Впуск |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Впуск |
3.7.2007, 10:42
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 360 Регистрация: 24.2.2007 Из: VRN36 |
Интересно, а у кого нибудь стоит тюнинговый впускной коллектор?Или хотябы дросель?И что дало?И когда его желательно ставить?
|
|
|
3.7.2007, 11:26
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 295 Регистрация: 6.4.2006 Из: Moscow Big City |
Впускной коллектор и дроссель увеличенный желательно ставить на больших мощностях, условно за 500лс, когда идет борьба за %% VE двигателя. Мероприятие это не бюджетное-сам коллектор стоит от 2000 (JUN, HKS)
|
|
|
3.7.2007, 11:53
Сообщение
#3
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
Bulldozer А вы сейчас сами на поприще тюнинга трудитесь....... Если да то где очень интересно!!!!!!!!!!!
|
|
|
3.7.2007, 12:18
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 295 Регистрация: 6.4.2006 Из: Moscow Big City |
Цитата(ARNI) Bulldozer А вы сейчас сами на поприще тюнинга трудитесь....... Если да то где очень интересно!!!!!!!!!!!
Сейчас-нет, проект Altuning закрыт год назад, но тачки как хобби у меня с 5 лет 8) |
|
|
3.7.2007, 14:21
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2268 Регистрация: 25.4.2006 Из: Moscow |
|
|
|
3.7.2007, 16:54
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 360 Регистрация: 24.2.2007 Из: VRN36 |
А у тебя стоит?А что это там две рампы стоят?Это что обязательно? :!: А цена для меня Американская если что, будет.Много знакомых в Штатах живет.С очередной машиной если что, отправят. :P
|
|
|
3.7.2007, 16:56
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 24.5.2007 Из: Kiev |
Это всерано для тех кому за 500 лы.сы.... Ех........
|
|
|
3.7.2007, 17:25
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2268 Регистрация: 25.4.2006 Из: Moscow |
Ronin
1600$))) это и есть американская цена) Только одно но - двухреечный впуск экутек не поддерживает |
|
|
4.7.2007, 9:26
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 360 Регистрация: 24.2.2007 Из: VRN36 |
Да по настройке это вопрос.С одной стороны экутек сохранит надежность, с другой все равно потом придется ставить Поуэр ФС, который менее надежен :x
|
|
|
4.7.2007, 11:47
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 295 Регистрация: 6.4.2006 Из: Moscow Big City |
Цитата(Ronin) Да по настройке это вопрос.С одной стороны экутек сохранит надежность, с другой все равно потом придется ставить Поуэр ФС, который менее надежен :x
В каком смысле менее надежен? |
|
|
4.7.2007, 13:51
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1445 Регистрация: 11.11.2005 Из: Смотровая |
http://www.amsperformance.com/store/produc...products_id=166
вот попроще штуковина. цена там 1000$, тут 1100-1150$ |
|
|
4.7.2007, 17:55
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2268 Регистрация: 25.4.2006 Из: Moscow |
Этот встанет без АЕМа и др. боевых мозгов...
Можно еще вот этот https://secure.buschurracing.com/catalog/pr...ece3a985ff1e624 |
|
|
5.7.2007, 11:58
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 360 Регистрация: 24.2.2007 Из: VRN36 |
По надежности я имел ввиду для двигателя.
|
|
|
5.7.2007, 13:47
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2268 Регистрация: 25.4.2006 Из: Moscow |
нет смысла покупать джун и нкс - американские коллектора дешевле и качественней...
|
|
|
5.7.2007, 15:54
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 295 Регистрация: 6.4.2006 Из: Moscow Big City |
Цитата(Smoke) нет смысла покупать джун и нкс - американские коллектора дешевле и качественней...
