EVO 8 vs STI коньюктевид |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
EVO 8 vs STI коньюктевид |
30.4.2012, 14:44
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 103 Регистрация: 20.6.2011 Из: ЯНАО, Муравленко |
Мля короче слил субе((((( У меня Эво 8, скажем фулл сток, прямоток только стоит ну и шитый под него(сомневаюсь что буст поднимали)!!! много шумки и музыки!!! плюс ланч с 5000!!!((( у него он говорит турба меняная, на какую хз, двойная прошивка, выхлоп, по поводу насоса хз тоже!!! вобщем картина такая, с места он кидает сцепу с 7000 оборотов, и вывозит меня за счет того что стартует первый, пробовали со скорости идем практически вровень, я метра на пол вывожу его, а с места сцуко не могу взять его, он ажнак с дымком вваливает))))вобщем такие вот дела((( субарист поехал домой с улыбкой на лице!! я ему говорю ЧВН полноценный сделаю встретимся))) он мне ну давай давай!!))))))
1)Страх у меня какой то сцепу кидать с ланча!!! подскажите ниче редуктору не будет??? не треснет?? я думаю при такой мощности должен выдержать!!!! 2) при каких оборотоах оптимально переключаться на стоке? по моим ощущениям после 6500 тяга начинает пропадать!!!! 3)пробег 92000, сцепа не меняная ни разу(по крайней мере так говорит предыдущий хозяин)!!! при нагрузках начинает жечься только в путь!! воняет капец!!! думаю пора менять??? на что посоветуете???? я думаю на сток махнуть, мне кажется для этой мощности это будет оптимал!!))) жду ваших советов!!! и не пинайте сильно что слил субе)))))))))))))))))))) |
|
|
30.4.2012, 15:52
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 461 Регистрация: 14.7.2008 Из: Южно-Сахалинск |
1) Редуктор какой ? если хочешь с ланча прыгать,то сток сцепа долго не проживет )) чтоб редуктор не треснул и другие проблемы не вылезли, перед стартом напряги трансмиссию,тем самым выберешь зазоры и ничего не лопнет.
2) Если едешь на 400 метров то до 7500 крути,где та была темка,пробовали переключаться на разных оборотах,при переключениях на 7500 был лучший результат. 3) Меняй ГРМ и т.д.. ( если не менял ) , сцепу советую сток от 9ки,долго живёт (если руки и ноги не кривые) и щадит трансмиссию. |
|
|
30.4.2012, 17:17
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1154 Регистрация: 12.12.2006 Из: Москва |
Просто поменяй сцепу на новую и будет счастье! Кидать не обязательно! Я когда своего купил, у меня тоже первый же заезд был слит безнадежно обычному ВРХу, кто то посоветовал поменять сцепу, я потом авто не узнал!
|
|
|
30.4.2012, 18:10
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 24.1.2012 |
Прошейся и накажешь его. Или еще проще перед стартом постой с ним поговори мин 15))) чтоб у него кулер сильно нагрелся))) пусть стартует потом))) никуда с места не поедет)))
|
|
|
30.4.2012, 18:11
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 550 Регистрация: 16.8.2010 Из: 63 |
Evo 8 .как у тебя выхлоп и шитая. http://www.youtube.com/watch?v=xf5PAIqbqV4
все живет при частых ланчах. сцепа 9. |
|
|
30.4.2012, 20:59
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1335 Регистрация: 5.12.2005 Из: Питер |
Про ланч бояться нечего - если как говорили ребята выше - выбирать люфты, ничего не будет. Ланч бы чутка поднять по опыт, с Яро поднимали ланч чутка - зачетнее получается.
Если СТи не с фронтальным интеркулером - шансов нет у него особо - греется помойка сильно, была такая у меня. После того как с Яро пошили восемь - суб не видел оторые могли дергаться, может только если московские какие. Имхо перезаезд и усе будет - ЧВН даже не надо-:))) |
|
|
30.4.2012, 21:56
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 550 Регистрация: 16.8.2010 Из: 63 |
Evo 8 .как у тебя выхлоп и шитая. http://www.youtube.com/watch?v=xf5PAIqbqV4 все живет при частых ланчах. сцепа 9. ребята подскажите сколько 340 сил должны до 100 км.ч разгоняться. а то у меня 4.7 многовато кажется. |
|
|
1.5.2012, 1:55
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
На ручнике вытяни машину так, что бы аж подсела и вперед.
Музыки лучше оставить минимум. Ну и эта... Две палки и настройка, ты авто не узнаешь. |
|
|
1.5.2012, 3:40
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1309 Регистрация: 26.4.2010 |
А в чем собсно печаль то понять не могу =))) с твоих слов у тя сток, давление сток. едишь на тяжелой машине но при этом почти на ровне с шитой субой которая попахивает и поддымливает. а так сцепу поменять и в путь.
|
|
|
1.5.2012, 9:16
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 103 Регистрация: 20.6.2011 Из: ЯНАО, Муравленко |
редуктор с айком!!! С ланча прыгать не собираюсь так то!! просто вот кинули вызов пришлось!! а так стараюсь беречь!!!!Грм все полностью поменял недавно!!!! насчет сцепы я так и дкмал от 9 поставить!!! менять все полностью??? выжимной, диск, корзину, и маховик советут тоже!!!?????
1) Редуктор какой ? если хочешь с ланча прыгать,то сток сцепа долго не проживет )) чтоб редуктор не треснул и другие проблемы не вылезли, перед стартом напряги трансмиссию,тем самым выберешь зазоры и ничего не лопнет. 2) Если едешь на 400 метров то до 7500 крути,где та была темка,пробовали переключаться на разных оборотах,при переключениях на 7500 был лучший результат. 3) Меняй ГРМ и т.д.. ( если не менял ) , сцепу советую сток от 9ки,долго живёт (если руки и ноги не кривые) и щадит трансмиссию. |
|
|
1.5.2012, 9:19
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 103 Регистрация: 20.6.2011 Из: ЯНАО, Муравленко |
Просто поменяй сцепу на новую и будет счастье! Кидать не обязательно! Я когда своего купил, у меня тоже первый же заезд был слит безнадежно обычному ВРХу, кто то посоветовал поменять сцепу, я потом авто не узнал! Да надо будет менять!!! мне кажется она мертвая уже почти!!! |
|
|
1.5.2012, 9:20
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 103 Регистрация: 20.6.2011 Из: ЯНАО, Муравленко |
|
|
|
1.5.2012, 9:25
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 461 Регистрация: 14.7.2008 Из: Южно-Сахалинск |
редуктор с айком!!! С ланча прыгать не собираюсь так то!! просто вот кинули вызов пришлось!! а так стараюсь беречь!!!!Грм все полностью поменял недавно!!!! насчет сцепы я так и дкмал от 9 поставить!!! менять все полностью??? выжимной, диск, корзину, и маховик советут тоже!!!????? Да,лучше полностью всё поменять. |
|
|
1.5.2012, 9:30
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 103 Регистрация: 20.6.2011 Из: ЯНАО, Муравленко |
Про ланч бояться нечего - если как говорили ребята выше - выбирать люфты, ничего не будет. Ланч бы чутка поднять по опыт, с Яро поднимали ланч чутка - зачетнее получается. Если СТи не с фронтальным интеркулером - шансов нет у него особо - греется помойка сильно, была такая у меня. После того как с Яро пошили восемь - суб не видел оторые могли дергаться, может только если московские какие. Имхо перезаезд и усе будет - ЧВН даже не надо-:))) Стиха не с фронтальным кулером!!!Я вот тоже сижу и думаю насчет перезаезда!!! чтобы у него улыбка с лица пропала!! а то у нас городок маленькие, уже слухи наверно поползли что Эвак говно)))))))))) сто процентов!!! единственный минус что ланч у меня с 5000! маловато!! сдвинуть бы чутка! |
|
|
1.5.2012, 9:31
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 103 Регистрация: 20.6.2011 Из: ЯНАО, Муравленко |
|
|
|
1.5.2012, 9:34
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 103 Регистрация: 20.6.2011 Из: ЯНАО, Муравленко |
А в чем собсно печаль то понять не могу =))) с твоих слов у тя сток, давление сток. едишь на тяжелой машине но при этом почти на ровне с шитой субой которая попахивает и поддымливает. а так сцепу поменять и в путь. Так то да! только мало кому докажешь это! разговоров все равно будет много!!!а не хотелось бы очень((((хочется доказать ему что суба трактор!! кстате ехал он на бусте 1,5!!! |
|
|
1.5.2012, 9:36
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 103 Регистрация: 20.6.2011 Из: ЯНАО, Муравленко |
|
|
|
1.5.2012, 11:39
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 253 Регистрация: 26.4.2010 Из: Москва |
Ланч до 6 подними, трогайся с преднатягом с ручника и всё будет Удачи в перезаездах, обязательно накажи это ведро!
|
|
|
1.5.2012, 12:09
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 145 Регистрация: 27.8.2010 Из: Москва |
Так все же как стартовать то с ланча??? Что значит напряги коробку что бы ничего небыло??? объясните поподробнее. я вот на своей на сток выхлопе и вообще сток практически токо за 4 тыщи подняли давку слегка в конторе где обслуживаюсь это сказали легкая прошивка что бы чуть быстрее стока была, так вот ехал с фориком сти ЧВН с рола ехали вровень, тоже зара буду устанавливать все ништяки думаю объеду его
|
|
|
1.5.2012, 13:37
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 343 Регистрация: 2.7.2006 Из: Moscow |
вы че ребят - какие коньюктивит какие форыстеры сти - стоковый ЭВО объезжает это все без проблем! Субрару нужно сначала расскачать тыс так до 5-7 чтобы она реально перла (суба у меня есть, монотурбовая - знаю что говорю)
to Tuning держать трансмиссию значит приотпустить сцепу и на ручнике - чтобы жопа чуть присела (если с места конечно))) To Автор а турба у него мененаяя не GT35)))? плюс предложи заехать без ланча))) она будет метрах в 50 от тебя нюхать выхлоп |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 13:00 |