посоветуйте конфиг на зиму |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
посоветуйте конфиг на зиму |
17.10.2013, 11:39
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 272 Регистрация: 15.12.2010 Из: Омск |
Всем приветы!
Задумался над тем как можно улучшить времена на льду на эвике. На данный момент имеем: КПП сток, передний диф свободный Подвеска морда KYB NEW SR + пружины 8MR, жопа ВАЗ + пружины средней жесткости Турбо GT3076 с плавным спулом На ум пришло пока что следующее: 1. Убрать передний стаб 2. Развал вывести в 0 или близко к нему 3. Резя контик/хакка8 185/70 р15, качнуть в них бара 3 (разрешена только гражданская резя) 4. Сток блока на морду (правда, пока сомневаюсь в её необходимости) 5. Стойки - хз... 6. скилл)) За две зимы понял что не могу угнаться за быстрыми субами, проигрываю на круге несколько секунд. Хотя, возможно сказывается использование мною контиков в городе, а субаристы ездят на них только по льду. На этот сезон тоже планирую использовать боевой комплект только на льду. У кого какие мнения будут? |
|
|
17.10.2013, 12:13
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
а зачем сток блоку? имху наоборот че нить поборзее гравий-снег на перед
и да на контике ненадо по асфальту, имху конечно, но умирает шип на асфальте быстро |
|
|
17.10.2013, 13:08
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
1. Убрать передний стаб
2. Развал вывести в 0 или близко к нему 3. Резя контик/хакка8 185/70 р15, качнуть в них бара 3 (разрешена только гражданская резя) 4. Сток блока на морду (правда, пока сомневаюсь в её необходимости) 5. Стойки - хз... 6. скилл)) Подвеска пофиг на льду, главное чтобы пружины были не особо жесткими, стоковые пойдут. Стабы убирать только вместе. Если убрать только передний, то будет очень жопу носить. Да и задний снять не проблема. Резину бери контик и переобувай на гонках, на асфальт ни ни!!! Насчет блок хз, не шарю. В резину можно качать 2.4, будет достаточно. Больше - могут шипы повылетать. |
|
|
17.10.2013, 14:51
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
1. Подвеска не пофиг, скажем прямо..)), но то что желательно хотя бы пружины помягче, это факт.
2. Задний стаб 100% снять, передний спорно, тупо на сток подвеске с мягкими пружинами, можно не совсем то получить На нормальных стойках можно снимать без вопросов. 3. Развал в одно значение не выводи, если зад будешь сводить к 0, на морде оставь -1гр. Небольшие плюсы по схождению тоже не вредны, надо пробовать. 4. Резину прикатать, что бы вылез шип и снять до спринтов. Эво какой? 7-9? 185 будет узко. При таком профиля я бы еще и бочину жестче смотрел. 5. Блока строго необходимая вещь. Диска сильно лучше, червяки мрут - выброшенные деньги. Только в руки нормальные перед установкой блоку отдай и больше 4,5-5кг не ставь под сток шип, а то хрен повернешь. |
|
|
17.10.2013, 15:01
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 270 Регистрация: 9.11.2011 Из: астрахань |
вопрос такой зачем стаб снимать задний ? что это дает
|
|
|
17.10.2013, 15:37
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
18.10.2013, 6:06
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 272 Регистрация: 15.12.2010 Из: Омск |
1. Подвеска не пофиг, скажем прямо..)), но то что желательно хотя бы пружины помягче, это факт. 2. Задний стаб 100% снять, передний спорно, тупо на сток подвеске с мягкими пружинами, можно не совсем то получить На нормальных стойках можно снимать без вопросов. 3. Развал в одно значение не выводи, если зад будешь сводить к 0, на морде оставь -1гр. Небольшие плюсы по схождению тоже не вредны, надо пробовать. 4. Резину прикатать, что бы вылез шип и снять до спринтов. Эво какой? 7-9? 185 будет узко. При таком профиля я бы еще и бочину жестче смотрел. 5. Блока строго необходимая вещь. Диска сильно лучше, червяки мрут - выброшенные деньги. Только в руки нормальные перед установкой блоку отдай и больше 4,5-5кг не ставь под сток шип, а то хрен повернешь. Спасибо за дельные советы! Авто эво3, поэтому к ней, к сожалению, не всегда применимо то, что можно применить к более свежим эво. Недостаточная поворачиваемость очень сильная на этом поколении. Пружины чуть жестче стока, поэтому выкидываем оба стаба. Насчет блоки понял, как раз хотел дисковую. |
|
|
18.10.2013, 13:41
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Спасибо за дельные советы! Авто эво3, поэтому к ней, к сожалению, не всегда применимо то, что можно применить к более свежим эво. Недостаточная поворачиваемость очень сильная на этом поколении. Пружины чуть жестче стока, поэтому выкидываем оба стаба. Насчет блоки понял, как раз хотел дисковую. Три блоки в правильной настройке решают вопрос, но и бюджет.. |
|
|
19.10.2013, 6:47
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 230 Регистрация: 26.5.2008 Из: Магнитогорск |
тд05 ориг или твин тд05, как вариант на зиму я бы попробывал тд04, если сток тд05 не хватит, а на 30гарете или тд06как у меня стояло зимой на затычном кольце нефиг делать(это я про свой конфиг старый, на новом теоретически тд06должна раньше на 500-1000об раздуватья, но тд05 всё равоно будет ещё раньше и быстрей раскручиваться), моя тд06 ноль переходила в районе 3300+об, а имхо надо для зимы на 2000об, а в идеале пораньше ещё....
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 7:12 |