по аику (будь он не ладен) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Вопросы по установке или ОБМЕН ОПЫТОМ  |
по аику (будь он не ладен) |
 24.11.2014, 23:03
Сообщение
#1
|
|
|
Зарегистрированный пользователь  Группа: Пользователь Сообщений: 30 Регистрация: 30.1.2009  |
привет всем, подскажите куда уходит коса проводки от насоса аик, и есть ли где на ней разъемы, соединения, чтобы прозвонить ее целостность????? есть подозрения на обрыв!! авто - эво 9.
|
 |
 
|
|
24.11.2014, 23:54
Сообщение
#2
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Вроде целиком по салону идет аж до торпеды.
|
|
|
|
|
25.11.2014, 4:47
Сообщение
#3
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 456 Регистрация: 28.5.2013 Из: Приморский край |
К блоку, который под торпедой. Посредине, за консолью кпп
|
|
|
|
|
25.11.2014, 9:25
Сообщение
#4
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 491 Регистрация: 13.4.2011 Из: УРФО |
разъем есть в углу в пороге где левая нога, ( если не пруль ) скорее всего там и окислились контакты.
бывает и того хуже, проводка в этом месте сыпится как труха. |
|
|
|
|
25.11.2014, 9:31
Сообщение
#5
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2025 Регистрация: 31.7.2008 Из: Новосибирск |
Цитата(GC @ 24.11.2014, 23:03)  привет всем, подскажите куда уходит коса проводки от насоса аик, и есть ли где на ней разъемы, соединения, чтобы прозвонить ее целостность????? есть подозрения на обрыв!! авто - эво 9. реле проверяли? в проводке проблема бывает крайне редко, если не сами штекера на насосе |
|
|
|
|
27.11.2014, 21:28
Сообщение
#6
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 30 Регистрация: 30.1.2009 |
Цитата(Student @ 25.11.2014, 10:31) реле проверяли? в проводке проблема бывает крайне редко, если не сами штекера на насосе В реле проблемы не должно быть. Вообще суть такова: горит ошибка по айку, диагноза показала - "ошибка-45. обрыв датчика давления масла"! разьемы на насосе смотрели - в идеале))) и на самом датчике и на основном разьеме насоса! Датчик звонили, какие то сопротивления есть, что там должно быть на самом деле без понятия. Вот и было принято решение прозвонить всю проводку от насоса до блока управления, а потом делать выводы( |
|
|
|
|
27.11.2014, 22:58
Сообщение
#7
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 30 Регистрация: 30.1.2009 |
Прозвонили проводку! Все ок! Разьемы почистили, собрали, ошибка остается та же, "обрыв датчика". Есть мысли что еще сделать? И может кто знает какие показания должны быть на этом датчике? Он кстати трех контактный, и у меня показывает около 2, 3 и 4 Ом!...
|
|
|
|
|
28.11.2014, 0:04
Сообщение
#8
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2025 Регистрация: 31.7.2008 Из: Новосибирск |
Цитата(GC @ 27.11.2014, 23:58) Прозвонили проводку! Все ок! Разьемы почистили, собрали, ошибка остается та же, "обрыв датчика". Есть мысли что еще сделать? И может кто знает какие показания должны быть на этом датчике? Он кстати трех контактный, и у меня показывает около 2, 3 и 4 Ом!... насос то сам работает? клапана щелкают? |
|
|
|
|
28.11.2014, 15:24
Сообщение
#9
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 30 Регистрация: 30.1.2009 |
Цитата(Student @ 28.11.2014, 1:04) насос то сам работает? клапана щелкают? вот тут сразу ответный вопрос: а он всегда должен работать на заведенном моторе или при каких то условиях. и как правильно протестить, какие манипуляции осуществить, чтоб клапана послушать, щелкают или нет??? |
|
|
|
|
28.11.2014, 18:45
Сообщение
#10
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2025 Регистрация: 31.7.2008 Из: Новосибирск |
Цитата(GC @ 28.11.2014, 15:24) вот тут сразу ответный вопрос: а он всегда должен работать на заведенном моторе или при каких то условиях. и как правильно протестить, какие манипуляции осуществить, чтоб клапана послушать, щелкают или нет??? может лучше в сервис? ) |
|
|
|
|
28.11.2014, 19:15
Сообщение
#11
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 723 Регистрация: 14.4.2008 Из: Пермь |
Цитата(GC @ 28.11.2014, 17:24) вот тут сразу ответный вопрос: а он всегда должен работать на заведенном моторе или при каких то условиях. и как правильно протестить, какие манипуляции осуществить, чтоб клапана послушать, щелкают или нет??? Ну банально снять фишку с насоса, открыть мануал, глянуть распиновку разьема, подать 12 вольт соответственно...послушать щелчки)))) |
|
|
|
|
29.11.2014, 2:29
Сообщение
#12
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Лучше в сервис
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 9:26 |
