Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Вопрос по давлению турбины
evo8
сообщение 19.7.2006, 7:40
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 46
Регистрация: 21.2.2006
Из: Челябинск
 



Парни подскажите какое давление (мах) давит турбина в стоке.
В стоке 280 л.с :!:
И сколько сил на давлении 1.45 (стоит выхлоп от турбины и буст.) :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Smoke
сообщение 19.7.2006, 11:02
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2268
Регистрация: 25.4.2006
Из: Moscow
 



Цитата(evo8)
Парни подскажите какое давление (мах) давит турбина в стоке.
В стоке 280 л.с :!:
И сколько сил на давлении 1.45 (стоит выхлоп от турбины и буст.) :)


Сток если не ошибаюсь дует 1.1
Если у тебя стоит полный выхлоп то на давлении 1.45 думаю +-310 л.с.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
evo8
сообщение 21.7.2006, 6:35
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 46
Регистрация: 21.2.2006
Из: Челябинск
 



Цитата(Smoke)
Цитата(evo8)
Парни подскажите какое давление (мах) давит турбина в стоке.
В стоке 280 л.с :!:
И сколько сил на давлении 1.45 (стоит выхлоп от турбины и буст.) :)


Сток если не ошибаюсь дует 1.1
Если у тебя стоит полный выхлоп то на давлении 1.45 думаю +-310 л.с.


Мне интересно чем отличается и какое давление в комплектации у evo FQ 340 по таблице на "evolution net" все одинаковое даже форсунки .
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
CROSS EVO VIII R...
сообщение 24.7.2006, 12:38
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1452
Регистрация: 16.4.2006
 



в стоке эво 7 и 8 дует 0,87
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 24.7.2006, 22:21
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(####### EVO VIII RS)
в стоке эво 7 и 8 дует 0,87


Тогда у тебя прибор врет. Штатный Ево 8 на 5-й передаче дует даже 1,2-1,3. Проверьте у кого сток!!!
На 3, 4 передаче 1-1,1.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
evo8
сообщение 25.7.2006, 6:40
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 46
Регистрация: 21.2.2006
Из: Челябинск
 



Цитата(EugeneSan)
Цитата(####### EVO VIII RS)
в стоке эво 7 и 8 дует 0,87


Тогда у тебя прибор врет. Штатный Ево 8 на 5-й передаче дует даже 1,2-1,3. Проверьте у кого сток!!!
На 3, 4 передаче 1-1,1.


EugeneSan а какое твое мнение по поводу мощности на давлении 1.45(выхлоп от турбины)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 27.7.2006, 10:27
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(evo8)
Цитата(EugeneSan)
Цитата(####### EVO VIII RS)
в стоке эво 7 и 8 дует 0,87


Тогда у тебя прибор врет. Штатный Ево 8 на 5-й передаче дует даже 1,2-1,3. Проверьте у кого сток!!!
На 3, 4 передаче 1-1,1.


EugeneSan а какое твое мнение по поводу мощности на давлении 1.45(выхлоп от турбины)


310-320 л.с.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
major
сообщение 11.9.2006, 11:52
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1169
Регистрация: 19.7.2006
Из: Долгопрудный
 



ребят у меня такая трабла, буста у меня нет, по у меня по датчику пик приходится на 1,4. хотя в стоке должен дуть 0,7 вроде. Как такое может быть и чем чревато и как устранить ???
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pacifier
сообщение 11.9.2006, 13:39
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2433
Регистрация: 10.4.2006
Из: С-Петербург
 



Цитата(major)
ребят у меня такая трабла, буста у меня нет, по у меня по датчику пик приходится на 1,4. хотя в стоке должен дуть 0,7 вроде. Как такое может быть и чем чревато и как устранить ???

пик и рабочее давление 2 большие разницы.
смотри сколько дует на 6000 на 4й передаче.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Мирон
сообщение 11.9.2006, 18:47
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 326
Регистрация: 1.9.2006
Из: Краснодар
 



Цитата(EugeneSan)
Цитата(####### EVO VIII RS)
в стоке эво 7 и 8 дует 0,87


Тогда у тебя прибор врет. Штатный Ево 8 на 5-й передаче дует даже 1,2-1,3. Проверьте у кого сток!!!
На 3, 4 передаче 1-1,1.


