Порневая 2jz-gte в 4g63, Мотор на тетовских поршнях сбор информации |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Порневая 2jz-gte в 4g63, Мотор на тетовских поршнях сбор информации |
16.3.2013, 10:16
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 126 Регистрация: 22.2.2012 |
___
|
|
|
15.4.2013, 19:10
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 27.11.2012 Из: МСК |
Поколение мотора какое? Я собирал троешный мотор, для него все просто 1.Берешь поршень, берешь любой кованый шатун, собираешь. Собственно все. Пальцы/замки ставил родные что шли в комплекте с поршнями. По размерам все совпадает. 2.Зазор из мануала для 2jz -gte 7 соток 3.Сж, получается 8,3 , можно увеличить если снять с блока 0,5 мм После обкатки дул 35-кой, ничего не развалилось, ни грамма масла не уходило. прошу простить,мож я чего не понял...речь идёт о 7болт или 6болт моторе???взяты шатуны ковка 6 болт,нужно подружить их с 2jz -gte...как правильно сделать,какие подводные камни,зазоры(тепловые,масляные) ??? |
|
|
27.6.2017, 7:08
Сообщение
#23
|
||
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 107 Регистрация: 9.11.2010 Из: Улан-Удэ |
Поколение мотора какое? Я собирал троешный мотор, для него все просто 1.Берешь поршень, берешь любой кованый шатун, собираешь. Собственно все. Пальцы/замки ставил родные что шли в комплекте с поршнями. По размерам все совпадает. 2.Зазор из мануала для 2jz -gte 7 соток 3.Сж, получается 8,3 , можно увеличить если снять с блока 0,5 мм После обкатки дул 35-кой, ничего не развалилось, ни грамма масла не уходило. подниму тему. судя по калькулятору http://dpmods.com/cr/ на 1,18 прокладке у меня СЖ получается CR = 8.796 где ошибка ? |
|
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 17:14 |