Коллектор AMS vs Skunk2 vs ?, =обсудим впуск(и)/добавляйте бренды= Опции

[Maxi(RPD)]

заметьте, вся беседа сводится к тому, что выглядит красиво :))))

Да - коллектор это же просто блестючка с дудками. Нормально посчитать его сложно, потому что конфиги у всех разные да и не нужно это, машина то турбо и качественно реконструкция впуска ничего не дает. Здесь чисто эмпирический прикид - сделать покороче и прикрутить ништячок от бодрого мотора.

[Maxel]

вот так имхо очень красиво)))

[georg1970]

заметьте, вся беседа сводится к тому, что выглядит красиво :))))

по мне, так тюнинг по определению должен быть эстетичным. Тупо добавить кобыл- особо много ума не надо, а вот сделать это еще и красиво, здесь уже нужен вкус...

[Maxi(RPD)]

вот так имхо очень красиво)))

Красиво - как картина Пикассо.
с точки зрения банальной механики - овальные дросселя, есть сюр.
а с точки зрения аэродинамики не круглый канал - тоже ниачом.
с точки зрения перфоманса за дросселями стоит шибер а за шибером "роллер барель".
с форсунками вообще беда - ссут в небо (должны на клапан).

кроме того валов на эво которым реально нужны были дросселя пока не видел - они все таки по меркам дроссельных машин адски овощны.

[Maxel]

валы кастом всегда можно сделать
было бы желание и необходимость

[Motilev]

В Драйвен Инновейшен тоже есть раннеры, не вот прям дудки, но очень красивые

[moma]

Да и ваще ресивер за луну лунную со сток рейкой от ево6 это странно)
Но мне нравится. Если бы не мажор Максимушка, то стоял бы у меня))
Кресло кстати синее

[Trafe]

Странно. Вроде Еврор рессивер всегда считался самым злющим у Хонды. Но может и не прав совсем. Хотя даже у рессивера на фотках Макси форма интересная. Половина дудки отделена, а половина дудки в стенке рессивера. А хорошая фотка внутренностей коллектора S2000 есть у кого-нибудь?

2 мома: понял теперь о каком коллекторе ты говорил! )

[Nitto]

Вообще от евро тупера коллектор PRB сам по себе не оч.хороший, я его скинул и поменял на RBC ибо тесты по продувке явно за него, у меня даж график был где то....зачем его мостить под эво не понятно, единственный плюс это сьемный поддон, вместо которого можно поставить бОльший и увеличить обьем (есть спец поддоны-емкости как раз для него sitematic ставил себе в свое время). Раз решили мутить гибрид брали бы RBC)

ЗЫ:а вообще по теме ширше давайте, ширше)
ЗЫ:только б не было срача....только б не было срача...только б не было срача....тьфу тьфу тьфу

[Yaro]

народ, чего вы хонды все в пример приводите ! Там атмо мотор и все другое, у нас турбо !

[moma]

народ, чего вы хонды все в пример приводите ! Там атмо мотор и все другое, у нас турбо !

Хонда мотор оч крутой. Он в атмо то крутой, а в турбо будет вдвойне крутой)

[Yaro]

Хонда мотор оч крутой. Он в атмо то крутой, а в турбо будет вдвойне крутой)

Я не про это, про то что на атмо хороший коллектор гораздо большая необходимость, нежели на турбо моторах.

[moma]

Я не про это, про то что на атмо хороший коллектор гораздо большая необходимость, нежели на турбо моторах.

Необходимость одинаковая. Просто у атмо тяжело дается каждая лс и ей дорожат, а на турбо +10-20, пох..)

[Filin]

Первый впуск Соары поставил уже как года 4. Он начал трескаться после наддува в 2 бара. С тех пор Витя доработал технологию, изменил материал. В последний его впуск пока больше,чем 2.4 не задувал. Все ок. От первого отличался оч сильно как по форме, так и по технологии изготовления, что говорит что чел двигается вперед, усовершенствуется. Те кто говорят, что впуск не влияет сильно на Эво,наверное, это просто еще не проверяли. Простой пример-Эво8, 2.3 FPBlack: на сток ресивере Вальбро заканчивался на 1.8бара, с простым Магнусом выше 1.4бара поднять нельзя было,т.к смесь улетала в 14+ и давление в рампе падало. Эксперимент был чистейшим,т.к меняли только ресивер. Это то что я лично увидел.

[Trafe]

Мне тоже не понятно, когда люди не хотят сделать свой мотор максимально эффективным. Это ведь круто, когда ты можешь спокойненько дуть в мотор 1,5 очка, а получать то же самое, что другие на давлении 2+ очка...

[Filin]

в прошлом году я прикрутил только новый впуск, выпускной коллектор и сухой картер. Проехал на той же трассе на 2 бара быстрее, чем в позапрошлом на 2.9-3.0.

[Yaro]

в прошлом году я прикрутил только новый впуск, выпускной коллектор и сухой картер. Проехал на той же трассе на 2 бара быстрее, чем в позапрошлом на 2.9-3.0.

Скажи, а 9-ке на конфиге 272-е валы, выпуск 76мм, нулевик в штатное место, фп-грин даст что-то впускной коллектор ? И вопрос если и даст, то хотя бы примерно что даст ?

[Filin]

cм. выше про Блэк

[Yaro]

cм. выше про Блэк

блек существенно больше, далеко не 420 сил. Вопрос как раз в том, при "относительно" небольшой турбе, есть ли приход ?

[3S-GE]

Первый впуск Соары поставил уже как года 4. Он начал трескаться после наддува в 2 бара. С тех пор Витя доработал технологию, изменил материал. В последний его впуск пока больше,чем 2.4 не задувал. Все ок. От первого отличался оч сильно как по форме, так и по технологии изготовления, что говорит что чел двигается вперед, усовершенствуется. Те кто говорят, что впуск не влияет сильно на Эво,наверное, это просто еще не проверяли. Простой пример-Эво8, 2.3 FPBlack: на сток ресивере Вальбро заканчивался на 1.8бара, с простым Магнусом выше 1.4бара поднять нельзя было,т.к смесь улетала в 14+ и давление в рампе падало. Эксперимент был чистейшим,т.к меняли только ресивер. Это то что я лично увидел.

Дим, чес говоря не улавливаю связи, вообще то должно быть наоборот.