Форсунки - ставить 1000 или нет? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форсунки - ставить 1000 или нет? |
21.6.2016, 0:16
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 12.9.2011 |
Друзья, нужен совет!
Есть Эво Х на стоковой турбе. Из тюнинга - впуск AEM холодный, коллектор выпускной Full-Race, выхлоп от турбины 3" с правильным даунпайпом (а-ля МАП), кулер ETS 4", все пайпинги тоже ETS, трехпортовый соленоид, ну и топливная рейка AMS с каким-то там дампером. Лежат форсы BOSCH 980, пролиты, проверены - льют +- одинаково. Хотел их поставить. НО вот уже два уважаемых настройщика сказали мне одно и то же - не ставь литровые форсы, стоковых тебе на этот конфиг хватит! Стоковые свечи также пролиты - все с ними хорошо, распыл отличный, льют одинаково. Турба дует максимум 320 грамм, если верить ЭвоСкану. Загрузка форс - говорят 95%, но при этом настройщик говорит что это оптимальная загрузка для форс и при такой загрузке факел будет оптимальным. Но меня все же мучает вопрос - зачем ставят литровые форсы на такие конфиги? Может и мне поставить, а то вдруг что... P.S. Пробег форс - 55 000 км, топливный насос еще стоковый с таким же пробегом, давит нормально. |
|
|
2.7.2016, 14:53
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
Если так то почему масло с пробегом разжижается и начинает вонять бензином?)
|
|
|
7.7.2016, 12:26
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 272 Регистрация: 15.12.2010 Из: Омск |
Если так то почему масло с пробегом разжижается и начинает вонять бензином?) Продукты горения бензина попадают в картер в любом случае, поэтому масло и пахнет бензином и щелочное теряет быстро. В машинах, которые на газу катают, такое же масло темнеет позднее, в лабораторию конечно же не сдавали на анализ, но газ при горении практически ничего не выделяет. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 14.5.2024, 13:10 |