Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Замер мощности на колесах!
КОРЧ
сообщение 7.3.2007, 20:38
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 966
Регистрация: 11.6.2006
Из: Спортмобиль (Хабаровское подразделение) - GARRETT 32R
 



А ты тоже на ступичном стенде мерялся ? Где, если не секрет ?

Вот мои промежуточные стендовые спеки:

Мощность: 281,2 киловатта (5965)
Момент: 500 ньютонов на метр (4503)

Машина пока дефорсирована до вкрячивания туда мотека м800.
_________________
ЧИП-ВЫХЛОП-НАСОС
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Мирон
сообщение 7.3.2007, 20:42
Сообщение #22


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 326
Регистрация: 1.9.2006
Из: Краснодар
 



Пардон незаметил ранее.
Очень неплохо. Честно говоря думал гдето при 7000-7200, а что мешает крутануть дальше у тебяже не строкер?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
КОРЧ
сообщение 7.3.2007, 20:55
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 966
Регистрация: 11.6.2006
Из: Спортмобиль (Хабаровское подразделение) - GARRETT 32R
 



Цитата(Мирон)
Пардон незаметил ранее.
Очень неплохо. Честно говоря думал гдето при 7000-7200, а что мешает крутануть дальше у тебяже не строкер?


Во-первых машину я забрал крайне сырую, без мотека м800, с неубранным расходомером, без настроенных пока еще шестерёнок и кучи всего. Мне просто пока сделали ее на стандартной электронике. Я заменю валы 272/272 на 280/280 или даже 284/284. Стандартный комп отсекает при давлении наддува 1,8.

Опять же, мне стараются сделать хоть подобие низов на таком малом объеме и хоть я постоянно и говорю что меня низы не волнуют. Вобщем постепенно шероховатости убираются. Думаю к середине апреля машина будет готова к промежуточному финишу в 470-490 сил на 98 бензине при давлении 2,2 кг, хз.

Есть аналогичная машина, которая уже год бегает в НН при 310 киловаттах на ступицах, но у нее турбинка поменьше и валы 272/272. Так что на 20 силёнок мне можно ожидать больше.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GSR7
сообщение 7.3.2007, 21:42
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 953
Регистрация: 27.4.2006
Из: 61 rus
 



Тимур это ты про свою Ево6 щас расписывал?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
КОРЧ
сообщение 7.3.2007, 21:44
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 966
Регистрация: 11.6.2006
Из: Спортмобиль (Хабаровское подразделение) - GARRETT 32R
 



Цитата(GSR7)
Тимур это ты про свою Ево6 щас расписывал?


неа, это про эво7.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GSR7
сообщение 8.3.2007, 7:10
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 953
Регистрация: 27.4.2006
Из: 61 rus
 



сильно.
поставил кованную поршневую?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EVO Power Enterp...
сообщение 8.3.2007, 11:29
Сообщение #27


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 125
Регистрация: 17.2.2006
Из: 26 Rus
 



Как я понимаю, для 98 октана 450-500 сил это предел для 4G63, даже несмотря на то что у тебя за турба и ковка... :?:
Береться из расчетов гражданской эксплуатации и 98 бензина.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MegioN
сообщение 8.3.2007, 13:04
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1445
Регистрация: 11.11.2005
Из: Смотровая
 



Правильно понимаешь :) У меня на 1.7 бара уже писот ))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Smoke
сообщение 8.3.2007, 14:16
Сообщение #29


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2268
Регистрация: 25.4.2006
Из: Moscow
 



на самом деле американцы на МАПе больше 450 сил настраивают на 98, но считается что безопасно на 98 можно снятьь только 450 - а дальше либо метанол, либо с116
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EVO Power Enterp...
сообщение 8.3.2007, 21:19
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 125
Регистрация: 17.2.2006
Из: 26 Rus
 



Цитата(MegioN)
Правильно понимаешь У меня на 1.7 бара уже писот

На новых спеках не мерил до 200 кмч , 400м ?
У мя сток движка ,турба AR 20 1.6-1.65 450 h.p. мерил повером. :o
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoForever
сообщение 9.3.2007, 10:20
Сообщение #31


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3498
Регистрация: 1.12.2006
Из: Н.Новгород - Волгоград
 



Цитата(Стейджевский)
Есть аналогичная машина, которая уже год бегает в НН при 310 киловаттах на ступицах, но у нее турбинка поменьше и валы 272/272. Так что на 20 силёнок мне можно ожидать больше.


А что это за машина? Не знаю такую, хотя из НиНо. :roll:
"Стейджевский" а ты сам то откуда?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Мирон
сообщение 9.3.2007, 10:45
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 326
Регистрация: 1.9.2006
Из: Краснодар
 



Цитата(EVO Power Enterprise)
Цитата(MegioN)
Правильно понимаешь У меня на 1.7 бара уже писот

На новых спеках не мерил до 200 кмч , 400м ?
У мя сток движка ,турба AR 20 1.6-1.65 450 h.p. мерил повером. :o

На стоковом движке не кисло совсем, а не страшно? Хоть низ усилил бы?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EVO Power Enterp...
сообщение 9.3.2007, 12:34
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 125
Регистрация: 17.2.2006
Из: 26 Rus
 



Цитата(Мирон)
На стоковом движке не кисло совсем, а не страшно? Хоть низ усилил бы?


1.6-1.65 Это для особых случаев :lol: .... а так 1.45-1.5 400 л.с.
и все ок 8)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MegioN
сообщение 9.3.2007, 13:48
Сообщение #34


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1445
Регистрация: 11.11.2005
Из: Смотровая
 



Я бы не стал доверять поверу, лучше на стенд скатайся, потому как мне мой поверметр ваще 650л.с показал :x
Пока не мерялся, хотя по тому же поверу на шипах проехал 12,2 :)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EVO Power Enterp...
сообщение 9.3.2007, 14:18
Сообщение #35


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 125
Регистрация: 17.2.2006
Из: 26 Rus
 



Цитата(MegioN)
Я бы не стал доверять поверу, лучше на стенд скатайся, потому как мне мой поверметр ваще 650л.с показал
Пока не мерялся, хотя по тому же поверу на шипах проехал 12,2 ))


без сброса газульки ?

Со стартом немогу прид-ся, буксует сильно , даже на летней :x , думаю ланч поставить опять на место 5тыс.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KICKER
сообщение 9.3.2007, 19:08
Сообщение #36


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1301
Регистрация: 12.11.2006
Из: Москва
 



Цитата(MegioN)
Я бы не стал доверять поверу, лучше на стенд скатайся, потому как мне мой поверметр ваще 650л.с показал :x
Пока не мерялся, хотя по тому же поверу на шипах проехал 12,2 :)))



стенд понятно,а если выбор будет Г-тек или блитз(поверметр),что точнее?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ADVAN
сообщение 9.3.2007, 19:30
Сообщение #37


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1912
Регистрация: 27.12.2005
 



Цитата(KICKER)
Цитата(MegioN)
Я бы не стал доверять поверу, лучше на стенд скатайся, потому как мне мой поверметр ваще 650л.с показал :x
Пока не мерялся, хотя по тому же поверу на шипах проехал 12,2 :)))



стенд понятно,а если выбор будет Г-тек или блитз(поверметр),что точнее?


Точнее стенд, потом APEXI RSM (c G-сенсором), потом G-tech, и потом Блитз, и все требует точной настройки!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KICKER
сообщение 9.3.2007, 20:00
Сообщение #38


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1301
Регистрация: 12.11.2006
Из: Москва
 



Цитата(pashenEVO7)
Цитата(KICKER)
Цитата(MegioN)
Я бы не стал доверять поверу, лучше на стенд скатайся, потому как мне мой поверметр ваще 650л.с показал :x
Пока не мерялся, хотя по тому же поверу на шипах проехал 12,2 :)))



стенд понятно,а если выбор будет Г-тек или блитз(поверметр),что точнее?


Точнее стенд, потом APEXI RSM (c G-сенсором), потом G-tech, и потом Блитз, и все требует точной настройки!


а у тебя на скока я помню апекси стоит?если ошибаюсь поправь...сколько стоит этот апекси?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MegioN
сообщение 9.3.2007, 22:01
Сообщение #39


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1445
Регистрация: 11.11.2005
Из: Смотровая
 



1. Я пока катаюсь спокойно и без сброса газа не валил.
2. Если вы хотите замерить мощность, то на стенд вам прямая дорога. Если время, то на сертифицированую отсечку. А так г-тек и рсмка одинаковое показывают время.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OLEG_KIEV
сообщение 29.3.2007, 13:40
Сообщение #40


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 502
Регистрация: 26.10.2006
 



Я на блице на честный стендовых 340силах видел цифру 420
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 22:41
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда