Evo X 2011 SST или "дважды в одну реку", Строим ракету) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Evo X 2011 SST или "дважды в одну реку", Строим ракету) |
6.2.2014, 15:04
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 432 Регистрация: 22.9.2008 |
Рад всех приветствовать!
Я снова эвовод или уже эвофан? ведь третья десятка - это уже не смешно На этот раз хотел купить тру эво, что-то типа эво 9рс, но как итог снова десятка на ССТ, снова рестайл хочется довести идею сделать что-нибудь интересное с десяткой до логического завершения, начну с необходимого минимума, чтобы этим летом прокатиться хотя бы на Красном кольце Поэтому, хочу посоветоваться с вами Кому не сложно, я уже подзабыл что там десятке нужно изначально) - диски думаю Volk Racing TE37SL Pressed Graphite Wheel 18x10.5 но с каким вылетом? + 15 + 18 + 22 Склоняюсь к +22 - подвеска Темный лес для меня, что выбрать? бюджет на подвеску 100-150тр - коробка - заказал сетки от РС - закажу кулер от ССП Хватит? - двигатель хочу пока в стоке оставить? может охолождение добавить какое-нибудь? Ну и по мелочи что еще нужно? |
|
|
6.2.2014, 15:21
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
По кпп к AGSX 82
Вадим все расскажет и сделает! |
|
|
6.2.2014, 18:43
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 694 Регистрация: 25.11.2009 Из: Москва |
Диски, вылет +22 не меньше, все остальные будут тереть резиной о задние арки или раскатывать их.
Подвеска, если город-кольцо то ёлинс дфв. Если робот работает хорошо то не трогай его вообще, сделай хорошее охлаждение ССП с доп нососом и поставь датчик температуры масла. Масло меняй раз в 10т км с внешним фильтром насчет внутреннего фильтра я его ни разу не менял. Масло Motul dctf, показало себя отлично. Сток робот без ланчей держит 550нм в условиях город, кольцо, зимние спринты и всё это у меня проездило 35т км и машина до сих пор ездеет. Мотор, шатуны поменяй а порши в 10ке и так хорошие, держат до 500лс. По охлаждению, поставь масленный кулер прям в упор к сетке где была туманка или сделай направляющие на него, для мотора я купил радиатор мишимото, остался им очень доволен, бери только тот который сделан в сша а не в Китае! По выхлопу, ставь титан от ETS он легкий и снизу не выпирает так как томей. Кулер я купил кит от ETS 3" мне оч понравился. |
|
|
6.2.2014, 21:11
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1343 Регистрация: 25.3.2008 Из: КРАСНОЯРСК |
это красноярская бывшая?
|
|
|
7.2.2014, 8:45
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 501 Регистрация: 26.7.2009 Из: Пермь |
Сток робот без ланчей держит 550нм Официально 470НМ. http://www.getrag.com/media/media/press/en...ion_6DCT450.pdf Для 18х10.5 +22 надо будет точно раскатывать задние арки. |
|
|
7.2.2014, 10:03
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 620 Регистрация: 21.11.2006 Из: Moscow-Odessa |
с обновкой! :)
по дискам - если рассматриваешь как альтернативу RAYS RE30 (одни из самых легких в линейке RAYS), то могу вот эти: http://www.atomic-shop.ru/part/17108-WKRX28E9F/ отдать по очень хорошей цене. привозил себе на корч полтора года назад, но планы по корчу поменялись в сторону GT-R :)) |
|
|
7.2.2014, 12:26
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 295 Регистрация: 18.3.2013 Из: Омск |
ПОЗДРАВЛЯЮ
|
|
|
7.2.2014, 16:41
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 694 Регистрация: 25.11.2009 Из: Москва |
Официально 470НМ. http://www.getrag.com/media/media/press/en...ion_6DCT450.pdf Для 18х10.5 +22 надо будет точно раскатывать задние арки. На практике. Могу график выложить со стенда урт.Насчет дисков, у меня были 9,5 +12 чуть чуть терли при сильных нагрузках, ширину не увидел, будут чуть чуть тереть, достаточно сварной шов закатать под крыло и будет ок. |
|
|
16.5.2014, 20:47
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 432 Регистрация: 22.9.2008 |
Спасибо всем за комментарии!
Немного обновлю блог Заменил - колеса CE28n 18х10.5 +22 - титановый кат-бек Томей - сетки вместо ПТФ от РС версии - молдинги на окнах от РС версии Разгон до 100 (полный сток, без лаунча, роллаут выключен) |
|
|
16.5.2014, 21:09
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 694 Регистрация: 25.11.2009 Из: Москва |
Если поедешь в кольце поставь кит ссп для сст, не крои и поменяй обязательно масло в сст с внешним фильтром.
|
|
|
17.5.2014, 21:54
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 432 Регистрация: 22.9.2008 |
Если поедешь в кольце поставь кит ссп для сст, не крои и поменяй обязательно масло в сст с внешним фильтром. Фильтр и масло я уже поменял, а вот по остальным моментам думаю, слышал, что есть некий Вадим, который достиг успехов в доработке ССТ, не знаю что выбрать Додсон, ССП или попробовать с Вадимом связаться... Одного кулера же не хватит? |
|
|
17.5.2014, 23:38
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 694 Регистрация: 25.11.2009 Из: Москва |
Пока сст работает (не буксует, передачи вкл. и т.д.) вообще забудь про неё, не надо чтоб в неё лазили вообще, меняй как можно чаще масло и фильтр, это нужно делать для того чтобы пыль и прочие частички дисков при трении в коробки не забивали каналы гидроблока. Я проверил это на себе, моя машина на 555нм проехала 35 тыс. и вообще без проблем. Только не ланчуй, вообще забудь что он у тебя есть, если конечно не хочешь чтоб Вадим сделал тебе коробку раньше времени.
Охлаждение покупай от ссп, проверил на себе с выносным фронт кулера с вентилятором и доп насосом и про перегрев коробки можешь забыть, на кольце в +35 температура в сст больше 90 не поднималась. Вадим, человек который смог разобрать сст по винтикам, понять как работает и усовершенствовать ее, за это ему огромный респект. Многим людям с проблемными коробками помог. |
|
|
18.5.2014, 8:09
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 501 Регистрация: 26.7.2009 Из: Пермь |
|
|
|
28.5.2014, 14:14
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 432 Регистрация: 22.9.2008 |
Пока сст работает (не буксует, передачи вкл. и т.д.) вообще забудь про неё, не надо чтоб в неё лазили вообще, меняй как можно чаще масло и фильтр, это нужно делать для того чтобы пыль и прочие частички дисков при трении в коробки не забивали каналы гидроблока. Я проверил это на себе, моя машина на 555нм проехала 35 тыс. и вообще без проблем. Только не ланчуй, вообще забудь что он у тебя есть, если конечно не хочешь чтоб Вадим сделал тебе коробку раньше времени. Охлаждение покупай от ссп, проверил на себе с выносным фронт кулера с вентилятором и доп насосом и про перегрев коробки можешь забыть, на кольце в +35 температура в сст больше 90 не поднималась. Вадим, человек который смог разобрать сст по винтикам, понять как работает и усовершенствовать ее, за это ему огромный респект. Многим людям с проблемными коробками помог. Не стоит чинить то, что не сломано :-) Понял, ограничусь охолождением от SSP только) А какое масло лучше в коробку? И еще вопрос, в двигатель какое залить для кольца Motul 300Vpower 5-40?) |
|
|
28.5.2014, 14:27
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 501 Регистрация: 26.7.2009 Из: Пермь |
А какое масло лучше в коробку? На форумах evoxforums проскакивал сотрудник Getrag. Он настоятельно рекомендует в ССТ лить только оригинал, тк они проводили тесты других афтермаркет масел, и тесты эти были провалены. Была бы у меня ССТ - я бы лил только ОЕМ масло. Хотя я и в МКПП лью ОЕМ :-) Если так переживаешь за коробку - просто меняй масло почаще. ИМХО. Так же этот сотрудник Getrag показывал картинку, как реализовано охлаждение ССТ на машине, которая ездила 24ч Нюрбургринга. В общем там стоял просто дополнительный самый маленький кулер Setrab без всяких насосов. Но там и скорости высокие, соответственно обдув лучше. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 23:54 |