ECUTEK |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ECUTEK |
7.2.2006, 16:52
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
Господа офицеры,
а чем кто Ево перечиповывает? А то я так понимаю - выхлоп стоит, уже смесь идет бедная и передувает. Чем-то наддув и топливные карты можно корректировать? АЕМ покупать не хочется - вижу, как тут соседи по дурдому с ним трахаются :) Суба у меня ECUTEK перешита была и было все зашибенно. С Ево что-то подобное есть? Антон |
|
|
7.2.2006, 17:21
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
На Ево есть ECUTEK ищи ближайшего дилера. :D
У меня TurboXS, считаю что он удобнее и проще. Им регулирую топливо и зажигание. Я могу исправить любую программу в течении 5 минут. Нужен только ноутбук. А буст регулируется бустконтроллером. А какие части выхлопа у тебя стоят? |
|
|
8.2.2006, 1:45
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
Ну, дилера нашел. Он мне уже STI перешивал.
ХЗ. TurboXS стоит за штуку. К нему нужен еще буст за 500. Суммарно - 1500+. А за 2000-2500 можно уже АЕМ брать. А это - полноценные мозги, а не перехватчик. У нас тут тоже достаточно много с TurboXS работает, но я как-то сторонник или оставлять штатные мозги и подправлять только топливные карты, наддув и углы зажигания, или уже брать полностью отдельный модуль (АЕМ, Motec итд) и с ним иметь долгий и продолжительный секс. А "перехватчикам" вроде TurboXS я чего-то не верю :) Полный выхлоп. Т.е. аппайп (до турбины), даунпайп (после), центр. цасть и банка (catback?). ВРОДЕ БЫ. Могу сфоткать и выложить. Потому как по мне - странный он какой-то :) Куча изгибов, сварка неаккуратная итд. Цитата(EugeneSan) На Ево есть ECUTEK ищи ближайшего дилера. :D
У меня TurboXS, считаю что он удобнее и проще. Им регулирую топливо и зажигание. Я могу исправить любую программу в течении 5 минут. Нужен только ноутбук. А буст регулируется бустконтроллером. А какие части выхлопа у тебя стоят? |
|
|
8.2.2006, 12:40
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Supersprint uppipe - не делает! :)
А изгиб только один между задней банкой и средней частью, т.к. их можно поставить отдельно. См.фото. В теории буст к TurboXS можно и не покупать. Но большой наддув он не сможет обеспечить т.к. в комплекте идет стравливающий клапан. Поэтому для нормального буста нужен буст контроллер. Для автомобиля до 500 л.с. TurboXS самое то. Проще в настройке и эксплуатации. А про AEM - ты же сам говорил, что соседи мучаются с настройкой. |
|
|
11.2.2006, 6:59
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 9.2.2006 Из: USA |
AEM даже в Америке никто толком не может правильно делать тюнинг, А посоветую X Flash: http://www.vishnutuning.com/evo_X_flash.htm
или же XEDE : http://www.vishnutuning.com/evo_XEDE.htm А для более серьезных настроек Apexi Power FC Engine Management: http://lancershop.com/customer/product.php...t=45&page=1 Или же MOTEC (поддерживает настройки MIVECa) для тех у кого EVO9: http://www.motec.com/products/kits/kits.htm |
|
|
11.2.2006, 16:00
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Vishu - почти тоже самое, что и TurboXS - подкомпьютер.
Остальное полноценные ECU - отсюда сложности в настройке. |
|
|
19.4.2006, 0:48
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 295 Регистрация: 24.2.2006 Из: Украина - Харьков |
Цитата(KOOLER) Ну, дилера нашел. Он мне уже STI перешивал.
ХЗ. TurboXS стоит за штуку. К нему нужен еще буст за 500. Суммарно - 1500+. А за 2000-2500 можно уже АЕМ брать. А это - полноценные мозги, а не перехватчик. У нас тут тоже достаточно много с TurboXS работает, но я как-то сторонник или оставлять штатные мозги и подправлять только топливные карты, наддув и углы зажигания, или уже брать полностью отдельный модуль (АЕМ, Motec итд) и с ним иметь долгий и продолжительный секс. А "перехватчикам" вроде TurboXS я чего-то не верю :) Полный выхлоп. Т.е. аппайп (до турбины), даунпайп (после), центр. цасть и банка (catback?). ВРОДЕ БЫ. Могу сфоткать и выложить. Потому как по мне - странный он какой-то :) Куча изгибов, сварка неаккуратная итд. Цитата(EugeneSan) На Ево есть ECUTEK ищи ближайшего дилера. :D
У меня TurboXS, считаю что он удобнее и проще. Им регулирую топливо и зажигание. Я могу исправить любую программу в течении 5 минут. Нужен только ноутбук. А буст регулируется бустконтроллером. А какие части выхлопа у тебя стоят? ну и де фото ??? выхлопа ... |
|
|
19.4.2006, 0:56
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
Не получается у меня быть рядом, когда машина на подъемнике :( Завтра попробую...
Цитата(Jonni) Цитата(KOOLER) Ну, дилера нашел. Он мне уже STI перешивал.
ХЗ. TurboXS стоит за штуку. К нему нужен еще буст за 500. Суммарно - 1500+. А за 2000-2500 можно уже АЕМ брать. А это - полноценные мозги, а не перехватчик. У нас тут тоже достаточно много с TurboXS работает, но я как-то сторонник или оставлять штатные мозги и подправлять только топливные карты, наддув и углы зажигания, или уже брать полностью отдельный модуль (АЕМ, Motec итд) и с ним иметь долгий и продолжительный секс. А "перехватчикам" вроде TurboXS я чего-то не верю :) Полный выхлоп. Т.е. аппайп (до турбины), даунпайп (после), центр. цасть и банка (catback?). ВРОДЕ БЫ. Могу сфоткать и выложить. Потому как по мне - странный он какой-то :) Куча изгибов, сварка неаккуратная итд. Цитата(EugeneSan) На Ево есть ECUTEK ищи ближайшего дилера. :D
У меня TurboXS, считаю что он удобнее и проще. Им регулирую топливо и зажигание. Я могу исправить любую программу в течении 5 минут. Нужен только ноутбук. А буст регулируется бустконтроллером. А какие части выхлопа у тебя стоят? ну и де фото ??? выхлопа ... |
|
|
28.4.2006, 7:56
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 27.4.2006 |
Цитата(KOOLER) Господа офицеры,
а чем кто Ево перечиповывает? А то я так понимаю - выхлоп стоит, уже смесь идет бедная и передувает. Чем-то наддув и топливные карты можно корректировать? АЕМ покупать не хочется - вижу, как тут соседи по дурдому с ним трахаются :) Суба у меня ECUTEK перешита была и было все зашибенно. С Ево что-то подобное есть? Антон Если все очень серьезно - Motec, если не очень, но тоже серьезно PowerFc. Если просто смесь подправить, может хватит просто SAFC. |
|
|
28.4.2006, 18:27
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 295 Регистрация: 6.4.2006 Из: Moscow Big City |
Цитата(shhhadow) Если все очень серьезно - Motec, если не очень, но тоже серьезно PowerFc. Если просто смесь подправить, может хватит просто SAFC.
Есть и 900PS EVO на Power FC. Смотря какие конкретные задачи и цель использования преследуются при сборке авто-такие и мозги подбираются. http://superstreetonline.com/featuredvehicles/130_0410_evo/ |
|
|
28.4.2006, 18:34
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
Задача - получить городской антамабиль с максимумом настроек. Не драгстер. Изначально кроме выпуска и впуска вообще стоять ничего не будет. В смысле - измененного :)
Цитата(Bulldozer) Цитата(shhhadow) Если все очень серьезно - Motec, если не очень, но тоже серьезно PowerFc. Если просто смесь подправить, может хватит просто SAFC.
Есть и 900PS EVO на Power FC. Смотря какие конкретные задачи и цель использования преследуются при сборке авто-такие и мозги подбираются. http://superstreetonline.com/featuredvehicles/130_0410_evo/ |
|
|
28.4.2006, 18:53
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 295 Регистрация: 6.4.2006 Из: Moscow Big City |
А чегож там настраивать тогда, если только впусквыпуск будет?
|
|
|
28.4.2006, 19:00
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
Карту наддува и смесь?
Цитата(Bulldozer) А чегож там настраивать тогда, если только впусквыпуск будет?
|
|
|
28.4.2006, 19:05
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 295 Регистрация: 6.4.2006 Из: Moscow Big City |
А зачем тебе смеси отстраивать? :lol: Если только впуск/выпуск, то я уже писал оптимальную конфигурацию: перешивка Экутеком +бустконтроллер. 360лс макс (если еще и валы 264 будут.) Или вариант с Power FC от Apexi. Но там без опыта настройки можно легко мотор спалить, что доказано на себе многими тюнерами-энтузиастами :lol:
|
|
|
28.4.2006, 19:18
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
Так а если штатные мозги бустом управляеть не будут - какой тогда толк от ECUTEK? Все равно смесь неправильная будет.
Цитата(Bulldozer) А зачем тебе смеси отстраивать? :lol: Если только впуск/выпуск, то я уже писал оптимальную конфигурацию: перешивка Экутеком +бустконтроллер. 360лс макс (если еще и валы 264 будут.) Или вариант с Power FC от Apexi. Но там без опыта настройки можно легко мотор спалить, что доказано на себе многими тюнерами-энтузиастами :lol:
|
|
|
4.5.2006, 18:55
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 295 Регистрация: 6.4.2006 Из: Moscow Big City |
Цитата(KOOLER) Так а если штатные мозги бустом управляеть не будут - какой тогда толк от ECUTEK? Все равно смесь неправильная будет.
Задача-перепрошить карты под бОльшее давление наддува+убрать все лимитеры и выскакивающие чеки. Т.е. перешить мозг под бОльший наддув искорректировать углы зажигания и смеси. |
|
|
4.5.2006, 19:48
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
Какой смысл во внешнем буст-контроллере тогда? Можно в самих мозгах карту давления подправить. Это если постоянное сделать. А если бустом рулить, то все равно мозги корректировать ничего не будут. Итого: буст 500 + перешивка 800 = 1300. И НЕ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО.
Смысл? Цитата(Bulldozer) Цитата(KOOLER) Так а если штатные мозги бустом управляеть не будут - какой тогда толк от ECUTEK? Все равно смесь неправильная будет.
Задача-перепрошить карты под бОльшее давление наддува+убрать все лимитеры и выскакивающие чеки. Т.е. перешить мозг под бОльший наддув искорректировать углы зажигания и смеси. |
|
|
4.5.2006, 20:07
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 295 Регистрация: 6.4.2006 Из: Moscow Big City |
Смысл в том, что при БК можно будет регулировать наддув из салона на ходу. Например, можно будет "выключить" наддув до 0.6 бар, если бензин некачественный попался. А при перепрошивке-только раз, установив значение кривой при корректировки карты. Каждый выбирает для себя сам. Я за перепрошивку, но и БК скидывать со счетов не следует. БК от Апекси работает лучше, чем штатная ЕКУ
|
|
|
4.5.2006, 20:10
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
Дык а чем при регулировке буста из из салона поможет прошивка? Что смесь будет плохая, но не настолько плохая, как при стоковой?
Я тоже за перепрошивку, но только буст в этой схеме я не очень вижу. P.S. У меня STi был именно с такой схемой - AVC-R + ECUTEK. Не понравилось. Почему - я объяснил. Цитата(Bulldozer) Смысл в том, что при БК можно будет регулировать наддув из салона на ходу. А при перепрошивке-только раз. Каждый выбирает для себя сам. Я за перепрошивку.
|
|
|
4.5.2006, 21:33
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 295 Регистрация: 24.2.2006 Из: Украина - Харьков |
на сколько я понимаю .. то можно вообще взять 2 "карты"
- для города ... с соответствующими настройками углов зажигания, давлением и тд - для гонок ... ... а бустом просто корректировать давление ... вот и получится ... какое давление не поставь 1,1 (город) или 1,3-1,35 (гонки) ... углы зажигания и карты - будут "выставлены" как надо .. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 19:22 |