Интересные результаты замера температуры воздуха, эффективность кулера |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Интересные результаты замера температуры воздуха, эффективность кулера |
12.5.2014, 16:26
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 780 Регистрация: 22.5.2012 Из: Москва |
Речь пойдет про температуру воздуха до кулера и после.
Сегодня сенсоры были установлены в пайпы до интеркулера и после. Примерно 10см до входа в кулек и 10 см после выхода из кулька. ЧТо же я увидел. А увидел я вот что: температура воздуха за бортом +20С. спокойная езде в городе: вход +40-50С; выход +22-25С разгон с места до 150. давление 1.6 : вход +80-90С! выход: внимание! +21-23С! равномерная езда при скорости 150. давление 0.5-1: вход +80-90С; выход +20С вот такие вот цифры, господа! я удивлен. Удивлен я прежде всего эффективностью стокового кулера от ЭВО9. Потрясно. Кстати. Орошайка. Была проверена и она. Эффективность спорна. Падение температуры на выходе 2-3С. Может быть надо лить спирт?! Но с водой как то не впечатляет. ....сегодня утром, при температуре за бортом +11С датчики показывают следующее: Тапка в пол. Ускорение 1,2,3,4 до 150: вход +80-90С; выход +15-16С Спокойное движение по городу: вход +45-55С; выход +12-15С Изначально при запуске двигателя температура на обоих сенсорах одинаковая +11С. Затем на холостых температура на входе вырастает на +3-5С и замирает. Т.е. делаем вывод насколько сильно греет воздух турбина. Вот такие вот опыты. Не претендую на 100% достоверность, но любопытно. |
|
|
12.5.2014, 17:52
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 491 Регистрация: 13.4.2011 Из: УРФО |
Интересная инфа
Раньше такую не встречал |
|
|
12.5.2014, 18:11
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 780 Регистрация: 22.5.2012 Из: Москва |
Еще чуть более точная инфа.
Скорость 160км/ч равномерное движение. Темпераура за бортом +21. Навстречу солнцу. Т_вход : +79 Т_выход: +35 Данные цифры более реальны и близки к эфективности данного кулера. в моем посте где сттрока "равномерная езда при скорости 150. давление 0.5-1: вход +80-90С; выход +20С" следует сделать уточнение, что показания после старта и кулек не прогрелся. После прогрева кулера показания см. выше. |
|
|
12.5.2014, 18:51
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 465 Регистрация: 24.9.2011 |
Тест хороший))) Еще бы такие же тесты с другими кулерами))) Чтобы понять на сколько они эффективней стока, если вообще эффективней))
|
|
|
12.5.2014, 18:59
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 780 Регистрация: 22.5.2012 Из: Москва |
|
|
|
12.5.2014, 21:52
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 780 Регистрация: 22.5.2012 Из: Москва |
еще один тест
с 80 до отсечки на 4й передаче тапка в пол. уже к 180км/ч: Т_входа = +110, Т_выхода держится ровно +35. на улице +18С |
|
|
12.5.2014, 23:24
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Орошайка в режиме авто?
|
|
|
13.5.2014, 6:52
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 780 Регистрация: 22.5.2012 Из: Москва |
|
|
|
13.5.2014, 11:38
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 263 Регистрация: 16.4.2013 Из: Калуга |
хороший тест!
|
|
|
13.5.2014, 12:22
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 181 Регистрация: 8.11.2011 Из: СПб |
Оч интересно
|
|
|
13.5.2014, 14:38
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 8.1.2012 Из: UA-ZP |
На эво х так экспериментил в зиму. Удивляет температура турбы-у меня было горраздо выше 0-200км/ч пик 175град а после пик 35 град но был минус за бортом, сейчас не тестил. Датчики стояли в 20-30см от турбы и перед дросселем
|
|
|
13.5.2014, 16:22
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 216 Регистрация: 18.4.2011 |
Орошайка нужна, когда кулер уже сам нагрелся.
Еще бы датчик давления на выходе с турбы, чтобы узнать потери на всей трассе ) Интересная инфа, сам хотел себе воткнуть такой 2-сенсорный будильник. |
|
|
14.5.2014, 16:29
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 86 Регистрация: 17.10.2011 |
|
|
|
14.5.2014, 17:57
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 216 Регистрация: 18.4.2011 |
|
|
|
15.5.2014, 0:18
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
|
|
|
15.5.2014, 7:05
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 780 Регистрация: 22.5.2012 Из: Москва |
Температра сильно занижена из-за высокой инерционности датчика. Почитайте про адиабатное сжатие и посчитайте для этого давления насколько нагревается воздух. А мужики то не знали Теория - это одно, она часто очень далека от практики. Теорию я изучал. Но вот получить цифры что есть на самом деле, пускай и с погрешностью, было для меня интересным. Я выложил просто СВОИ тесты и результаты тестов. |
|
|
15.5.2014, 7:21
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 780 Регистрация: 22.5.2012 Из: Москва |
Хочу дополнить. Что у меня впуск организован следующим образом:
Турба эво 9, далее сток пайп эво 9, сток кулер эов 9 и вот после кулера идет сразу расширение с 63мм на 76мм и 76мм идет до дросселя. дроссель у нас вроде бы 60мм, так что имеем небольшой затык возможно. Сенсор на выходе стоит уже за 5см после начала расширения. |
|
|
15.5.2014, 10:10
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 8.1.2012 Из: UA-ZP |
To mihasMSK. Сначала тоже сделал ошибку и поставил сенсор с телом резьбой грамм 10-12 весит и получил такие данные как у тебя но глядя за ростом и особенно падением температуры медленным понял что не подходит он. Сменил сенсоры и охринел!!!!(сенсор до грамма весит и идеально работает-в ладони 36, в кипятке 98) . Скачки температур на выходе из турбы мгновенные, температура аццкая!!! 175-178 при -12 на улице доходило. Поэтому 90-100 это все не правельные данные. Как то так то
|
|
|
15.5.2014, 12:57
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 780 Регистрация: 22.5.2012 Из: Москва |
To mihasMSK. Сначала тоже сделал ошибку и поставил сенсор с телом резьбой грамм 10-12 весит и получил такие данные как у тебя но глядя за ростом и особенно падением температуры медленным понял что не подходит он. Сменил сенсоры и охринел!!!!(сенсор до грамма весит и идеально работает-в ладони 36, в кипятке 98) . Скачки температур на выходе из турбы мгновенные, температура аццкая!!! 175-178 при -12 на улице доходило. Поэтому 90-100 это все не правельные данные. Как то так то согласен. но других сенсоров у меня нет :-( тем не менее. до и после кулька стоят одинаковые сенсорыю так что все таки они должны показывать разницу. т.е. эффективность кулька все таки налицо. пускай погрешность температуры 60С, но она в обоих сенсорах одинаковая |
|
|
15.5.2014, 16:40
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
согласен. но других сенсоров у меня нет :-( тем не менее. до и после кулька стоят одинаковые сенсорыю так что все таки они должны показывать разницу. т.е. эффективность кулька все таки налицо. пускай погрешность температуры 60С, но она в обоих сенсорах одинаковая Ну как бы здесь важна была относительная разница. А не абсолютная |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 7:23 |