Я бы не был столь категоричен. С учетом того, что я видел, как грамотно сделан коллектор JUN (особенно внутри и по внешней форме)-в этом отношении американцы проигрывают несомненно, но убивают ценой, что в 95% имеет решаюшее значение. К тому же такие коллектора в основном делают для драговых корчей, где промежуточные режимы работы двигателя (частичные нагрузки) не имеют значения, но если собирать чисто городской стритфайтер-тогда лучше присмотреться к японским интейкам. |
|
|
5.7.2007, 21:56
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2268 Регистрация: 25.4.2006 Из: Moscow |
Bulldozer
из японских коллекторов в руках держал только Джун... сделан действительно качественно, но цена((( такой же коллектор у АМС стоит 1100$ с рейкой и креплениями... к тому же я не видел у японцев двухреечных коллекторов... |
|
|
6.7.2007, 16:10
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 360 Регистрация: 24.2.2007 Из: VRN36 |
Ну так есть ли смысл в установке его?И сколько конкретно он подкинет лошадок?Или только когда 500+ :!:
|
|
|
6.7.2007, 16:47
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 176 Регистрация: 10.5.2007 |
Цитата(Bulldozer) Цитата(Smoke) нет смысла покупать джун и нкс - американские коллектора дешевле и качественней...
Я бы не был столь категоричен. С учетом того, что я видел, как грамотно сделан коллектор JUN (особенно внутри и по внешней форме)-в этом отношении американцы проигрывают несомненно, но убивают ценой, что в 95% имеет решаюшее значение. К тому же такие коллектора в основном делают для драговых корчей, где промежуточные режимы работы двигателя (частичные нагрузки) не имеют значения, но если собирать чисто городской стритфайтер-тогда лучше присмотреться к японским интейкам. из личного знакомства с джуниши и каябой вынес только то что они могут грамотно впарить коллектор иностранному лоху азиаты традиционно уделяют максимум внимания внешнему гламуру своих изделий справедливо полагая что на блестящие побрякушки больше народу поведется, однако в америке физике процесса уделяют больше внимания, поэтому их изделия чаще всего работают лучше и продуктивнее |
|
|
6.7.2007, 18:02
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 295 Регистрация: 6.4.2006 Из: Moscow Big City |
Ну это ты зря про азиатов. Если лохам впаривать-то без разницы, американский, китайский или японский-на то они и лохи :lol: Для этого и есть спецы-чтобы отличать "побрякушки" от реальных вещей. И если уж на то пошло-в Мячково всех дерет Эво именно на "японских побрякушках", кстати, демонстрируя хорошую надежность, а на американских железяках я там чемпионов пока не видел :P
Касаемо интейка Джуна: он имеет правильную аэродинамическую форму, включая внутренние дудки-у американского интейка все топорнее и проще сварено (грубо говоря-квадратный кусок против плавного округлого японского)-у меня именно такой формы коллектор в базе на Лянчу 90-хх годов идет (а это как раз тот мотор, который напрямую передрали япошки после 6 побед Лянчи в ралли ), 210 долл. стоит новый :lol: С этой точки зрения-американцы несомненно мастера "впарить побрякушку" за штуку :lol: |
|
|
7.7.2007, 15:11
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 176 Регистрация: 10.5.2007 |
первый аргумент был для лохов
в мячково мотор на японских побрякушках дерет всех потому что других соперников еще пока никого реально нет, остальные конкурентные машины все не готовы, например моя машина полностью готова будет только к 18, а пока она в режиме устранения косяков после сборки, так что это не показатель, лучше вспомни как эта машина ехала в том году, СМ лучше всех подготовился к этому сезону за счет этого и победы могу для примера привести тушино где ситуация строго наоборот только нада ли? касаемо интейка джуна - ты его продувал и как? откуда у тебя уверенность в его правильной форме? к примеру на формуле топорно прикрученое квадратное рубленное крыло зачастую имеет лучшую аэродинамику чем зализанное округлое -так что все это очень относительно твой джун помнится на синем эво на его моторе со всеми его побрякушками обещал 600 сил, а вместо этого сам настроил с трудом на 470 недобрав обещаные треть мощности отсюда вывод - каждое третее его слово это галимая реклама |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 14.6.2024, 2:00 |