Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Hks Hi-Power на Evo X
RaceMan
сообщение 19.11.2009, 19:56
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 22.9.2008
 



Остановился на этом варианте выхлопа, выбирал между ним и Ams, но патрубки Амс заставили сделать выбор в пользу hks.

Отсюда несколько вопросов:

У кого стоит поделитесь пожалуйста впечатлениями от использования и в сочетание с какими элементами установлен (какой даунпайп и тестпайп)

Порекомендуйте варианты даунпайпа и тестпайпа, чтобы сочетали в себе максимальную производительность и максимально возможную громкость выхлопа (хочу чтобы уши сворачивались icon_rolleyes.gif )

Есть ли смысл менять коллекторы?

Заранее спасибо become_senile.gif icon_twisted.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
kadabra
сообщение 19.11.2009, 20:35
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1090
Регистрация: 6.10.2008
Из: Москва
 



От коллектора смысла мало при твоем железе.
Тестпайп, как и даунпайп - это кусок трубы. Так что тут бери что угодно. Очкоэс трехдюймовый? Значит любой тестпайп и любой даунпайп. Хоть бюджетный хоть не очень. Из бюджетных - инвидиа и айдженси павер. Ну и отсюда и максимально возможная громкость выхлопа - убераешь кат, получаешь звук.
Кстати слышал что агрессивные валы дают более громкий звук, во всяком случае на девятках и иже с ними :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RaceMan
сообщение 19.11.2009, 21:31
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 22.9.2008
 



Цитата(kadabra @ 19.11.2009, 20:35) *
От коллектора смысла мало при твоем железе.
Тестпайп, как и даунпайп - это кусок трубы. Так что тут бери что угодно. Очкоэс трехдюймовый? Значит любой тестпайп и любой даунпайп. Хоть бюджетный хоть не очень. Из бюджетных - инвидиа и айдженси павер. Ну и отсюда и максимально возможная громкость выхлопа - убераешь кат, получаешь звук.
Кстати слышал что агрессивные валы дают более громкий звук, во всяком случае на девятках и иже с ними :)


Илья, спасибо.

А что можно сказать про ULTIMATE RACING? вроде неплохие отзывы.

Думаю такой вариант:
ULTIMATE RACING "Яйца" с приемной трубой для MITSUBISHI EVO
ULTIMATE RACING Вставка вместо катализатора (Test Pipe) для MITSUBISHI EVO X
HKS Hi-Power OFF-ROAD USE ONLY Tip Dia.(mm) 115 Piping Dia. (mm) 75

Все состыкуется? Достойный вариант?

П.С. А в чем заключается смысл фразы "только для бездорожья"? icon_rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
kadabra
сообщение 19.11.2009, 21:42
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1090
Регистрация: 6.10.2008
Из: Москва
 



Все стыкуется, вариант достойный. Инвидиа один из честных трехдюймовых производителей.

Оффроуд - это не бездорожье а спортивные треки имеется ввиду - не для дорог общественного пользования
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mormoncrew
сообщение 19.11.2009, 22:01
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3017
Регистрация: 10.2.2009
Из: Казань
 



Ты главное смотри чтобы заужений никаких не было нигде!

и как сказал Кадабра хочешь звук убирай все каты, но готовься что со временем звук будет надоедать, особенно когда нет рулежного настроения и ты едешь спокойно! + готовься к чек энджин если прошивать не будешь.. даже мех обманка иногда простреливает! у меня иногда чек загорается.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Dimon
сообщение 19.11.2009, 22:06
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 620
Регистрация: 21.11.2006
Из: Moscow-Odessa
 



Цитата(Driver @ 19.11.2009, 21:31) *
Илья, спасибо.

А что можно сказать про ULTIMATE RACING? вроде неплохие отзывы.

Думаю такой вариант:
ULTIMATE RACING "Яйца" с приемной трубой для MITSUBISHI EVO
ULTIMATE RACING Вставка вместо катализатора (Test Pipe) для MITSUBISHI EVO X
HKS Hi-Power OFF-ROAD USE ONLY Tip Dia.(mm) 115 Piping Dia. (mm) 75

Все состыкуется? Достойный вариант?

П.С. А в чем заключается смысл фразы "только для бездорожья"? icon_rolleyes.gif


у меня стоял именно такой комплект, пока я не заменил кат-бек на HKS Silent. все стыкуется отлично! кстати, все эти позиции есть у нас в наличии :)

OFF-ROAD USE ONLY значит что в Америке в некоторых штатах с таким выхлопом запрещено передвигаться по дорогам общего пользования из-за того, что он не вписывается в нормы штата по шуму или экологии. в общем у нас на это можно внимания не обращать :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RaceMan
сообщение 20.11.2009, 11:40
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 22.9.2008
 



Цитата(mormoncrew @ 19.11.2009, 22:01) *
Ты главное смотри чтобы заужений никаких не было нигде!

и как сказал Кадабра хочешь звук убирай все каты, но готовься что со временем звук будет надоедать, особенно когда нет рулежного настроения и ты едешь спокойно! + готовься к чек энджин если прошивать не будешь.. даже мех обманка иногда простреливает! у меня иногда чек загорается.


