AEM + Boost controller |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Электрика и вопросы настройки  |
AEM + Boost controller |
 23.9.2006, 21:59
Сообщение
#1
|
|
 Зарегистрированный пользователь  Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских  |
Господа офицеры,
объясните мне такую вещь. Почему на 90% машин, которые я видел, стоят и заказные мозги (допустим - AEM), и boost controller. Почему заказные мозги не используют для того, чтобы регулировать давление? Спасибо! Антон |
 |
 
|
|
24.9.2006, 2:27
Сообщение
#2
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 163 Регистрация: 14.9.2006 |
Цитата(KOOLER) Господа офицеры,
объясните мне такую вещь. Почему на 90% машин, которые я видел, стоят и заказные мозги (допустим - AEM), и boost controller. Почему заказные мозги не используют для того, чтобы регулировать давление? Спасибо! Антон потому что к ним нужно клапан подбирать - штатный не подходит по скорострельности а нормальный клапан проще с бустконтроллером купить и поставить |
|
|
|
|
25.9.2006, 0:56
Сообщение
#3
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
В общем, я что-то подобное и думал...
Т.е. получаетя, что это уже функция человека - подбирать давление, соответствующее топливной карте? Или как? Цитата(Капитан Улитка) Цитата(KOOLER) Господа офицеры,
объясните мне такую вещь. Почему на 90% машин, которые я видел, стоят и заказные мозги (допустим - AEM), и boost controller. Почему заказные мозги не используют для того, чтобы регулировать давление? Спасибо! Антон потому что к ним нужно клапан подбирать - штатный не подходит по скорострельности а нормальный клапан проще с бустконтроллером купить и поставить |
|
|
|
|
25.9.2006, 13:09
Сообщение
#4
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2268 Регистрация: 25.4.2006 Из: Moscow |
Цитата(Капитан Улитка) Цитата(KOOLER) Господа офицеры,
объясните мне такую вещь. Почему на 90% машин, которые я видел, стоят и заказные мозги (допустим - AEM), и boost controller. Почему заказные мозги не используют для того, чтобы регулировать давление? Спасибо! Антон потому что к ним нужно клапан подбирать - штатный не подходит по скорострельности а нормальный клапан проще с бустконтроллером купить и поставить Дополнительно к блоку управления можно заказать соленоид, который пудет регулировать давление, только как я понимаю не в реальном времени |
|
|
|
|
26.9.2006, 10:55
Сообщение
#5
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
А еще для того что-бы было возможно регулировать давления из салона автомобиля.
|
|
|
|
|
26.9.2006, 16:31
Сообщение
#6
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 295 Регистрация: 6.4.2006 Из: Moscow Big City |
Цитата(EugeneSan) А еще для того что-бы было возможно регулировать давления из салона автомобиля.
Давление из салона можно регулировать и на Power FC (на коммандере передвинуть галочку на желаемый буст), и на Мотеке (с помощью многопозиционного переключателя), и на Халтеке (аналогично), и на Аутронике и тп. |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 17:51 |
