Давление турбины наЭво7? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Вопросы по установке или ОБМЕН ОПЫТОМ  |
Давление турбины наЭво7? |
 9.2.2006, 13:33
Сообщение
#1
|
|
|
Зарегистрированный пользователь  Группа: Заблокированные Сообщений: 1912 Регистрация: 27.12.2005  |
Какое штатное давление турбины на Эво 7?
До какого можно поднять, чтоб топливо не забеднило? И еще вопрос: при установке комплекта впуска APEXI (с сухим нулевиком) сказали (в алтюнинге) будет беднить смесь из-за большого количества воздуха! (И что под 0 фильтр уже надо шить мозги! _ Это действительно так?? |
 |
 
|
|
10.2.2006, 14:07
Сообщение
#2
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Штатное давление должно быть 1,2
Подними до 1,3-1,4. Больше не надо. При установке нулевика действительно будет беднить. Т.к. нулевик обманывает расходомер и воздуха поступает больше чем думает компьютер. Но если модификации минимальны, то перепрошивка не обязательна. Штатная топливная карта идет с запасом. Опастность может быть на больших скоростях 160 и выше при использовании буста и нулевика и на 5-й передаче, без компьютера, т.к. температура выхлопа может быть большой. |
|
|
|
|
11.2.2006, 2:36
Сообщение
#3
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
А какая карта давления на Ево8 по оборотам? Т.е. для STI я знаю, что на 4500 идет пик, потом спад до отсечки. А на ево как лучше строить? Прямую можно на 1.3 или 1.4 просто сделать?
Цитата(EugeneSan) Штатное давление должно быть 1,2
Подними до 1,3-1,4. Больше не надо. При установке нулевика действительно будет беднить. Т.к. нулевик обманывает расходомер и воздуха поступает больше чем думает компьютер. Но если модификации минимальны, то перепрошивка не обязательна. Штатная топливная карта идет с запасом. Опастность может быть на больших скоростях 160 и выше при использовании буста и нулевика и на 5-й передаче, без компьютера, т.к. температура выхлопа может быть большой. |
|
|
|
|
11.2.2006, 16:21
Сообщение
#4
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Простой электроный буст имеет прямую зависимость. Без карты по оборотам. Этого вполне хватает.
Единственная проблема в даном случае - наддув нарастает чем выше передача. И при нормальном бусте на 3-й, на 5-й может буть передув. Хотя есть крутые бусты с корекцией по передачам и с картой наддува. Но это все равно редкость. |
|
|
|
|
11.2.2006, 21:29
Сообщение
#5
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 1912 Регистрация: 27.12.2005 |
Стоит буст HKS подскажите как настроить! HKS EVC 3 boost controller
Может у кого когдато стоял! Я жму,жму кнопки , а давление все равно выше 0.9 не поднимается! Может перепускной не дает?? Или помогите перевести хоть основное http://www.hksusa.com/info/download.asp?id=1642# Тут инструкция в pdf (как текст вырезать??) |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 25.5.2024, 1:59 |