Евгений а что на разных передачах должно быть разное давление???
У меня вроде сток (японский 8) но дует 1,35-1,4 на всех передачах,
в пиках 1,5-1,6. Может передув из-за полного выпуска.
И сразу вопрос можно, прошить экутеком? И как решить этот вопрос?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 14.9.2006, 12:09
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(Мирон)
Цитата(EugeneSan)
Цитата(####### EVO VIII RS)
в стоке эво 7 и 8 дует 0,87


Тогда у тебя прибор врет. Штатный Ево 8 на 5-й передаче дует даже 1,2-1,3. Проверьте у кого сток!!!
На 3, 4 передаче 1-1,1.


Евгений а что на разных передачах должно быть разное давление???
У меня вроде сток (японский 8) но дует 1,35-1,4 на всех передачах,
в пиках 1,5-1,6. Может передув из-за полного выпуска.
И сразу вопрос можно, прошить экутеком? И как решить этот вопрос?


У тебя наверное уже прошитый Евик. 8-ка сток 1,1 наддув.
Чем больше передача тем больше буст.
Передув есть из-за выхлопа, но рабочий наддув на Европейцах 1,1. На счет японцев НЕ знаю.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
VladRS
сообщение 14.9.2006, 13:54
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 64
Регистрация: 11.5.2006
 



Цитата(EugeneSan)
Цитата(Мирон)
Цитата(EugeneSan)
Цитата(####### EVO VIII RS)
в стоке эво 7 и 8 дует 0,87


Тогда у тебя прибор врет. Штатный Ево 8 на 5-й передаче дует даже 1,2-1,3. Проверьте у кого сток!!!
На 3, 4 передаче 1-1,1.


Евгений а что на разных передачах должно быть разное давление???
У меня вроде сток (японский 8) но дует 1,35-1,4 на всех передачах,
в пиках 1,5-1,6. Может передув из-за полного выпуска.
И сразу вопрос можно, прошить экутеком? И как решить этот вопрос?


У тебя наверное уже прошитый Евик. 8-ка сток 1,1 наддув.
Чем больше передача тем больше буст.
Передув есть из-за выхлопа, но рабочий наддув на Европейцах 1,1. На счет японцев НЕ знаю.


японская версия не имеет ограничения по наддуву - поэтому дует больше

в стоке она если исправная больше 280 сил - просто замена выхлопа и будет 320 лс

перерограммирование доводит ее до 350 сил легко
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GSR7
сообщение 14.9.2006, 18:13
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 953
Регистрация: 27.4.2006
Из: 61 rus
 



поршневая и турбина на японской Ево может больше 400сил может тянуть? :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Мирон
сообщение 14.9.2006, 19:51
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 326
Регистрация: 1.9.2006
Из: Краснодар
 



Цитата(VladRS)
Цитата(EugeneSan)
Цитата(Мирон)
Цитата(EugeneSan)
Цитата(####### EVO VIII RS)
в стоке эво 7 и 8 дует 0,87


Тогда у тебя прибор врет. Штатный Ево 8 на 5-й передаче дует даже 1,2-1,3. Проверьте у кого сток!!!
На 3, 4 передаче 1-1,1.


Евгений а что на разных передачах должно быть разное давление???
У меня вроде сток (японский 8) но дует 1,35-1,4 на всех передачах,
в пиках 1,5-1,6. Может передув из-за полного выпуска.
И сразу вопрос можно, прошить экутеком? И как решить этот вопрос?


У тебя наверное уже прошитый Евик. 8-ка сток 1,1 наддув.
Чем больше передача тем больше буст.
Передув есть из-за выхлопа, но рабочий наддув на Европейцах 1,1. На счет японцев НЕ знаю.


