее, то есть при быстром нарастании кнока я буду видеть значения даже больше чем при полностью сток нетронутом параметре =)) |
|
|
1.10.2013, 17:52
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 0:15 |