Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Хочу поставить дополнительные приборы? Что посоветуете?
Гость_Alex_*
сообщение 3.12.2005, 16:05
Сообщение #1





Гости






Хочу поставить дополнительные приборы? Что посоветуете?
Много ставить не хочу, не больше трех. Какие лучше поставить?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Гость__*
сообщение 4.12.2005, 13:44
Сообщение #2





Гости






Цитата(Alex)
Хочу поставить дополнительные приборы? Что посоветуете?
Много ставить не хочу, не больше трех. Какие лучше поставить?

http://tuningevo.club/forum.php
спрашивать лучше тут- все толпы юзверей там-:)
а так самое главное имхо поставить датчик температуры выхлопных газов - что бы всегда знать каким топливом залился. так же имхо нужно поставить турботаймер. А дальше уж имхо только для тех надо, кто тюнинговаться хочет некисло.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 4.12.2005, 15:58
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Уважаемые пользователи!
Старый форум закрыт! Прошу Вас перенести все Ваши сообщения в этот действующий форум. Именно на него ведет ссылка с главной страницы!!!
Действующая ссылка www.tuningevo.ru/forum
Спасибо wink.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 4.12.2005, 16:10
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Вполне согласен с предыдущим комментарием!

1. Очень нужный прибор для начала - это турботаймер. Дешевая, эффективная, необходимая вещь!
2. Самые важные три дополнительных прибора это:
- давление наддува
- давление масла
- температура выхлопа

Что думают другие? Мне кажется, вопрос был о дополнительных приборах, поэтому турботаймер и бустконтроллер не в счет.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 4.12.2005, 18:55
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Еще комментарий. Датчик температуры выхлопа в первую очередь необходим для настройки автомобиля после модификации. Интересная особенность, что его показания всегда запаздывают, т.к. сначала происходит сгорание в двигателе, затем сенсор датчика нагревается и показывает значение.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
дядя Вова
сообщение 25.1.2006, 13:16
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Регистрация: 25.1.2006
 



ИМХО господа, я бы вместо Ext. temp поставил knock sensor. И если бустить начинать или нитру ставить, то тогда ставить Ext. temp да и knock sensor будет нужным
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 25.1.2006, 13:52
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Не совсем согласен! Датчик детонации (knock sensor) действительно очень необходим для настройки автомобиля. Но он обычно идет с оборудованием для настройки ECU, или некоторые компьютеры используют штатный датчик. Например TurboXS при работе выдает шелчки двигателя в лог и на приборную панель (начинает мигать лампочка Check Engine).
И он не идет как прибор, а идет как сигнальная лампа.
И совершенно не согласен про замену датчика температуры выхлопных газов на датчик детонации. Они необходимы вместе. Но еще раз повторю, что считаю не правильным рассматривать knock sensor как дополнительный прибор.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
дядя Вова
сообщение 26.1.2006, 5:34
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Регистрация: 25.1.2006
 



Был вопрос о трех приборах!!! Так как давление турбины и турботаймер обязательны, то по моему скромному мнению датчик детонации в уличной жизни на стоковом надуве важнее датчика температуры выхлопных газов. Потому как стоковые мозги на стоковом давлении переливают топливо и температура ни от какого топлива зашкаливать не будет, а вот при плохом топливе knocking может зашкаливать. Кстати штатный knock sensor очень хорош.
У меня стоят приборы по которым я работаю:
1. Ext. temp
2. Oil temp
3. Oil press
4. Boost meter
5. Fuell press meter
6. Knock sensor
Ну и шифт лайт :lol: иногда помогает
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
xxx22psi
сообщение 11.2.2006, 8:16
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 9.2.2006
Из: USA
 



Turbo timer - вешь нужная, а остальное не так важно, лучше купи себе хорошие ремни безопасности.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OLEG_GTR
сообщение 11.2.2006, 14:37
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1208
Регистрация: 16.1.2006
Из: Moscow
 



Обязательно электронный буст контроллер !!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 11.2.2006, 16:06
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(OLEG)
Обязательно электронный буст контроллер !!!!

А без него приборы вообще нафиг нужны. Без него машина - сток.. :D
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OLEG_GTR
сообщение 11.2.2006, 18:17
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1208
Регистрация: 16.1.2006
Из: Moscow
 



)))) Просто я тока кода поставил его это понял )))) Я себе поставил 1, 1.3, 1.47.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 16:17
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда