Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Что более пригодно для кольца аля Смоленск Ринг, TME /EVO 10/Megan Cup
sti-by
сообщение 23.1.2013, 11:33
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 341
Регистрация: 9.12.2010
Из: Вильнюс-Минск
 




TME vs evo 9
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ben55
сообщение 23.1.2013, 11:38
Сообщение #22


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 524
Регистрация: 14.4.2011
 



Цитата(sti-by @ 23.1.2013, 11:01) *
Как бы в Гараже стоит ТМЕ и EVO 10 вот думаю что оставить )))

Может тогда лучше попробовать на кольце обе машины, чем спрашивать чужие мнения?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
vadII
сообщение 23.1.2013, 11:42
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 688
Регистрация: 3.7.2006
Из: Ростов-на-Дону
 



Цитата(sti-by @ 23.1.2013, 12:33) *
TME vs evo 9

на видео мой онбоард. эво9 около 400сил, ohlins DFV, без пассажирских сидений, про резину не помню, возможно свежий федерал 201 который был однозначно быстрее А048М.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
sti-by
сообщение 23.1.2013, 11:59
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 341
Регистрация: 9.12.2010
Из: Вильнюс-Минск
 



Цитата(vadII @ 23.1.2013, 11:42) *
на видео мой онбоард. эво9 около 400сил, ohlins DFV, без пассажирских сидений, про резину не помню, возможно свежий федерал 201 который был однозначно быстрее А048М.

Думаешь при прочих равных условиях на TME проехал бы быстрее чем на EVO 9 ?
Разница в рулежке в чем проявляеться между ними ?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
sti-by
сообщение 23.1.2013, 12:00
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 341
Регистрация: 9.12.2010
Из: Вильнюс-Минск
 



Цитата(ben55 @ 23.1.2013, 11:38) *
Может тогда лучше попробовать на кольце обе машины, чем спрашивать чужие мнения?

Как бы интересно , что народ думает по этому поводу
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
catalan
сообщение 23.1.2013, 12:03
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3019
Регистрация: 29.3.2007
Из: Moscow
 



на чем дешевле получается, на том и едь, имху 6 тме

фан будет на любой
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
sti-by
сообщение 23.1.2013, 12:39
Сообщение #27


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 341
Регистрация: 9.12.2010
Из: Вильнюс-Минск
 



Цитата(catalan @ 23.1.2013, 12:03) *
на чем дешевле получается, на том и едь, имху 6 тме

фан будет на любой


Кулешман говорит жалко TME , она у меня просто в неплохом состоянии ))) Правда и EVO 10 Свежак впринципи , но как себя поведет SST под нагрузкой .
А я как бы думаю если валить на TME нужно ее прокачать немного ))))



Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 23.1.2013, 12:58
Сообщение #28


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(POMAH @ 23.1.2013, 11:13) *
пока у арчи - 1:45.755

там тме одна есть
побыстрее едет icon_lol.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mormoncrew
сообщение 23.1.2013, 13:06
Сообщение #29


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3017
Регистрация: 10.2.2009
Из: Казань
 



Если просто кататься в свое удоывольствие! то Меган он изначально точился под кольцо!
Эво же машины делались для ралли! и чтобы на кольце их дубасить, нужно сразу увеличивать охлаждение всего и тд.

Хотя ССТ должна на треке хорошо ехать, т.к дает возможность ссредоточиться на рулежке, а не на переключениях передач.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
catalan
сообщение 23.1.2013, 13:23
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3019
Регистрация: 29.3.2007
Из: Moscow
 



а чего сст, имху с доп радиками все будет нормально

главное режим не менять на трассе, а сразу супер спорт и поехали :)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
AIK
сообщение 23.1.2013, 13:38
Сообщение #31


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5694
Регистрация: 28.6.2006
Из: Москва
 



Есть один момент, не знаю важен он для топикстартера или нет, просто для многих он важен.
Купив на Меган резину и обладая приличными навыками времена буду достойными среди "меганов". То есть моральное удовлетворение гарантировано.
С Эво все сложнее. Надо будет много и часто вкладывать в машину и в себя, чтобы быть на уровне лучших.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
POMAH
сообщение 23.1.2013, 15:14
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 647
Регистрация: 24.1.2011
Из: Москва
 



Цитата(Maxel @ 23.1.2013, 13:58) *
там тме одна есть
побыстрее едет icon_lol.gif

есть одна, ага. 1:33 вроде едет ;)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
POMAH
сообщение 23.1.2013, 15:17
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 647
Регистрация: 24.1.2011
Из: Москва
 



Цитата(catalan @ 23.1.2013, 14:23) *
а чего сст, имху с доп радиками все будет нормально

главное режим не менять на трассе, а сразу супер спорт и поехали :)))

интересно, как его на трассе можно включить? :)
ssport только в режиме паркинга включается ;)

режим на трассе действительно менять не надо. достаточно в остывочных кругах лепестками передачи высокие выбирать и продолжать ехать в ssport.
иначе обратно его не включишь без остановки.
а сст ничего не будет, всё верно. но доп. радиатор не помешает :) за стошку баксов расскажу где поставить ;)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
catalan
сообщение 23.1.2013, 15:18
Сообщение #34


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3019
Регистрация: 29.3.2007
Из: Moscow
 



хуже его можно выключить :) выключаешь = короб выпадает в slow down
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 23.1.2013, 15:27
Сообщение #35


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(POMAH @ 23.1.2013, 15:17) *
интересно, как его на трассе можно включить? :)
ssport только в режиме паркинга включается ;)

режим на трассе действительно менять не надо. достаточно в остывочных кругах лепестками передачи высокие выбирать и продолжать ехать в ssport.
иначе обратно его не включишь без остановки.
а сст ничего не будет, всё верно. но доп. радиатор не помешает :) за стошку баксов расскажу где поставить ;)

аукцион на понижение
90
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ben55
сообщение 23.1.2013, 16:41
Сообщение #36


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 524
Регистрация: 14.4.2011
 



Цитата(sti-by @ 23.1.2013, 13:39) *
Кулешман говорит жалко TME , она у меня просто в неплохом состоянии ))) Правда и EVO 10 Свежак впринципи , но как себя поведет SST под нагрузкой .
А я как бы думаю если валить на TME нужно ее прокачать немного ))))



Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


ТМЕ оставь для внуков - будешь им показывать какие раньше машины умели делать smile.gif Катай на 10-ке.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
m988ax
сообщение 23.1.2013, 17:47
Сообщение #37


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1338
Регистрация: 23.11.2008
Из: Краснодар
 



Цитата(AIK @ 22.1.2013, 23:01) *
fz-201 г-но )), выглядит но не везет. В Мяче на одной машине эво х и тем же пилотом 1.55 на ХанкукеРС3 и 1.57+ на этой резине

А я на этой шине 1,49 мячик и в смоленске и мрв на ней еду на сек быстрее 048м и всего лишь на секунду медленнее 050 и 03г
Наверное у Вас брак был или пилот не андерстенд)
п,с на красном кольце некоторые на ней мишлен слик проезжает
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
m988ax
сообщение 23.1.2013, 17:49
Сообщение #38


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1338
Регистрация: 23.11.2008
Из: Краснодар
 



Цитата(Кулешман Израильевич @ 22.1.2013, 21:46) *
МЕГАН!!!!!!!!!!!!!

Поездий на нем за рулем прежде чем советовать)Желательно зимой и по мокрому))
И потом поговори с владельцами о надежности,только с теми кто активно использует
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
m988ax
сообщение 23.1.2013, 17:53
Сообщение #39


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1338
Регистрация: 23.11.2008
Из: Краснодар
 



Цитата(mormoncrew @ 23.1.2013, 14:06) *
Если просто кататься в свое удоывольствие! то Меган он изначально точился под кольцо!
Эво же машины делались для ралли! и чтобы на кольце их дубасить, нужно сразу увеличивать охлаждение всего и тд.

Хотя ССТ должна на треке хорошо ехать, т.к дает возможность ссредоточиться на рулежке, а не на переключениях передач.

Ездил на 10 сст в смоленске-чуть не уснул после 8-ки
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Motilev
сообщение 23.1.2013, 17:58
Сообщение #40


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1549
Регистрация: 20.12.2005
Из: Capital
 



Цитата(m988ax @ 23.1.2013, 18:49) *
Поездий на нем за рулем прежде чем советовать)Желательно зимой и по мокрому))
И потом поговори с владельцами о надежности,только с теми кто активно использует


У Кулешмана жЫвотная страсть по Мегану, притом что сам он уже года три порывается купить его и наказать всех и везде))) благо что за этими фантазиями, к нему приходит насыщение едой и дурман кальяна, и Меган не будет куплен никогда))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 15:48
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда