Турба на Х!? Опции

[Gin des]

неужели на 10-ке такой космический расход воздуха, что турбина вышла за пределы рубокарты так и не наддув 1.8 бара?

- х.з. может брак? плохой баланс? еще что-нить =)

[OM]

Олег я знаю что Дима идейный сторонник Тиала :) так же как я идейный сторонник твинскролла, я тебе могу привести ветку из ЭвоМ где не менее суровые чем Дима парни у которых 600-700 WHP эво на каждый день и почти все они сходятся, что респонс и управляемость и и отклик и т.д. - общем все то что позволяет исопльзовать машину не только с режимом газа ВКл/выкл - это твинскролл = причем меня особенно порадовало когда один гуру написал, я вновь стал получать удовольствие от ездды на своей машине тоько после того как перешел на твин и потом к этому его высказыванию присоединись еще пару челов :) у которых тоже 600-700 WHP эво на каждый день.

тот фат что Сингл на Тиале позволяет приблизить спул к твину и не проиграть на верхах - еще не менят природу протекания процесов в твинскрольной и синглскрольной турбосистеме. А эти две системы принципиально отличаются и никакой улучшеной геометрией хаузинга это не изменишь.

600-700 "на каждый день" у меня было, каюсь я больше не суровый парень, вписту такой каждый день...))))))
Это повод доверять им больше чем владельцам стенда, с адской проходимостью тюнингов всех мастей?
Это как сравнительные тесты 260-х и почти 290-х валов на одной степени типа 8, а люди потом читают и верят...)))

Очень интересная информация!

Ты меня сегодня прямо удивляешь...)))) чем ценная?)))
У меня спустило колесо не ставьте 35-й жаррет?)))
Там явно надо искать проблему, чудес не бывает.

[LEMANS]

неужели на 10-ке такой космический расход воздуха, что турбина вышла за пределы рубокарты так и не наддув 1.8 бара?

- х.з. может брак? плохой баланс? еще что-нить =)

проверяли на стенде, была в идеале, сейчас она на 2лиртах у товалища

[Yaro]

стояло прошлым летом, вряд ли что-то найду.

Но говорю однозначно что АТП 3076 болт-он, с коллектором фуллрейс,даунпайпом едет значительно хуже чем абсолютно тоже самое на ЕТС ките с тиал0,63. Больше в машине ничего не менял.

Спул одинаковый, лаг меньше на буст выходит раньше ( и он больше) и несдувается, с этим вообще небо и земля.




сейчас у меня вот, замер со стенда Мустанг отличается на 2л.с.:

на 1,9 бар в +30 на улице

Я не обсуждаю турбины, АТП, тиал (меня устраивают мои 500 л.с. последние 15 000 км, хотя нет, не устраивают, имхо лучше 9-й турбы нет ничего для Эво 9), я тебе говорю о том, что ведро есть ведро, и едет оно как ведро. Что и подтверждает твой график. У тя на 4000 120 сил, это ну жопа в общем. Если это атмо машина, то я вообще молчу. Ты бы не вводил людей в заблуждение. С пиком момента на 6200 или около того.

А еще расскажи людям как ты со светофора трогаешься на ССТ без лаунча, и где тот атмо матиз, что уезжает от тебя в космос :)))

А ты переводишь разговор на обсуждение турбин. Лог в студию :) !
Хочешь выложи логи лага своей 35-ки, погрустим всем тюнинг эво, что ехать это начинает через 2-3 секунды, после нажатия на газ.

[LEMANS]

Я не обсуждаю турбины, АТП, тиал (меня устраивают мои 500 л.с. последние 15 000 км, хотя нет, не устраивают, имхо лучше 9-й турбы нет ничего для Эво 9), я тебе говорю о том, что ведро есть ведро, и едет оно как ведро. Что и подтверждает твой график. У тя на 4000 120 сил, это ну жопа в общем. Если это атмо машина, то я вообще молчу. Ты бы не вводил людей в заблуждение. С пиком момента на 6200 или около того.

А еще расскажи людям как ты со светофора трогаешься на ССТ без лаунча, и где тот атмо матиз, что уезжает от тебя в космос :)))

А ты переводишь разговор на обсуждение турбин. Лог в студию :) !
Хочешь выложи логи лага своей 35-ки, погрустим всем тюнинг эво, что ехать это начинает через 2-3 секунды, после нажатия на газ.

а ты тут типа местный умник?

не читай через слово - это и есть график гтх3582 с тиал 1.06 друже


может еще и видео сделать с матизом как он

что уезжает от тебя в космос :)))

[OM]

а ты тут типа местный умник?

не читай через слово - это и есть график гтх3582 с тиал 1.06 друже


может еще и видео сделать с матизом как он

У меня такой же раздув был на 3586хта, на моторе без фаз с 280ми томи, но это не повод хамить, тем более, что Яро пишет очевидные вещи. Зачем писать что все круто с холостых, вас же люди читают...?...
Приход прикольный, но яма очевидная, более чем.
А Хуже всего, что люди начитавшись, потом на этих ведрах из 12с не могут толком выехать.
Как обычно хочу 550! А чего не 654????
У меня было честных 440 и вот там с откликом было все в порядке...
Все до единого из начинающих кого прокатил, сказали три вещи:
- а я был уверен что у меня 400-420.....
- а можно мне такой турбосток и нахрен мне все эти ведра не нужны...
- теперь я буду знать, чем отличаются честные стендовые кони...
Так вот на 35-ке я по итогу проехал 10,68 на 98, 18-х колесах, полноценных тормозах, сток кпп...
Но я реально оз-гикен кончил чтобы вместо 12.3-11,7 начать ездить хотябы 11с
А на турбостоке с теми же спеками я нбздя стабильно ехал 11.6 на анлми, а когда налил ку16 и прыгнул на Ниттах где то сзади потерял эвотеховские 750сил.
Я к чему..)) как часто нужны эти квотерные мерки? А ездить каждый день..
Единственное о чем я жалел, что у меня не 6ка, вот она в сочетании с тем турбостоком совсем хороша была бы.

[Yaro]

а ты тут типа местный умник?

не читай через слово - это и есть график гтх3582 с тиал 1.06 друже


может еще и видео сделать с матизом как он

А ты залетный сказочник ? Про езду с холостых как на атмо моторе и без турболага на ведроподобных турбах (30-ка и выше) ?

Не вводи людей в заблуждение !

[zagorych]

А ты залетный сказочник ? Про езду с холостых как на атмо моторе и без турболага на ведроподобных турбах (30-ка и выше) ?

Не вводи людей в заблуждение !

так подожди, говорилось, что 3076 ар 0,62 на строкере 2,2 едет оч рано, а ты глянул график 35ки с ар 1,06. зачем перекручивать?

[Yaro]

так подожди, говорилось, что 3076 ар 0,62 на строкере 2,2 едет оч рано, а ты глянул график 35ки с ар 1,06. зачем перекручивать?

График 3076 на тиале в студию и лог лага этой турбы ! И продолжим разговор какой это атмосферник и как рано оно едет !

Читаем 61-й пост и ответ 71-й пост. Сначала ляпнув, товарищ ваш переводит разговор совсем в другое русло !

[OM]

так подожди, говорилось, что 3076 ар 0,62 на строкере 2,2 едет оч рано, а ты глянул график 35ки с ар 1,06. зачем перекручивать?

А кстати давайте эту тему разборем, очень хорошая тема...
Что например интереснее в болте, а что на коллекторе.., например
3071 с 63 или лучше 82а/р, может на коллекторе 1+?
Что эффективней(спул,респонс,силы) в ките 3076 0,62 или 3071 0,82?
И тд

[zagorych]

График 3076 на тиале в студию и лог лага этой турбы ! И продолжим разговор какой это атмосферник и как рано оно едет !

Читаем 61-й пост и ответ 71-й пост. Сначала ляпнув, товарищ ваш переводит разговор совсем в другое русло !

можно подробнее про "ляпнув" ?? я езжу на своем сток эво х каждый день и когда сел в этот, сразу почувствовал разницу и не только, в том, что авто едет намного быстрее, мы также по городу ездили спокойно.
вот если бы вы, уважаемый Яро, так же побывали на моем месте и Ваши ощущения бы сильно расходились с моими, а так же были моим товарищем тогда возможно я бы не был против того как вы высказались. но в данном случае прошу вас принести свои извинения.

[Yaro]

можно подробнее про "ляпнув" ?? я езжу на своем сток эво х каждый день и когда сел в этот, сразу почувствовал разницу и не только, в том, что авто едет намного быстрее, мы также по городу ездили спокойно.
вот если бы вы, уважаемый Яро, так же побывали на моем месте и Ваши ощущения бы сильно расходились с моими, а так же были моим товарищем тогда возможно я бы не был против того как вы высказались. но в данном случае прошу вас принести свои извинения.

Вы уважаемый были пассажиром и не могли понять момент нажатия и момент когда оно поехало. А я эти моменты лицезрею постоянно с ноутом на коленях.

Про ляпнув, это заявив что на Х-е с 2.2 3076 едет как атмо машина !

И на 76-м это далеко не так как на атмо машине, на каком бы он фланце не стоял, если тока он не стоит на 7-ми литровом моторе.

Так что еще раз прощу лог в студию. Где будет четко видно сколько проходи времени между газ нажал и поехал.

[LEMANS]

График 3076 на тиале в студию и лог лага этой турбы ! И продолжим разговор какой это атмосферник и как рано оно едет !

Читаем 61-й пост и ответ 71-й пост. Сначала ляпнув, товарищ ваш переводит разговор совсем в другое русло !

график обещаю выложить, только к сожалению уже не моей машины, так как турбину продал, а сейчас тому кто купил как раз строкер Манли ставят.


а про атмосферник там вообще-то смайлик стоял, вот такой

незнаю что тебя так задело

[OM]

Вот и отлично.
Парни давайте шпаги в ножны и подвяжем с грубостью.
Лучше уж по юмору, его в тему всегда приятно читать.;)

[Yaro]

график обещаю выложить, только к сожалению уже не моей машины, так как турбину продал, а сейчас тому кто купил как раз строкер Манли ставят.


а про атмосферник там вообще-то смайлик стоял, вот такой

незнаю что тебя так задело

я поясню, ты пишешь что мега рано едет и так далее, какой то несчастный юзер верит в это и покупает этот кит и ставит, и понимает, что по славному городу москве на этом как то не получается нормально ездить.

А ехала твоя 30-ка как то так наверно

http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...st&id=11599

Пс: А юзер умный, начитается форумов где время то отклика не пишут и то что замер на 4-й передаче тоже особо не говорят, а киты то тащат хитро сами, а потом будут слезы...или почему оно не дует на 1-й аки на 4-й

[Pavel Pe4atnikov]

можно подробнее про "ляпнув" ?? я езжу на своем сток эво х каждый день и когда сел в этот, сразу почувствовал разницу и не только, в том, что авто едет намного быстрее, мы также по городу ездили спокойно.
вот если бы вы, уважаемый Яро, так же побывали на моем месте и Ваши ощущения бы сильно расходились с моими, а так же были моим товарищем тогда возможно я бы не был против того как вы высказались. но в данном случае прошу вас принести свои извинения.

А вот если бы вы проехали с товарищем Альпинским на строкере 2,4 на сток турбе, вот тогда вы бы точно понимали что такое "турбоатмосферник" ;-)

[Klerk-70]

Веселый разговор получается!!! Сижу сейчас читаю, чай попиваю и у меня улыбка с лица не сходит :)

[Pavel Pe4atnikov]

а 3071гтх на синглскроле это совсем провал? Просто видел недавно график такой конфы, правда на не сток мозге и там всего 460+/- лошадей набралось. Это так "настроили" или же в синглскрол-коллекторе дело? Если ее на твинскрол-коллектор прилепить она на много бодрее поедет?

[Gin des]

Паш ны ту чего :)

Физика на твинскролле другая :)
чтобы понять что синглскролл - провал надо просто лично сравнить одну и ту же турбу на сингле и на твине :)))) я ездил на бывшей машине ярика эво 6 когда там турба стояла сингл и там было 420 сил - так вот 9 турба на этой мощности это небо и земля.

чем больше фрейм турбы, тем разительнее разница между синглом и твином.

[Pavel Pe4atnikov]

:)
То что провал я знаю - у меня а-ля 30ка на сингле.