В моём варианте же нет ни заужений, ни катов, правильно? У меня он только для гонок и лета, зимой он стоит на теплой подземной парковке. become_senile.gif icon_rolleyes.gif

Цитата(Dimon @ 19.11.2009, 22:06) *
у меня стоял именно такой комплект, пока я не заменил кат-бек на HKS Silent. все стыкуется отлично! кстати, все эти позиции есть у нас в наличии :)

OFF-ROAD USE ONLY значит что в Америке в некоторых штатах с таким выхлопом запрещено передвигаться по дорогам общего пользования из-за того, что он не вписывается в нормы штата по шуму или экологии. в общем у нас на это можно внимания не обращать :)



Отписал в ПС :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mormoncrew
сообщение 20.11.2009, 12:29
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3017
Регистрация: 10.2.2009
Из: Казань
 



Цитата(Driver @ 20.11.2009, 11:40) *
В моём варианте же нет ни заужений, ни катов, правильно? У меня он только для гонок и лета, зимой он стоит на теплой подземной парковке. become_senile.gif icon_rolleyes.gif

на эво, да и не ездить зимой!!! icon_eek.gif да ты садист nea.gif я вот каждому снежку радуюсь. даже маленькому! Машина так и наровит боком поехать если газу добавить become_senile.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RaceMan
сообщение 20.11.2009, 15:12
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 22.9.2008
 



Цитата(mormoncrew @ 20.11.2009, 12:29) *
на эво, да и не ездить зимой!!! icon_eek.gif да ты садист nea.gif я вот каждому снежку радуюсь. даже маленькому! Машина так и наровит боком поехать если газу добавить become_senile.gif



Ты просто не представляешь какие у нас дорожные условия, да и клиренс у меня получился 9 см, ещё очень жалко. Гоняю на пятерке, задний привод рулит icon_twisted.gif icon_surprised.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mormoncrew
сообщение 20.11.2009, 20:28
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3017
Регистрация: 10.2.2009
Из: Казань
 



Цитата(Driver @ 20.11.2009, 15:12) *
Ты просто не представляешь какие у нас дорожные условия, да и клиренс у меня получился 9 см, ещё очень жалко. Гоняю на пятерке, задний привод рулит icon_twisted.gif icon_surprised.gif

на ваз 2105??? biggrin.gif я на зиму сток пружины поставил и довольный как слон! раньше с пружинами гораздо ниже была.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RaceMan
сообщение 20.11.2009, 20:38
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 22.9.2008
 



Цитата(mormoncrew @ 20.11.2009, 20:28) *
на ваз 2105??? biggrin.gif я на зиму сток пружины поставил и довольный как слон! раньше с пружинами гораздо ниже была.


Да, но у меня решетка от семерки icon_rolleyes.gif На самом деле в ней есть как плюсы, так и минусы. Уверенный разгон до сотни за семнадцать секунд сочетается с избыточной мощностью, совладать с которой непросто crazy_pilot.gif

А какие у тебя пружины?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mormoncrew
сообщение 20.11.2009, 20:48
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3017
Регистрация: 10.2.2009
Из: Казань
 



Цитата(Driver @ 20.11.2009, 20:38) *
Да, но у меня решетка от семерки icon_rolleyes.gif На самом деле в ней есть как плюсы, так и минусы. Уверенный разгон до сотни за семнадцать секунд сочетается с избыточной мощностью, совладать с которой непросто crazy_pilot.gif

А какие у тебя пружины?

Tanabe сколько занижения не знаю, но большое и самое главное ровное!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
A448PO
сообщение 21.11.2009, 12:21
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 278
Регистрация: 11.6.2007
Из: Ростов-на-Дону
 



OFF


Может кому надо пружины на 10ку,новые RSR
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxim_S
сообщение 21.11.2009, 19:06
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 198
Регистрация: 5.12.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Driver @ 19.11.2009, 22:31) *
ULTIMATE RACING "Яйца" с приемной трубой для MITSUBISHI EVO
ULTIMATE RACING Вставка вместо катализатора (Test Pipe) для MITSUBISHI EVO X

Могу продать за дёшего, т.к. мне на правый руль не подошло.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RaceMan
сообщение 4.12.2009, 20:13
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 22.9.2008
 



Так и не смог определиться с сочетанием дунпайп-тестпайп.

Какое все-таки топовое сочетание на сегодняшний день с hi-power?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mormoncrew
сообщение 4.12.2009, 22:35
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3017
Регистрация: 10.2.2009
Из: Казань
 



Цитата(Driver @ 4.12.2009, 20:13) *
Так и не смог определиться с сочетанием дунпайп-тестпайп.

Какое все-таки топовое сочетание на сегодняшний день с hi-power?

можешь купить даунпайп-тестпайп перрин
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RaceMan
сообщение 5.12.2009, 5:13
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 22.9.2008
 



А есть принципиальные отличия сочетаний?

AMS
Ultimeit Racing
Perrin

или все примерно одинаково?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mormoncrew
сообщение 5.12.2009, 12:55
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3017
Регистрация: 10.2.2009
Из: Казань
 



Цитата(Driver @ 5.12.2009, 5:13) *
А есть принципиальные отличия сочетаний?

AMS
Ultimeit Racing
Perrin

или все примерно одинаково?

есть большое!!! Перрин идет 1 монолитной трубой!+ в нем стоит маленький Кат (но он особой роли не играет)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RaceMan
сообщение 6.12.2009, 11:08
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 432
Регистрация: 22.9.2008
 



Цитата(mormoncrew @ 5.12.2009, 13:55) *
есть большое!!! Перрин идет 1 монолитной трубой!+ в нем стоит маленький Кат (но он особой роли не играет)


На эволюшен нет, вроде хвалят, UR. Я хочу максимальную одачу от выхлопа, так как в турбостоке из впуска и выпуска нужно извлечь все соки.

На чем остановиться? become_senile.gif icon_rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Dimon
сообщение 6.12.2009, 12:09
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 620
Регистрация: 21.11.2006
Из: Moscow-Odessa
 



а ты яйца менять собираешься? если нет, то можно взять INVIDIA - там на Х приемка и тест-пайп идут одной трубой. качество у Инвидии - на высоте!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 0:12
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда