Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Давление масла на стоке
techno-tuning
сообщение 17.12.2007, 11:54
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 627
Регистрация: 19.11.2006
Из: Кострома
 



Можно попробовать слить то масло, если до замены не было такого и залить другого, может масло такое попалось.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
speed_sanek
сообщение 17.12.2007, 20:30
Сообщение #22


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 4122
Регистрация: 23.2.2007
Из: Москва, Сокольники.
 



Чуть чуть Оффтопа у меня на Х.Х 4атм - 4.5атм. Машинка Ока, двиг не кисло доработан)) :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 19.12.2007, 0:31
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Так какое обычно у всех показывает разряжение на ХХ (и кстати какие при этом они у вас) судя по turboдатчику? Тут наверно у 90% он есть, но все молчат
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mechanic25
сообщение 19.12.2007, 8:31
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1497
Регистрация: 11.9.2006
Из: Краснодар
 



Цитата
Оно в этом случае меряется до прохождения фильтра или уже после?

это не имеет эначения посколку есле филтр забивается открывается клапон и масло идётна прямую а так вобще до фильтра!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 20.12.2007, 1:51
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Цитата(CROSS EVO VIII RS)
1кг на хх если датчик стоит в верхней точке головки, например где маслоподача на турбину. в середине или в нижней точке где маслофильтр на хх давление должно быть не МЕНЬШЕ 2кг!

А на Эвах штатный стоит как раз где должно быть 2кг?
А в тех.документации кажется стоит минимальное значение меньше 1кг...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoForever
сообщение 20.12.2007, 17:04
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3498
Регистрация: 1.12.2006
Из: Н.Новгород - Волгоград
 



Цитата(Bambino)
Так какое обычно у всех показывает разряжение на ХХ (и кстати какие при этом они у вас) судя по turboдатчику? Тут наверно у 90% он есть, но все молчат


Обычно разряжение 0.55-065.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
idono
сообщение 21.12.2007, 19:37
Сообщение #27


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 259
Регистрация: 9.4.2007
 



поменяли датчик, проблема исчезла :roll:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
-=IL=-
сообщение 24.5.2008, 23:08
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 916
Регистрация: 12.4.2008
Из: М.О. Развилка,Красногорск
 



и снова...
-штатный датчик молчит а вот дефипостаил - ругается...0.8-1 на холостых прогретых
Дефи-сенсор в бутерброде под фильтром!
масло MOTu chrono 10w40
...чему верить то? проверить давление опытным путем?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Darwin
сообщение 25.5.2008, 2:44
Сообщение #29


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1567
Регистрация: 26.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(IL™)
и снова...
-штатный датчик молчит а вот дефипостаил - ругается...0.8-1 на холостых прогретых
Дефи-сенсор в бутерброде под фильтром!
масло MOTu chrono 10w40
...чему верить то? проверить давление опытным путем?


верить дефи. впринципе нормальное давление для иво. у меня на 15-50 1.3-1.4
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
sashalapin
сообщение 13.7.2015, 10:34
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 22.4.2013
 



скажите пожалуйста, куда вкрутить механических манометр, чтоб проверить давление масла в системе?
вместо штатного можно его вкрутить? или еще куда нить поудобнее.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yarik_1987
сообщение 13.7.2015, 12:12
Сообщение #31


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 172
Регистрация: 18.8.2012
Из: МО
 



вкручивал в блок, за место станд. датчика на масленку, один ньанс, там резьба 1/8 npt.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
adliber
сообщение 13.7.2015, 15:35
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2871
Регистрация: 10.10.2011
Из: Астрахань
 



Цитата(sashalapin @ 13.7.2015, 10:34) *
скажите пожалуйста, куда вкрутить механических манометр, чтоб проверить давление масла в системе?
вместо штатного можно его вкрутить? или еще куда нить поудобнее.

и ты будешь валить на ходу с манометром?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
sashalapin
сообщение 13.7.2015, 15:57
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 22.4.2013
 



Цитата(adliber @ 13.7.2015, 17:35) *
и ты будешь валить на ходу с манометром?

зачем валить?
разве давление зависит от валилова?
проверю давку на хх, ну и на оборотах как держит....все это можно на нейтралке сделать? или я ошибаюсь?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
indaevo
сообщение 13.7.2015, 16:18
Сообщение #34


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1106
Регистрация: 31.5.2011
Из: Пермь
 



Цитата(sashalapin @ 13.7.2015, 15:57) *
зачем валить?
разве давление зависит от валилова?
проверю давку на хх, ну и на оборотах как держит....все это можно на нейтралке сделать? или я ошибаюсь?

можно, не ошибаешься
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
indaevo
сообщение 13.7.2015, 16:19
Сообщение #35


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1106
Регистрация: 31.5.2011
Из: Пермь
 



Цитата(Yarik_1987 @ 13.7.2015, 12:12) *
вкручивал в блок, за место станд. датчика на масленку, один ньанс, там резьба 1/8 npt.

только он иногда писец как мертво сидит
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yarik_1987
сообщение 13.7.2015, 17:28
Сообщение #36


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 172
Регистрация: 18.8.2012
Из: МО
 



С этим моментом не столкнулся). Ток ключ подобрать не мог, не помню по какой причине, толи не было, толи не подходило ничего, вообщем помню, что пришлось болгаркой доробатывать, чтобы открутить. померить давление масла можно на нейтрали, прогреть и посмотреть на холостых и на оборотах. Можно найти значения по мануалу. Единственный момент там они минимальные и для масла по мануалу, сделайте поправку для своего.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
sashalapin
сообщение 14.7.2015, 17:36
Сообщение #37


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 22.4.2013
 



подскажите еще пож-та, а какая резьба у сенсора давления масла DEFI?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Frizi
сообщение 14.7.2015, 20:50
Сообщение #38


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 149
Регистрация: 4.11.2013
Из: Барнаул
 



1/8 PT у всех японских датчиков давки, 1/8 NPT на китае-тайваньском "щастие".
а вообще есть интернет и мануалы на сайте производителя ;)
http://www.defi-shop.com/installation/sensor/
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
sashalapin
сообщение 14.7.2015, 21:02
Сообщение #39


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 22.4.2013
 



Благодарю))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
sashalapin
сообщение 15.7.2015, 19:50
Сообщение #40


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 22.4.2013
 



Не было defi, не было печали.
Девятка с пробегом 75ткм, мотор сток, чип.
С салона на мобил 1 0-40. Масло не жрет, двиг работает ровно, без посторонних шумов. Едет бодро.
фильтр ориг md356000.
проблема:
при 92 градусах масла, на хх давка 0.3-0.5; на 3000 давка 4.8-5.0., дальше больше.
показывает ровно, не скачет. сенсор стоит рядом со штатным датчиком. Показаниям defi можно верить, показывает одинаково с механическим манометром.
штатный датчик молчит, на хх и при трогании с просадкой оборотов.
куда копать? насос? вкладыши?
изменит ли кардинально ситуацию масло 5-40, 5-50?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 20:59
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда