конфиг на 400сил, подскажите |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
конфиг на 400сил, подскажите |
21.1.2011, 0:35
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
|
|
|
21.1.2011, 5:28
Сообщение
#42
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 568 Регистрация: 2.12.2007 Из: Южно-Сахалинск |
тысяч 7-8 вроде. Ребят, вы б меня дождались сначала, потом уже обсуждали. Рассказываю: По осени столкнулся с некотроллируемым передувом турбины. Удлинение тяги результата не дало. 2 кг надувала на 4 передаче примерно на 7 тысячах. Отсечка по топливу стояла на 2 кг, потому что 800сс форсы уже были загружены на 100% В тот момент когда все бахнуло, турба надула 2 кг уже на 3ей передаче. Сначала сработала отсечка по бусту, после этого сразу вылез шатун. Шатун кривой, 3 поршня как новые, все цилиндры включая бахнутый - в идеале, хон как новый. Более чем уверен, что дуй турбина эти же 2 кг, но без отсечек по топливу - все было бы нормально. |
|
|
21.1.2011, 15:29
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
при отсечке по топливу ничего не случится. В какой-то момент просто нет бензина и ничего не горит, мотор работает на торможение с моментальной продувкой. ЕГТ расти не от чего, и детонировать нечему-бенза нет.
|
|
|
21.1.2011, 15:47
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
т е все-таки шатун не выдержал?
|
|
|
22.1.2011, 0:54
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
хз... я б думал про детонацию
|
|
|
22.1.2011, 1:42
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 239 Регистрация: 12.4.2009 Из: Санкт-Петербург |
Саша, позвони мне. И я тебе обосную почему тебе не надо тюнить свой Эво. Почему я купил машину что-бы в институт ездить. Я искренне завидую людям на сток Эво.
Но цифры манят спору нет. |
|
|
22.1.2011, 2:27
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
|
|
|
22.1.2011, 5:47
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 568 Регистрация: 2.12.2007 Из: Южно-Сахалинск |
при отсечке по топливу ничего не случится. В какой-то момент просто нет бензина и ничего не горит, мотор работает на торможение с моментальной продувкой. ЕГТ расти не от чего, и детонировать нечему-бенза нет. Детона и не было. Все свечи живые. ЕГТ высокой тоже не было. До этого был пик 910 градусов, я его не сбрасывал. Так этот пик и остался, т.е. ЕГТ выше 910 не было. А вот отсечка по топливу это жесть. Когда она срабатывала, мордой об руль удариться можно, перепад нагрузок очень большой. |
|
|
22.1.2011, 5:57
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 568 Регистрация: 2.12.2007 Из: Южно-Сахалинск |
|
|
|
22.1.2011, 8:28
Сообщение
#50
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
Ну как бы по мне, так в цилиндре детон был и не однократный. Фото конечно качеством не очень, но даже по нему видать что поршню хорошо не было.
|
|
|
22.1.2011, 8:43
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 606 Регистрация: 23.12.2009 Из: КУЗБАСС |
Такое впечатление что детон поколотил поверхность поршня! ИМХО!
|
|
|
22.1.2011, 12:40
Сообщение
#52
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
дети в садике перерисовали бы лучше этот поршень, чем мы его увидели на фотографии. От передува и срабатывания отсечки ничего не гнет. Я, например, когда в краснодаре 8.8 проехал, на 4-й передаче 5 или 6 раз ловил фуел кат по передуву в нескольких заездах)))
|
|
|
22.1.2011, 13:02
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
судя по фото на целиндре в верху чуть правее(2часа) очень нохоже на детонацию. Попробуй пальцем провести, будут неровности
вытащиш поршень посмотри на поверхность поршня выше поршневова кольца со стороны впуска. там будет начало детона сделай фото поршней со стороны впуска интетересует место перед кольцом |
|
|
22.1.2011, 19:42
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 568 Регистрация: 2.12.2007 Из: Южно-Сахалинск |
Фотки с телефона, за качество не отвечаю.
Поверхность поршей на фотках неровная, но там обычный нагар. Да, он неровный, но если если его снять, то поршни ровные. Я могу сфотать сейчас блок без поршней, так по фоткам вы даже не определите, где бахнуло. Детон в первую очередь убивает свечи, и я это наблюдал лично и неоднократно. Так вот с моимо свечами все ровно. Все живые. |
|
|
22.1.2011, 20:06
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
детонация убивает вкладыш шатунный еще... который стуканул, его прихватило и блок вывалило
|
|
|
22.1.2011, 21:27
Сообщение
#56
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
фото сбоку поршня со стороны впуска где кольца поршневые
|
|
|
23.1.2011, 3:14
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 568 Регистрация: 2.12.2007 Из: Южно-Сахалинск |
|
|
|
23.1.2011, 3:20
Сообщение
#58
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 568 Регистрация: 2.12.2007 Из: Южно-Сахалинск |
|
|
|
23.1.2011, 11:51
Сообщение
#59
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
Кстати, а шатун в каком цилиндре бахнул?
|
|
|
23.1.2011, 13:31
Сообщение
#60
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 568 Регистрация: 2.12.2007 Из: Южно-Сахалинск |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 1:04 |