куда приделать маслоуловитель? Опции

[Spax]

всю голову сломал куда приделать маслоуловитель? места нет под капотом ваще.. у кого где стоит?

[goi]

Может поиском воспользоваться?!!!!!
Он универсальный, хоть куда можно засунуть.

[Bambino]

Только шланги из комплекта сразу выкинь! ))

[Spax]

Только шланги из комплекта сразу выкинь! ))

почему? на первой фотке как раз такие же как у меня шланги))) и какие нужно? вообще я думал внутри этого хромированного бачка будет какойто фильтр а там не чего нет - пусто)) в чем прикол от этого бачка как он масло будет задерживать не понимаю...

[xeon]

ты слышал что в народе его называют - помойка))) не самая необходимая весчь, но ради хромированного бочка под капотом можно поставить
он ничего не фильтрует, только улавливает масло которое должно было сгореть... но то что туда попадает... маслом сложно назвать

[Bambino]

почему? на первой фотке как раз такие же как у меня шланги))) и какие нужно? вообще я думал внутри этого хромированного бачка будет какойто фильтр а там не чего нет - пусто)) в чем прикол от этого бачка как он масло будет задерживать не понимаю...

Шланги дубовые как... На морозе так вообще. Нужны силиконовые вакуумные...

Поэтому вместо нее можно примастырить бутылку из под колы с двумя шлангами в горлышко....))) И видно сколько уже в ней и эффект тот же

[Bambino]

ты слышал что в народе его называют - помойка))) не самая необходимая весчь, но ради хромированного бочка под капотом можно поставить
он ничего не фильтрует, только улавливает масло которое должно было сгореть... но то что туда попадает... маслом сложно назвать

Через нее проходят картерные газы, которые пока дойдут от картера до клапанной крышки, подхватывают по пути обычное масло, и несут его в себе в виде аэрозоли. Чем больше изношен или "надут" двигатель тем газов больше, скорость их потоков выше и соответственно больше они переносят в себе масла. А в этой банке падает скорость потока и масло (большая часть) успевает осесть в ней, не засерая дальше по своему пути весь впускной тракт...

Сообщение отредактировал Bambino - 5.4.2010, 22:54

[fanat_evo]

Я свою помойку набил паролоном , намного эфективней чем пустая колба.

[MORO]

Тогда уж лучше набить губками для мытья посуды. Есть такие стальные.имхо будет получше чем поролон.

[Gin des]

Народ а подскажите плиз реальный эффект от этой штуки какой??? то что там масло собирается, это понятно, ну так я так понял его никто потом в остальное масло не доливает а просто выливает, так не лучше ли бы чтобы эти пары масла все же оставались в двигателе в виде аэрозоли??? все ж хоть как-то смазывали бы а???

[Bambino]

Народ а подскажите плиз реальный эффект от этой штуки какой??? то что там масло собирается, это понятно, ну так я так понял его никто потом в остальное масло не доливает а просто выливает, так не лучше ли бы чтобы эти пары масла все же оставались в двигателе в виде аэрозоли??? все ж хоть как-то смазывали бы а???

А как же вентиляция картера? Заткнуть? )))

[Gin des]

Да не, я имею ввиду что вообще без маслопомойки :) я просто не могу понять, что плохого в этих самых парах масла пусь се в картере летают :) нафик их собирать куда-то отдельно?

а затыкать - это радикальный метод :) хыхы

[Biggy]

плохого в них то - что они во впуск подаются.

[Gin des]

плохого в них то - что они во впуск подаются.

сори конечно, может щас че-то безграмотное ляпну, но я так понимаю когда пары масла на впуск попадают - то это отлично, ибо они оказываются именно в том месте где они нужны, лишней смазки в цилиндрах при хорошем давляке не бывает, опять же некоторые же ставят маслянные форсунки на кажый цилиндр.

[MilleRR]

Масляные пары на впуске не только не вредны, они необходимы так как создают доп смазку колец...
ПС Паралон в маслоуловитель это жёстко.Кольца говорят спасибо...

[Bambino]

сори конечно, может щас че-то безграмотное ляпну, но я так понимаю когда пары масла на впуск попадают - то это отлично, ибо они оказываются именно в том месте где они нужны, лишней смазки в цилиндрах при хорошем давляке не бывает, опять же некоторые же ставят маслянные форсунки на кажый цилиндр.

Масляные форсунки во впуск?))
Может нам еще как в двухтактных ДВС масло в бензин добавлять? Какое там у него ОЧ будет?

Сообщение отредактировал Bambino - 3.5.2010, 11:15

[Bambino]

Масляные пары на впуске не только не вредны, они необходимы так как создают доп смазку колец...
ПС Паралон в маслоуловитель это жёстко.Кольца говорят спасибо...

Ты реально считаешь что с этой стороны оно (масло) более необходимо чем снизу? Да не в том оно количестве чтоб что-то смазывать успевать, а вот накапливаясь со временем, например, в интеркулере оно снижает его эффективность ИМХО

Сообщение отредактировал Bambino - 3.5.2010, 11:20

[Darwin]

А еще есть шанс детонации или пре-зажигания) что значительно хуже чем масло в интеркулере...

[A.R.S.]

сори конечно, может щас че-то безграмотное ляпну, но я так понимаю когда пары масла на впуск попадают - то это отлично, ибо они оказываются именно в том месте где они нужны, лишней смазки в цилиндрах при хорошем давляке не бывает, опять же некоторые же ставят маслянные форсунки на кажый цилиндр.

Масло во впуске никогда!!! Плюсов не давало)))) И ничего общего с масло форсунками не имеет! Которые кстати, тоже служат не для смазки, а для отвода тепла от поршня!!!

[A.R.S.]

Масляные пары на впуске не только не вредны, они необходимы так как создают доп смазку колец...
ПС Паралон в маслоуловитель это жёстко.Кольца говорят спасибо...

Каким образом, ты считаешь, масляные пары смазывают кольца? ))))