японская версия не имеет ограничения по наддуву - поэтому дует больше

в стоке она если исправная больше 280 сил - просто замена выхлопа и будет 320 лс

перерограммирование доводит ее до 350 сил легко


Тоже самое и мне сказали.
Помоему я тебе звонил както из Краснодара от Вовы Иванова если помнишь?
Как с тобой связатся?, у меня есть вопросы...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Капитан Улитка
сообщение 14.9.2006, 22:04
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 163
Регистрация: 14.9.2006
 



Цитата(Мирон)
Цитата(VladRS)
Цитата(EugeneSan)
Цитата(Мирон)
Цитата(EugeneSan)
Цитата(####### EVO VIII RS)
в стоке эво 7 и 8 дует 0,87


Тогда у тебя прибор врет. Штатный Ево 8 на 5-й передаче дует даже 1,2-1,3. Проверьте у кого сток!!!
На 3, 4 передаче 1-1,1.


Евгений а что на разных передачах должно быть разное давление???
У меня вроде сток (японский 8) но дует 1,35-1,4 на всех передачах,
в пиках 1,5-1,6. Может передув из-за полного выпуска.
И сразу вопрос можно, прошить экутеком? И как решить этот вопрос?


У тебя наверное уже прошитый Евик. 8-ка сток 1,1 наддув.
Чем больше передача тем больше буст.
Передув есть из-за выхлопа, но рабочий наддув на Европейцах 1,1. На счет японцев НЕ знаю.


японская версия не имеет ограничения по наддуву - поэтому дует больше

в стоке она если исправная больше 280 сил - просто замена выхлопа и будет 320 лс

перерограммирование доводит ее до 350 сил легко


Тоже самое и мне сказали.
Помоему я тебе звонил както из Краснодара от Вовы Иванова если помнишь?
Как с тобой связатся?, у меня есть вопросы...


помню помню старика вову иванова ... связаться по телефону или интеренету - мона проще на моем конторском сайте в форуме вопрос задавать
ну а если интим какой то лучче телефонкой
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Капитан Улитка
сообщение 14.9.2006, 22:05
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 163
Регистрация: 14.9.2006
 



Цитата(GSR7)
поршневая и турбина на японской Ево может больше 400сил может тянуть? :)


однозначно нет запаса ни по турбине ни по прочности мотора
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 15.9.2006, 12:06
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(Капитан Улитка)
Цитата(GSR7)
поршневая и турбина на японской Ево может больше 400сил может тянуть? :)


однозначно нет запаса ни по турбине ни по прочности мотора


А как же ваша на 420 л.с.?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Капитан Улитка
сообщение 15.9.2006, 12:23
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 163
Регистрация: 14.9.2006
 



Цитата(EugeneSan)
Цитата(Капитан Улитка)
Цитата(GSR7)
поршневая и турбина на японской Ево может больше 400сил может тянуть? :)


однозначно нет запаса ни по турбине ни по прочности мотора


А как же ваша на 420 л.с.?



поршевая Cosworth 86mm
шатуны Cosworth H-type
а теперь и коленвал Cosworth
болты, вкладыши и т.д. тоже Cosworth
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 15.9.2006, 22:31
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(Капитан Улитка)
Цитата(EugeneSan)
Цитата(Капитан Улитка)
Цитата(GSR7)
поршневая и турбина на японской Ево может больше 400сил может тянуть? :)


однозначно нет запаса ни по турбине ни по прочности мотора


А как же ваша на 420 л.с.?



поршевая Cosworth 86mm
шатуны Cosworth H-type
а теперь и коленвал Cosworth
болты, вкладыши и т.д. тоже Cosworth


Опять меня изначально обманули.... или я что-то не так понял??? :?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Капитан Улитка
сообщение 15.9.2006, 22:58
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 163
Регистрация: 14.9.2006
 



Цитата(EugeneSan)
Цитата(Капитан Улитка)
Цитата(EugeneSan)
Цитата(Капитан Улитка)
Цитата(GSR7)
поршневая и турбина на японской Ево может больше 400сил может тянуть? :)


однозначно нет запаса ни по турбине ни по прочности мотора


А как же ваша на 420 л.с.?



поршевая Cosworth 86mm
шатуны Cosworth H-type
а теперь и коленвал Cosworth
болты, вкладыши и т.д. тоже Cosworth


Опять меня изначально обманули.... или я что-то не так понял??? :?


предлагаю купить тетрадку для конспектов и карандаш
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 9:47
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда