Моменты затяжки Manley шатунов, Помогите, кто знает |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Моменты затяжки Manley шатунов, Помогите, кто знает |
14.4.2011, 21:39
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 67 Регистрация: 15.6.2009 Из: Новосибирск |
Приобрел шатуны Manley H-beam. Не могу въехать, как их протягивать, помогите, кто ставил.
Как вот это расшифровать?? http://manleyperformance.com/dl/tech/rod-hbeam.pdf |
|
|
14.4.2011, 21:45
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
Короче твой момент затяжки в футах на дюйм указан в последней (самой правой) графе напротив номера твоих шатунов. Тянуть нужно обязательно искупав болты в специальном 30wt. масле или аналогичной сборочной смазке. Обычное автомобильное масло или сборка на сухую - нельзя!
|
|
|
14.4.2011, 22:27
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 67 Регистрация: 15.6.2009 Из: Новосибирск |
Видишь ли, проблема в том, что там не номера шатунов, а номера болтов на них. А я хз, какие там болты. ARP 2000? а какие именно - без понятия... Где такое масло продается? никогда не встречал его. Есть какие-то аналоги?
|
|
|
15.4.2011, 8:08
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 107 Регистрация: 15.1.2008 Из: Ангарск |
там надо считать... идет не масло а смазка, которая сокращает момент затяжки...
у тебя ARP2000, момент затяжки 5,5кг А вообще тема уже была: http://www.tuningevo.club/newforum/index.php...8&hl=manley |
|
|
15.4.2011, 8:18
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 67 Регистрация: 15.6.2009 Из: Новосибирск |
А они тянутся а один приход? Без всяких поворотов? Просто 5.5 кг и все?
|
|
|
16.4.2011, 17:48
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 67 Регистрация: 15.6.2009 Из: Новосибирск |
И все-таки, как определить мою строку? По каким именно болотам смотреть?
|
|
|
16.4.2011, 18:41
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 808 Регистрация: 7.6.2008 Из: Новосибирск |
Обычное автомобильное масло или сборка на сухую - нельзя! по ссылке написано следующее "Fasteners MUST be submerged in 30 wt. oil or equivalent. Do not use moly or engine lube." насколько я понимаю "30 wt. oil" это просто масло с вязкостью 30 откуда инфа о "специальном 30wt. масле"? далее написано, что нельзя использовать "молибденовую" и "двигательную" консистентные смазки почему "Обычное автомобильное масло ..... нельзя!"? есть какая-нибудь ссылка про это? везде в мануалах как раз пишут про "макнуть в масло" |
|
|
16.4.2011, 23:22
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
Просто Американцы (Manley типа американская контора) собирают свои моторы только со специальной сборочной смазкой (assembley lube - красной). Может конечно это обычное моторное масло, просто подкрашенное, чтобы было видно какие детали смазаны...
А что такое двигательная консистентная смазка - я не знаю. Я подозревал, что это моторное масло. |
|
|
17.4.2011, 8:31
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 67 Регистрация: 15.6.2009 Из: Новосибирск |
По крайней мере на фото эта красная смазка выглядит намного гуще обычного моторного масла... где бы ее найти-то?
|
|
|
17.4.2011, 11:55
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
По крайней мере на фото эта красная смазка выглядит намного гуще обычного моторного масла... где бы ее найти-то? Про то и речь. Ну никак она на обычное масло не похожа. Но могу узнать у мотористов действительно ли она намного гуще. По факту не верю я в то что нужно любое -w30 масло, потому что в момент сборки масло будет холодным, а указывают типа требования к горячей вязкости масла?! Помоему нестыковочка... |
|
|
17.4.2011, 12:24
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 67 Регистрация: 15.6.2009 Из: Новосибирск |
Согласен, потому и поднял тему на форуме. Производитель ничего объяснять не хочет, просто тупо скинул мне мануал, который я и так видел. На вопросы не отвечают... меня больше всего волновал выбор колонки с болтали. Может ли U.H.L. означать что-то типа under head length*?? Типа длина болта под шляпой? Если да, то померю и выберу в таблице. Останется только определиться с маслом.... Интересно, а все остальные болты, моменты которых даны в мануале на чем тянутся? Точнее, для какой смазки там указаны моменты?
|
|
|
17.4.2011, 17:10
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
А в каталоге Манли разве не указано к каким шатунам какие болты идут?
|
|
|
17.4.2011, 22:15
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 67 Регистрация: 15.6.2009 Из: Новосибирск |
Я не нашел
|
|
|
20.4.2011, 10:44
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 76 Регистрация: 18.6.2010 Из: спб |
Cap fasteners are 3/8" ARP 2000 for the”H” Beam and 3/8" ARP Custom Age 625+ for the H-Plus - это из каталога.
соответственно болты 2000, диаметр 3/8 - 9мм с копейками, можешь проверить. меряешь длину без шляпки и выбираешь из таблицы. будет либо 42350, либо 42351. "During final assembly" - это как они затянуты с "завода") "Do not use moly or engine lube" - использовать сборочную смазку нельзя, исходя из этого, я брал масло w30. момент не забудь в кгс перевести. |
|
|
20.4.2011, 11:01
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 67 Регистрация: 15.6.2009 Из: Новосибирск |
w30 или wt30? w30 это моторное, a wt30 уже сборочное.
|
|
|
20.4.2011, 11:41
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 808 Регистрация: 7.6.2008 Из: Новосибирск |
w30 или wt30? w30 это моторное, a wt30 уже сборочное. это не сборочное никакое, кмк. возможно, что так обозначается минералка вобщем это обозначение моторного масла. wt. - это сокращение от "weight", спорить не буду, т.к. сам плаваю :) з.ы. в заводском мануале по бмв написано макать в моторное масло. |
|
|
20.4.2011, 14:53
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 76 Регистрация: 18.6.2010 Из: спб |
http://permatex.ru/products/detail.php?SECTION_ID=315
вот такую смазку(или масло, как они пишут) использовал для вкладышей, маслонасоса, распредов и т.д. - в парах трения. у манли написано четко - ее не использовать. http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=14&pcid=1 думаю, будет понятно, что такое 30wt это просто пендосское обозначение, например 10w30. |
|
|
20.4.2011, 22:38
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 67 Регистрация: 15.6.2009 Из: Новосибирск |
:Вот теперь все окончательно стало ясно!! Спасибо за инфу!
А где ты покупал такую смазку? То что манли пишет ее не использовать - понятно. Она ведь для иных немного целей. А болты буду тянуть на моторном. |
|
|
21.4.2011, 7:59
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 76 Регистрация: 18.6.2010 Из: спб |
в ближайших магазинах найти не удалось, оказалось проще
заказать у местного барыги, занимающегося перматексом. короче, искать кто этим перматексом торгует и тыкать в каталог - пусть везут. |
|
|
21.4.2011, 8:05
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 67 Регистрация: 15.6.2009 Из: Новосибирск |
Долго... хочу через недельку собирать уже. Как вкладыши придут
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 0:13 |